Innovate Mtx-L Wideband / Dizel Araba kalibrasyon hatası

[aliergun]

Selamlar
Şuan Corsa c için bir projeyle uğraşıyorum. 1.7 Corsaya Garrett 1749 turbo, Downpipe ve komple 60 lık düz boru koyduk. Susturucu olarak varex var.

innovate mtx-l i içinden çıkan kağıttaki gibi önce sensör takılı değilken e2 arızasını görüp 30 sn bekledim. Kontağı kapatıp sensör egzoza takılı değilken free air kalibrasyonunu yaptım. Kalibrasyon sonrasında bilgisayardan diesel seçeneğini seçtim.

Free air kalibrasyonunda 22.4 değeri görüyordum. arabaya taktıktan sonra çalışırken rölantide 22.2 değeri sabit oluyor. Turbo yaklaşık 3000 devirlerde 10-15 psi civarlarında basarken değer 19 lara falan anlık olarak düşüyor. Gazdan ayağımı çektiğim anda 22.2 değerine geri dönüyor.

Halbuki bilgisayardan diesel seçeneğini seçerken yanında diesel(14.6) gibi bir değer vardı. Bu 22.2 bana normal gelmedi..

Diğer yandan bilgisayarda ayar yaparken yanlış hatırlamıyorsam p9 gibi birşey yazıyor gösterge üzerinde. daha sonra programı kapattığımda o p9 yazısı içinde noktalar olan garip bir şekil alıyor Yarın fotoğrafını çekip koyarım. Daha sonra kontağı kapatıp açtığımda düzeliyor. Yaşadığım sorunun bununla da alakalı olabileceğini düşünüyorum. mtx-l kullanan herkeste durum bu şekilde mi acaba?

Bu konuda bana yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. Afr işini çözmeden yazılım işine girmek istemiyorum.

[aliergun]

Bu arada gösterge montajı esnasında + yı teyp'e gelen kontak artısından - ucunuda şasedeki bir vidadan aldım. Çalıştırma, kapanma esnasında güç kesilmesi ışıklarının gidip gelmesi gibi herhangi bir problem yok.
sadece artı ve eksi uçları bağlı. beyaz sarı ve kahverengi kabloları bağlı değil.

[boosted_pug]

bağlantıda sorun yok 22.4 görmende normal ama önce dizeli seçip sonra kalibrasyon yapman gerekli die biliyorum

cihazda elektrik warken sensör soketini söküp takarsan yine kalibresi kaçıyor sensörü söküp tekrar kalibre edersen sorun çözülür muhtemelen birde free air calibration yapıp 22.4 ü gördükden sonra çok yaklaşmadan çakmak gazı tut 9 lara gitmesi gerekli sensörün de sağlamsa bi sıkıntı olucağını sanmıyorum

[Osman Bahadır]

Önce dizelde AFR'yi iyice araştır, öğren derim. Dizelde gazdan ayağını çektiğinde veya rölantide 22'li değerler görmen normal. Kelebek yok sonuçta, sürekli bir hava sirkülasyonu var. Benzinli AFR'si bekleme. Ancak tam yükte onu görebilirsin.

[emre_]

Ali sorun yok dizelde bekledigin gibi afr ler goremezsin ayrica widebandin sensor omru baya kisa olucak bilgin olsun fazla hirpalaniyor

[Maxi]

beyler rolantide 22 afr nasil normal eminmisiniz bundan? rolantide olsa bu aracin motoru calismiyormu yani eksoz borusunun icinden tamamen hava mi cikiyor rolantide ? ayrica 3000 devir gibi 10-15 psi turbo basincinda bazen 19 afr goruyorum demis ! bazen.. bu nasil bir araba? hicmi mazot yakmiyor ?

[KA®ANLIK]

beyler rolantide 22 afr nasil normal eminmisiniz bundan? rolantide olsa bu aracin motoru calismiyormu yani eksoz borusunun icinden tamamen hava mi cikiyor rolantide ? ayrica 3000 devir gibi 10-15 psi turbo basincinda bazen 19 afr goruyorum demis ! bazen.. bu nasil bir araba? hicmi mazot yakmiyor ?

Dün akşam bende aracı gördüm;
aynen rolantide 22.2 görüyor araba ve ordan aşağısını saat zaten göstermiyor.
yani belki 22.2 değil 25 -26 ?

o AFR de araba rolantide ip gibi çalışıyor, ben imkan vermiyorum o AFR de o aracın öyle çalışabileceğine şahsen...

Dizelin rolanti AFR si, 14.5-15 arası olduğu yönünde internette forumlardan okumuşluğum var,

sensörde hata yok ise, bağlantılarını tekrar gözden geçirmesini söyledim Ali'ye.
"-" aldığı yerde bir noise olabilir saçmalıyor olabilir vs. diye...

