PEUGEOT 206 GTi İTB & Turbocharger

**-ER-** · 08-12-2009, 00:29

**-ER-** · 08-12-2009, 00:32

edit.............

**barışbazan** · 08-12-2009, 00:36

dur aynı işlemden bende yaptıriyim

cok güzel paylaşım saol bebek

**STP** · 08-12-2009, 00:47

bu sekıl ıtb lı turbo uygulamasında runnerlar esıt mıktarda hava emebılırmı yuksek basınc altında?

**Yigit-Y** · 08-12-2009, 01:04

ne diyelim kelimelerin kifayetsiz kaldığı an...
allah kaza bela göstermesin maşallah...
şuan kaç kg'de araç ???

**yiit** · 08-12-2009, 01:37

oh oh değerlere bak ama itb ile turboyu aynı anda kullanmak ne kadar verimli acaba

**nicomedia** · 08-12-2009, 01:42

468 hp kadar verim yetmezmi sence ?

**STP** · 08-12-2009, 01:43

ıtb deılde saglam bı emme manıfoldu ıle belkı 550 cıkar bılınmez

**yiit** · 08-12-2009, 01:48

nicomedia´isimli üyeden Alıntı

468 hp kadar verim yetmezmi sence ?

yeterlide belki RC manifoldu ile 490 olacak o değer itb li turbocharge yapan hiç yok nerdeyse

**nicomedia** · 08-12-2009, 01:52

hımm.. ama bence itb rc manifoldundan daha verimli olmuştur

**necoone** · 08-12-2009, 07:04

maşallah allah güle güle gazlamaya nasibetsin

**altima** · 08-12-2009, 07:44

way bee 206 ,, hemde turbo ,,, bi zamanlar ilk gözağrımdı

güzel proje daha iyi yerlerde görürüz inşallah..

saygılar
Rıdvan

**mody** · 08-12-2009, 07:57

motorun icine bisi dusse bulmak imkansiz, hakikaten cok kisitli alan var...

aracin ic kisminda, orta konsoldaki gaugelar neden yolcu tarafina bakiyor, bilerek mi ole yapilmis acaba?

**RCkid** · 08-12-2009, 08:29

şu anki rakibim

araba N/A olarak daha önce bayağı başarılıydı
nedense aşırı beslemeye geçerken itb'den vazgeçmediler.
The boring part:

- K&W coilovers
- Compbrake 4-pot brake kit
- Quaife ATB LSD
- Custom made dog-box 5-speed transmission + choice of final drive ratios
- AP Racing twin plate clutch, cerametallic plates, modified flywheel

The business end:

- Base engine: Standard 136HP S16, EW10
- Forged crankshaft
- Forged H-profile conrods
- Forged pistons
- Richard Longmann engine head - fully ported & flowbench tested, with stainless steel oversize valves. Flowchart available, if anyone's interested
- Longmann valvetrain - double springs, mechanical valvetrain, all the hydraulic junk has been thrown out
- 12.9mm lift 296deg cams

Now, it gets interesting:

- Jenvey intake manifold
- Jenvey 4x42mm throttle bodies
- Wizard of NoS direct port 350 BHP-capable nitrous system + Max Extreme controller

And finally:

- Garrett 2871RS turbo
- Custom made intake airbox to suit the ITBs
- DP Engineering Intercooler
- DP Engineering decompression package
- DP Engineering Exhaust manifold + downpipe + race cat + 3" centre and back box
- Turbosmart 38mm WG
- Turbosmart Dual Port BOV
- Accusump
- heavy duty oil cooler

Bits and pieces, electronics, electrics, etc.

- ECU: Nira Performance I3+
- RC Engineering 750cc injectors
- Bosch 044 fuel pump
- Flatshift
- Launch control
- TC
- dual engine maps
- SAAB 9-5 oilcatch
- SAAB 9-5 brake servo airpump
- twin 3-bar MAP sensors, one before and the other after the throttle plates

mesela egzantrikleri de N/A halinden kalma
şu anki turbosu 3071

**sinan-s** · 08-12-2009, 08:38

Maşallah

**som306** · 08-12-2009, 11:20

akü varken yer hiç bir zaman olmadıki

**elpadre** · 08-12-2009, 11:53

ıc tasarım cok basarlıymıs

**xcelboi** · 08-12-2009, 12:26

dashde görüntü harika.

**Schumi** · 08-12-2009, 18:35

Dashta göstergeler söföre bakıyor o fotoda nedense öyle çıkmış. Bu arada araçtaki krank dizel araçtan çıkma. Ayrıca R34 GTR da sanırım ITB ve turbo beraber kullanıyor. Bence ITB RC manifoldundan daha verimli olmuştur. Ama egzantrikler N/A için. Turbonun spool'u için daha iyi flow olan bir set taksa belki daha iyi olabilir.

