8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı
Yiğit , bir proje daha var , aracın şasisini pil ve motorla entegre olduğu düz bir kutu gibi düşün. Ama çıplak şasi kibrit kutusu gibi. Ne koltuk ne gövde hiçbişey yok.
Bu senin temel araban oluyor , istersen motorlarını da istediğin zaman upgrade yapıp daha güçlü ya da daha uzun menzilli olanı ile vs değiştirebiliyorsun lego gibi..
Sen gidiyorsun farklı markaların farklı tiplerindeki kabuklarından satın alıyorsun , montaj universal
Temel arabana monte ettiriyorsun , artık canın sıkılınca coupe , sıkılınca cabrio , sıkılınca sedan vs vs.. sadece kabuklar alınıp satıldığı için fiyatlar normal arabalara göre çok daha ucuz ve değişim de pratik.
Birkaç farklı şase var , uzun kısa normal ve yüksek gibi tipleri var istediğini alıyorsun temel araç olarak. Zaten lastikten ve fren sisteminden başka sarf malzemen yok , bi tek sıkılınca değiştireceğin kabuklar var o kadar..
Şase ve kabuk ayrı ama çarpışmalarda vs de bir şekilde güvenli , testlerini yapmışlardı yanlış hatırlamıyorsam..
Bunu da göreceğiz yani..