[suprolla]

dizel seçeneğinde 7.3 ve 99 arası ölçüm yapıcağı yazılmış sen en son 22.4 görünüyor demişsin sanırım bilgisayardan seçerken bi hata oluştu yada seçtikten sonra + - yi söktün sıfırladı kendini tekrar benzin moduna geçmiş olabilir.....sürekli 22.4te kalcaksa widebanda o kadar para vermenin manası yok

[KA®ANLIK]

dizel seçeneğinde 7.3 ve 99 arası ölçüm yapıcağı yazılmış sen en son 22.4 görünüyor demişsin sanırım bilgisayardan seçerken bi hata oluştu yada seçtikten sonra + - yi söktün sıfırladı kendini tekrar benzin moduna geçmiş olabilir.....sürekli 22.4te kalcaksa widebanda o kadar para vermenin manası yok

dizel seçeneğinde sensörden aldığı 0 volta 7,35 değerini gösteriyor saat, sensörden aldığı 5 volta 22,2 değerini gösteriyor.

Yani sensör 0 - 5 volt aralığında çalışıyor, ve saati PC ye bağlıyıp diesel'i seçince tek değişen şey; benzinde 5 volta 22,4 karşılık verirken, dizelde 22,2 veriyor. (LMProgrammer default olarak kendi değiştiriyor bu değeri)

he bu sizin bahsettiğiniz 99 rakamı eğer doğru ise ki bunu ben ilk defa duydum, o zaman 5 volt'un karşılığına 99 lambda değeri vermek gerekir.

edit:

Innovate'in sitesinde şöyle bir image var,



burdan yola çıkılarak acaba 5 volta karşılık gelen değeri 99 mu yapmak gerek dizel motorlar için LMProgrammer ile ?

[suprolla]

0v-7.3 5v-22.4 olayını biliyorum bende bu resimdeki veriye göre fikir üretim...log works te set fuel type tan dizeli seçince 5v nin otomatik olarak 99a ayarlanması gerekli...değeri elle vermek için custom setting var en altta...bence bi kere daha bilgisayardan dizeli seçmeyi deneyin....

[Maxi]

karistirmayin 99 afr nedir?
boyle birsey yok
cihaz temiz havada 22.4 afr gosteriyor
bu ne demek ?
mis gibi temiz hava = 22.4afr
unutmayin wideband havayi olcer benzini degil
zaten adi oksijen sensoru.

ee nasil rolantide 22.2 goruyoruz?
mumkun degilki
hava ile mi donuyor bu motor?
hicmi mazot yanmiyor bu motorda?

birde 0-5 volt cikmaz sensorden
farklidir aslinda yapi

[Maxi]

kisacasi kalibrasyon olmamis olay budur

[yavuz364]

Edit: Hakan abiyle aynı anda yazmışız. Katılıyorum..

Burada sorun sensör yada bağlatı ile ilgili çünkü 5 voltu 99 yapsanız bile gösterge bu seferde 99 değerini gösterecek..

Aslında bu tabloda belirtilen değerlerin pek bi anlamı yok..
Hepsinin voltaj seviyeleri aynı o yüzden wideband larınızı alkole göre, dizele göre veya benzeri şeylere göre ayarlamak sadece daha hassas ayar yapabilme imkanı sağlar..
Burada gösterge 22.2 değerini gösterdiğine göre sensörden 5 volt geliyordur ve 5 volt değeri 99 a eşitlendiğinde de 99 gösterecek..

Başka bi wideband takıp denemenizde yarar var..

[KA®ANLIK]

karistirmayin 99 afr nedir?
boyle birsey yok
cihaz temiz havada 22.4 afr gosteriyor
bu ne demek ?
mis gibi temiz hava = 22.4afr
unutmayin wideband havayi olcer benzini degil
zaten adi oksijen sensoru.

ee nasil rolantide 22.2 goruyoruz?
mumkun degilki
hava ile mi donuyor bu motor?
hicmi mazot yanmiyor bu motorda?

birde 0-5 volt cikmaz sensorden
farklidir aslinda yapi

Hakan Abi,
Innovate'den diesel'i seçtiğinizde otomatik olarak Analog Out 1 deki 5 volt değerinin karşılığını 22.2 olarak değiştiriyor.
Gasoline'a aldığınızda da 22.35 yapıyor yani 22.4

bu konuda bende hem fikirim. 99 saçma olur zaten de resimde ne demek isteniyor onu çözemedim bende.

Kalibrasyonda sıkıntı yok, Gasoline'da 22.4 e göre kalibre oluyor aslında...

Edit: Hakan abiyle aynı anda yazmışız. Katılıyorum..

Burada sorun sensör yada bağlatı ile ilgili çünkü 5 voltu 99 yapsanız bile gösterge bu seferde 99 değerini gösterecek..

Aslında bu tabloda belirtilen değerlerin pek bi anlamı yok..
Hepsinin voltaj seviyeleri aynı o yüzden wideband larınızı alkole göre, dizele göre veya benzeri şeylere göre ayarlamak sadece daha hassas ayar yapabilme imkanı sağlar..
Burada gösterge 22.2 değerini gösterdiğine göre sensörden 5 volt geliyordur ve 5 volt değeri 99 a eşitlendiğinde de 99 gösterecek..