08-12-2009, 00:32	#2
-ER- Mesajlar: 5.276 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Şehir: İstanbul Otomobil: ER GTi-6 & DS3 THP D-Sport	edit............. Techturkey.com Post 2 __________________________________ ER 306 GTi-6 Citroën Serhan EcuFast

08-12-2009, 00:36	#3
barışbazan Mesajlar: 756 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Şehir: İstanbul Otomobil: Peugeot 307 XSI	dur aynı işlemden bende yaptıriyimcok güzel paylaşım saol bebek Techturkey.com Post 3

08-12-2009, 00:47	#4
STP Mesajlar: 9.405 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 30 Şehir: istanbul Otomobil: k20a2... UD corsa...	bu sekıl ıtb lı turbo uygulamasında runnerlar esıt mıktarda hava emebılırmı yuksek basınc altında? Techturkey.com Post 4

08-12-2009, 01:04	#5
Yigit-Y Mesajlar: 5.080 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Şehir: İst./B.evler Otomobil: x sechs	ne diyelim kelimelerin kifayetsiz kaldığı an... allah kaza bela göstermesin maşallah... şuan kaç kg'de araç ??? Techturkey.com Post 5

08-12-2009, 01:37	#6
yiit Mesajlar: 5.692 Üyelik Tarihi: Mar 2006 Yaş: 24 Şehir: Istanbul Otomobil: Fastest TU5JP4S & C3 Zenith	oh oh değerlere bak ama itb ile turboyu aynı anda kullanmak ne kadar verimli acaba Techturkey.com Post 6 __________________________________ http://www.serhanoto.com www.ecufast.com http://www.servispasaoglu.com.tr

08-12-2009, 01:43	#8
STP Mesajlar: 9.405 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 30 Şehir: istanbul Otomobil: k20a2... UD corsa...	ıtb deılde saglam bı emme manıfoldu ıle belkı 550 cıkar bılınmez Techturkey.com Post 8

08-12-2009, 07:04	#11
necoone Mesajlar: 459 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 32 Şehir: (41-34 )Turkey Otomobil: Astra GSİ MKIII	maşallah allah güle güle gazlamaya nasibetsin Techturkey.com Post 11

08-12-2009, 07:44	#12
altima Mesajlar: 457 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 30 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: sattim..	way bee 206 ,, hemde turbo ,,, bi zamanlar ilk gözağrımdı güzel proje daha iyi yerlerde görürüz inşallah.. saygılar Rıdvan Techturkey.com Post 12

08-12-2009, 08:29	#14
RCkid Mesajlar: 3.193 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 26 Şehir: Ankara Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic	şu anki rakibim araba N/A olarak daha önce bayağı başarılıydı nedense aşırı beslemeye geçerken itb'den vazgeçmediler. The boring part: - K&W coilovers - Compbrake 4-pot brake kit - Quaife ATB LSD - Custom made dog-box 5-speed transmission + choice of final drive ratios - AP Racing twin plate clutch, cerametallic plates, modified flywheel The business end: - Base engine: Standard 136HP S16, EW10 - Forged crankshaft - Forged H-profile conrods - Forged pistons - Richard Longmann engine head - fully ported & flowbench tested, with stainless steel oversize valves. Flowchart available, if anyone's interested - Longmann valvetrain - double springs, mechanical valvetrain, all the hydraulic junk has been thrown out - 12.9mm lift 296deg cams Now, it gets interesting: - Jenvey intake manifold - Jenvey 4x42mm throttle bodies - Wizard of NoS direct port 350 BHP-capable nitrous system + Max Extreme controller And finally: - Garrett 2871RS turbo - Custom made intake airbox to suit the ITBs - DP Engineering Intercooler - DP Engineering decompression package - DP Engineering Exhaust manifold + downpipe + race cat + 3" centre and back box - Turbosmart 38mm WG - Turbosmart Dual Port BOV - Accusump - heavy duty oil cooler Bits and pieces, electronics, electrics, etc. - ECU: Nira Performance I3+ - RC Engineering 750cc injectors - Bosch 044 fuel pump - Flatshift - Launch control - TC - dual engine maps - SAAB 9-5 oilcatch - SAAB 9-5 brake servo airpump - twin 3-bar MAP sensors, one before and the other after the throttle plates mesela egzantrikleri de N/A halinden kalma şu anki turbosu 3071 Techturkey.com Post 14 __________________________________ dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu

08-12-2009, 08:38	#15
sinan-s Mesajlar: 4.943 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 29 Şehir: Bostancı - Suadıye Otomobil: Porsche 911 Turbo S - Peugeot 106 GTI	Maşallah Techturkey.com Post 15 __________________________________ 34H2404

08-12-2009, 11:20	#16
som306 Mesajlar: 2.056 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: Antalya Otomobil: FF	akü varken yer hiç bir zaman olmadıki Techturkey.com Post 16 __________________________________ *GTI-6*

08-12-2009, 11:53	#17
elpadre Mesajlar: 9.986 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Yaş: 32 Şehir: istanbul Otomobil: sedan eg coupe rex sir	ıc tasarım cok basarlıymıs Techturkey.com Post 17

08-12-2009, 12:26	#18
xcelboi Mesajlar: 503 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 29 Şehir: Erzurum Otomobil: russian junk	dashde görüntü harika. Techturkey.com Post 18

08-12-2009, 18:35	#19
Schumi Mesajlar: 8.703 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Dashta göstergeler söföre bakıyor o fotoda nedense öyle çıkmış. Bu arada araçtaki krank dizel araçtan çıkma. Ayrıca R34 GTR da sanırım ITB ve turbo beraber kullanıyor. Bence ITB RC manifoldundan daha verimli olmuştur. Ama egzantrikler N/A için. Turbonun spool'u için daha iyi flow olan bir set taksa belki daha iyi olabilir. Techturkey.com Post 19 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly Son Düzenleyen Schumi; 08-12-2009 18:41.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder