Wideband

[Oz`]

PLx 650 dolar 1 hafta önce aldık + Shiping

Aemde 550$~600 civarı olmalı (shiping dahil)


FJo yu hepsine tercih ederim o ayrı

[Busted]

Kullandınızmı PLX'i ? banada 650 dolara geldi. shipping dahil fakat bende egt probe + harness flnda vardi.

[Oz`]

Kullandınızmı PLX'i ? banada 650 dolara geldi. shipping dahil fakat bende egt probe + harness flnda vardi.

ben kullandım PLx 700 lere geliyor evet bütün herşeyi var içinde

[Busted]

ben memnunum şuanlık plx den bakalım turbo upgareden sora daha belli olucak ne kadar iş gördüğü vs.

[tool]

PLx 650 dolar 1 hafta önce aldık + Shiping

Aemde 550$~600 civarı olmalı (shiping dahil)


FJo yu hepsine tercih ederim o ayrı

bazen isimlere takilirim ben fjo sanki çin malı gibi isimden dolayi

[Oz`]

Dünyada ilk 3 te


Busted " bazen gerçekten hızlı okuması işine yarıyor "

[Busted]

eminimki öledir bi gün aem le karşılaştırcam zaten ya bakalım fark nkdr var aem kullanan bir arkım var vti da o benimkini gördü gayet iyi dedi ama bilmiyorum.

[tool]

ben arka arkaya denedim plx ve aem'i; plx nazli kaliyodu yaninda yada benim xh4 map cok hizli

FJO icinse
http://www.fjoracing.com/products/WBAFR/

[senna]

aem falan bosch sensorle geliyo onu ntk ya falan çevirmek mümkünmü?

[Oz`]

hayır çevirmen mümündeğil mümkün ama deymez saten sensoru 60$

[Miata]

innovate innovate innovate innovate
gelin hzılını karşılaştıralım, idaalıyım bu konuda. Fiyat konusunda kimse bi şey söliyimez zaten $250 usa fiyatı, tek kötü yanı war laptop kullanmanız laım kabul ediyorum, ama isterseniz guage'li olanıda gine aem fiyatında hatta daha ucuz olması lazım. Ben hep piggyback ile kullandım innovate'i iki adet anaolg çıkışı war rs232 çıkşı dışında bu çıkışlararıda ister narrow ister wide hatta istediğini voltaj aralağında programlıya bilyosunuz. Hız meselesinin ana kaynaığıda sensor bosh ile herkesin bi yere kadar ntk olsa ok. PLX konudana ewet plx kullanmadım ama egt vs. plx'i öne çıkarıyo.
Ben zaten arabada devamlı wideband'e ihtiyaç duymuyorum çünki innovate lc-1 e-manage ultimate' bağlı ultimate de de zaten afr based map 'a göre program war daolyısı ile kafam rahat, pro yapıcağım zamanda ee laprop war zaetn usb = e-manage, rs-2323 = lc-1. Daha reklam yapıyımmı bilmiyorum innovate'deki amacalar işallah sesimi duyrda bi lm-1 we aux box yollar beleş bana bu kadar reklamdan sonra

[Busted]

araçda ne var peki ? bide araç ne ?

[Miata]

mazda miata 91 model stock makina 120k km. greddy turbo kit + custom intercooler + 2.5" full egzoz + e-manage ultimate + rasing rate regölatçr'ü çöpe atıp yerinde 660cc enjektör war daha torsen kilit war daha act heavy duty baskı, 6 puck yaysız balatamda warda o ewde duruyo euheuheuh, ground control coilover başka şimdi aklıma gelen bi şey yok, bu arada daha önce emanage blue kullanıyodum ultimate' geçmemin sebebi büyük enjektör, saat olarkta 2 saat war arabada greddy boost we egt tabi lc-1 da devamlı üstünde. Motor almasaydım makinayı komple kol bacak yapıcaktımda düşünüp daha doğru bi karar olduğuna inanaıp arabdan vaz geçtim daha ucuz daha hızlı park ve trafik problemi yok, hemde daha az yakıyo

[Oz`]

ben karşılaştıralkım derim aem le innnovate i o sonadan aldığınız beyaz kutu gibi şeyi diosan iNanılmaz yavaş kalıyor Aem e göre

[clioGT]

bilen kullanan seçimde yardımcı olursa . fiyat perfonmans ve kullanım kolaylığı bakımından ikisinden hangisi ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Zeitr...QQcmdZViewItem

...

eski konu hortlatıyorum da...

Zeitronix nasıldır?

[Ranthor]

Ekrana surekli bakacak adam degiliz, yani cilginca ms lerde tepki vermesi gerekmiyor.

Bir kac kere dip gaz yapip log alinacak o kadar, onun disinda gozumuzun onunde olsun.
Araba gitmiyor gibi geldiginde bir bakalim nedir derdi anlayalim. EVC alirsak sakata gelmeyelim seklinde dusunuyoruz.

Zeitronix isimi gorur mu?