Başka bi wideband takıp denemenizde yarar var..

doğru mantıklı...

Ali bağlantıları tekrar deneyecekti, daha temiz bir elektrik ve şase deneyecekti iyimser yaklaşarak...
umarım sensör sıkıntılı değildir...

[suprolla]

peki bu verdikleri değerler nedir resimdeki?
bi forumda dizelin ideal afr si için 14.5 denmiş...o zaman innovate in verdiği bi tablo neyin nesi?
ciddi olarak bilmiyorum andınlatırsanız memnun olurum

[Osman Bahadır]

Öyle olmamalı, böyle olmalı meselesi değil,
Var mı aranızda dizele wideband bağlayıp da rölantide 14.7 vb bir AFR göreniniz?

Dizelde olmaz arkadaşım öyle değerler. Havada, free-air'da olur, dizelde olmaz. Kelebeksiz çalışan, flowun kontrol edilmediği, bir de üstüne aşırı beslemeli bir motorda lean^lean olur durum. Salt atmosfer basıncı değil, adam üstüne turboyla oksijen basıyor, yetmiyor intercoler'la yoğunlaştırıyor, aynı zamanda da fakir yürütüyor, flowu da sonsuza çekiyor. Dizelin mantığı bu. Ha diyeceksiniz ki rölantide basınç mı var, basınç yok ama flow da sınırsız. Bir tarafta sınırsız hava alıyorsunuz, diğer taraftan sınırlı yakıt püskürtüyorsunuz. Kısıtlandırılmış hava girişine sahip, sabit oranda çalışan benzinli motor ile karıştırmamak lazım.

Dizelde sadece tam gazı düzgün görürsün o kadar.

[Maxi]

peki bu verdikleri değerler nedir resimdeki?
bi forumda dizelin ideal afr si için 14.5 denmiş...o zaman innovate in verdiği bi tablo neyin nesi?
ciddi olarak bilmiyorum andınlatırsanız memnun olurum

şöyle anlatayım

kural 1: Wideband sensörü havayı ölçer, yakıtı değil
bize eksoz gazının içinde ne kadar hava var onu söyler

kural 2: Wideband sensörü temiz havanın elektriksel karşılığını bilir.
bu fabrikada her sensöre işaretlenmiştir.
ama innovate firması onu dikkate almaz, bize tekrar free air kalibrasyonu yaptırır.

kural 3: Eğer temiz hava 22.4 afr ise ve biz eksoz gazını ölçtüğümüzde 12.5 afr görüyorsak demekki eksoz içerisindeki oksijen azalmış
yerine ne gelmiş? yanmış yakıt..
bu oksijen miktarı ne kadar azalırsa o kadar yakıt fazlalaştı demek oluyor
zengine gitmek demek oradan geliyor.
13 afr ,12 afr ,11.5 afr değer düştükçe motor daha zengin çalışıyor demek.

kural 4: Bilinen ideal hava-yakıt karışım oranları var
benzin: 14.7
diesel: 14.6
methanol: 6.4
ethanol: 9.0


şimdi gelelim asıl ölçüme
lambda aslında lambda değeri diye birşey ölçer
işareti ters Y gibi bir şekildedir.



lambda ölçüm değeri aslında 0.6 ile 1.2 aralığında falandır.
bu ölçüm sonucu yukarıdaki kural 4 ile çarpılarak afr değeri bulunur

mesela benzin çarpanı 14.7 dedik
lambda sonucu 1.0 ise x 14.7 = ekranda 14.7 afr okuruz
lambda ölçümü 0.85 ise x 14.7 = ekranda 12.5 afr görürüz

ama diyelim bizim araçta %100 ethanol var
o zaman çarpanı 9.0 yapmamız lazım
bu sefer lambda 1.0 ise x 9.0 = 9 afr okuruz
lambda 0.85 ise x 9.0 = 7.65 afr görürüz


kısaca o yakıt seçeneği basit bir çarpandır
mazot çarpanıda yukarıdaki gibi 14.6 dır
yani benzine yakındır.

halen 99 afr nedir bilmiyorum.

ayrıca düzeltmek isterimki
dizel araçlar rölantide ciddi fakir gösterirmiş göstergede.
ama normal kullanımda fakir görülemez tabi..

[KA®ANLIK]

Öyleyse rolantide görülen 22.2 AFR si normal dizelde...

tam gazda kontrol etmesi lazım kullanıcının

tam gaz oranları hakkında bilgi varmı peki ?

[Maxi]

Öyleyse rolantide görülen 22.2 AFR si normal dizelde...

tam gazda kontrol etmesi lazım kullanıcının

tam gaz oranları hakkında bilgi varmı peki ?

yok aslında öylede değil
fakir gösterdiğini öğrendim
16 afr de fakirdir, 15.5 afrde fakir sayılır, 18 afr de
bilmiyorum 22 afr görebilirmi? emin değilim genede

ama tabi en güzeli kullanım sırasında gözlemlemek