Arkadaşlar;
Bu konuyu 04-04-2012 tarihinde otomotiv binek araç satış sonrası hizmetlerde ilk ya da ikinci yılımda iken bir heves ile açtım.
Şuan bu postu atarken bir kamyon markasında Servis Bölge Müdürü olarak çalışıyorum.
Hayat çok ilginç..
Vay anasını...
Konu bilalMW tarafından (19-12-2022 Saat 08:51 ) değiştirilmiştir.
Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager
Bu arada ağır vasıta ekliyet almak yılbaşından itibaren 10 bin TL nin üzerine çıkacakmış.
IMPOSSIBLE IS NOTHING
İlginç bir bilgi paylaşacağım.
Amerikan Kenworth - Peterbilt ile DAF kardeş firmadır. Hepsi Amerikan PACCAR grubuna bağlıdır.
ve üçüde aynı motorları kullanmaktadır.
11 litre motor segmentinde MX-11
13 litre motor segmentinde MX-13
Sadece Kenworth ve Peterbilt daha fazla güç talebi olduğunda Cummins X-15 serisi motorları kullanıyor.
Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager
Bu 6x2 konfigürasyona sahip DAF XG+ 480 müşteriyi kısmi yükte aşırı yüklenmiş bir hareketli aksı için para cezalarına karşı korur. ��
Buna ek olarak, daha fazla net taşıma kapasitesi ve yakıt kapasitesi kalır. Görsel olarak, müşteri ön aksı yan eteklerin arkasına gizlemeyi seçti. Çok ince detay.
Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager
Merhaba;
Gecikmesinin sebebi regülasyonlar. Yeni araçların yeni AB Regülasyonları sebebi ile aks arası 4,00 mt çıktı. Buna ilk geçen DAF oldu bu sebeple en geniş kabin DAF'tadır.
Fakat TR'de hala 3,80 mt idi. Bunun güncellenmesi gerekiyordu zaman aldı ama değişti. 2023 Q3 ilk çeyrekte bayilerde yerini alacaklar.
Ex Automobile Service Advisor - New Truck Service Area Manager
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)