Motec M Series ECUs (M880 M800 M600 M400)

[Oz`]

Motec	M880	M800	M600	M400
Çıkışları
Enjektor çıkışı (High and low Ohm)	8	8	6	4
Maximum Desteklenen enjektor Sayısı	12	12	6	4
Rotary halinde enjektor deskteklenen silindir	2,3,4	2,3,4	2,3	2
Ateşleme çıkışı	6	6	6	4
Harici çıkışları (Auxiliary)	8	8	8	8
Ayrı ayrı silindir ateşleme kontrolü	Var	Var	Var	Var
Ayrı ayrı silindir enjektör kontrolü	Var	Var	Var	Var
Girişler
Trigger Girişleri (Ref/Sync)	2	2	2	2
Analog voltaj girişi	8	8	8	8
Analog sıcaklık girişi	6	6	6	6
Digital / Speed Girişi	4	4	4	4
Switch girişi	6
Oksijen sensörü bağlanabilme	2xWideband	2xWideband	2xWideband	1xWideband
Barometrik sensör	Var	Var	Var	Var
Vuruntu sensörü girişi	Extra ünite	Extra ünite	Extra ünite	Extra ünite
Bağlantı Şekilleri	RS232	RS232	RS232	RS232
	CAN	CAN	CAN	CAN
Veri Alma
Datalog Hafızası	1 ile 4 mb Arası	1Mb	512kb	512kb
Kanal Başına log alma hızı	200 Hz	200 Hz	200 Hz	200 Hz
PC logging istek üzerine	Var	Var	Var	Var
Data analizi yapabilme(i2 Pro)	(istek üzerine)	(istek üzerine)	(istek üzerine)	(istek üzerine)
İşlevleri ve özellikleri
Basınç Kontrolu	Var	Var	Var	Var
Kilometreye göre basınç kontrol	Var	Var	Var	Var
KNitrous Lontrol	Var	Var	Var	Var
2 kademeli enjektör kontrol	Var	Var	Var	Var
Hız limitleyicisi	Var	Var	Var	Var
Tutunma ve kalkış Kontrol	Var	(istek üzerine)	(istek üzerine)	(istek üzerine)
ALS	Var	(istek üzerine)	(istek üzerine)	(istek üzerine)
Gear Cut (sıralı sanzıman sistemleri için)	Var	(istek üzerine)	(istek üzerine)	(istek üzerine)
Rolanti kontrol	Var	Var	Var	Var
Değişken zamanlı egzantrik kontrol	4cam x(istek üzerine)	4cam x(istek üzerine)	2cam x(istek üzerine)	2cam x(istek üzerine)
Elektronik gaz kelebeği kontrol	(istek üzerine)	(istek üzerine)	(istek üzerine)	(istek üzerine)
Servo motor Control	Var	Var	Var	Var
Ana röle Kontrol	Var	Var	Var	Var
VTEC Kontrol	Var	Var	Var	Var
Benzin & Ateşleme devir kesiciler	Var	Var	Var	Var
Vites bazli shift light	Var	Var	Var	Var
Evap/Purge valf kontrol	Var	Var	Var	Var
DC Motor Kontrol	2 Kanal	2 Kanal	2 Kanal	2 Kanal
EGT bazlı benzin kontrolu	Var	Var	Var	Var
Maximum boost limiti	Yok	Yok	Yok	Yok

[1JZ]

Selam neden bu motecler o kadar pahalidır. işlemcisi hizli olduğı içinmi.

[BoraÇİFTÇİ]

Nerden temin edebiliyoruz

[Oz`]

Türkiye distiributoru benim kardeşim ne istiyorsun

[senna]

Selam neden bu motecler o kadar pahalidır. işlemcisi hizli olduğı içinmi.

çok fazla detay var aslında board kalitesi yetenekleri yapabilecekleri, yapma şekli programının kullanılabilirliği kolaylığı vs vs uzar

daha pahalı olan ürünlerde var ne yapabileceğinizle alakalı aslıdna 20k 30k euroya ecular var yaptıkları ve nasıl yaptıkları işin içine giriyor

[BATU RX]

200SX S14'lere en uygun beyin hangisidir?
benim tercihim ya MOTEC yada AEM EMS
bilgili ve deneyimli olan sizsiniz tabi.

[senna]

hangi amaç için kullanıcaksın?

m600 opsiyon vs ile 4000 dolara yakın tutar gen2 aem 2000 civarıydı sanırım ne için kullanıcaksın?

[BATU RX]

hangi amaç için kullanıcaksın?

m500 opsiyon vs ile 4000 dolara yakın tutar gen2 aem 2000 civarıydı sanırım ne için kullanıcaksın?

drift set-up gerekli

[Oz`]

motec çok fazla basarılı kaçar bence Aem yada Haltech kulllan

[BATU RX]

motec çok fazla basarılı kaçar bence Aem yada Haltech kulllan

anlamadım demek istediğini?
başarılı olucaksa neden motec almıyoruz?

[Spook]

Daha üstün bir setup için yani aem yada haltech ile de işini halledebileceğini söylemek istemiş.

[BATU RX]

yani ben sadece araştırma yaptım çok da fazla olmasada
ama anladığım kadarıyla şu anda ECU olarak en iyisi MOTEC ve ben ondan almak istiyorum
araba safe olsun problem çıkarmasın istiyorum.
ama siz AEM veya Haltech diyorsanız onlarada bakalım o zaman.

[Oz`]

yani ben sadece araştırma yaptım çok da fazla olmasada
ama anladığım kadarıyla şu anda ECU olarak en iyisi MOTEC ve ben ondan almak istiyorum
araba safe olsun problem çıkarmasın istiyorum.
ama siz AEM veya Haltech diyorsanız onlarada bakalım o zaman.

motec m400 2800 dolardan fazlaya geliyor

aem 1650 dolar Haltech ise 1500 dolar civarında olması lazım ikiside senin işini sıkıntısız görür 2800 dolardan olma demek istedim yoksa motec diyorsan en iyi beyin bence motectir

[fastcare]

Grup N Mitsubishi Lancer Evo 3 ralli otomobili için gaz kelebeğinden aktif olan ALS'li yazılımımız vardı bir zamanlar. Tekrar aynı yazılımdan hazırlatmak istiyoruz. Evo 3 için hangi MOTEC modelini önerirsiniz?

[Oz`]

Grup N Mitsubishi Lancer Evo 3 ralli otomobili için gaz kelebeğinden aktif olan ALS'li yazılımımız vardı bir zamanlar. Tekrar aynı yazılımdan hazırlatmak istiyoruz. Evo 3 için hangi MOTEC modelini önerirsiniz?

grup N mi olmayı planlıyortsun ? yoksa grup ami pnp GroupN yok kendin yapıyorsun M48 var ama m800 tavsiye ederim yani

[fastcare]

Grup N için istiyorum. Araç 270 - 280 hp olmalı. Ekstradan 34 mm rest. için ALS yazılımı gerekiyor. ALS dışarıdan bir switch le açılmamalı, gaz tokatlayarak aktif hale gelmeli. Üzerindeki orjinal Ralliart yazılım bu şekilde çalışıyordu fakat kayboldu gitti.
Teşekkürler tavsiye için.