levent kıyabilsem soğuk motorla rolle çıkacam o şekilde. yarın bi kontrol ettireyim hattı falan komple
levent kıyabilsem soğuk motorla rolle çıkacam o şekilde. yarın bi kontrol ettireyim hattı falan komple
bizim iş arap saçına döndü sistemde bulunan check valf bozukmuş, onu değiştirdik, baktık koku var, neyse hortum aldık yeniledik, hala koku var... sonra fark ettik ki deponun pompa girişindeki kapaktan geliyor koku... conta aldık, yok olmadı, silikon bastık hala geliyor koku, resmen kafayı yedirdi... ayrıca check valfi değiştirince araç fakirledi rölantide, emmeye ciddi benzin buharı gidiyormuş demek ki... AFR yi tekrar ayarladık, biraz daha incesine uğraşacağız...
sonuç olarak Gurcell le gece 9 a kadar uğraştık, şimdi püfür püfür kokan bir depomuz var, canister ise sağlam gibi...
Bülent bey..Benim arabanın benzin deposuna benzin doldurmak için bağlı hortumda bir mekanizma var. Benzin deposunda oluşan fazla havayı yüksek basıçta tahliye etmesini sağlıyor. Bu mekanizma veya bağlı hortumlarında bir sorun olabilir belki devamlı açık kalıyordur ..
depo kapagini iyi inceleyin.
o konuda bir tecrubem var.
bir gun arabanin ici benzin kokmaya basladi.
saga sola baktim hatta benzin kacagi var sandim birsey bulamadim.
olay bir hafta devam etti
ise gidip geldim bu arada
sonra benzin almaya gittigimde bir onceki adamin depo kapagini tam kapamadigini fark ettim.
benzini aldim kapagi tam kitledim sorun kayboldu.
o gunden sonra depoyu ben acarim ben kaparim. kimseye dokundurtmam.
Abi , depo yuzeyi duzgun mu? Contanin ve kapagin oturdugu?
Depo kapağini her açtiğimda basinçla benzin buhari dışarı çikiyor. Tamircime kaç kere söylediysemde üzerinde durmadi. Kendim kurcaliyim bakalim birsey bulabilecekmiyim?
depoyu sökecekseniz, komple sızdırmazlık testi iyi olur . renkli duman olabilir .
Bugün akşam üstü depo kapağını açtım. Baya bir buhar çıktı. Yaklaşık 5-6 km mesafede evime varınca benzin deposu kapağını tekrar açtım ve yine azımsanmayacak miktarda buhar çıkışı oldu. Yakıtım dolu olduğu için kontrole gidemedim. Sizce problem nedir?
bence yanlis anlama var
depoda bir miktar basinc surekli olur
bir degerden sonra bu buhar geri kazanilir diye biliyorum.
asil depoda basinc yoksa korkun
dusunsenize depoyu keselim biraz. basinc olurmu? ee ucsun gitsin butun benzin o zaman?
arkadaşlar hikayenin sonunu anlatayım size:
öncelikle sistemdeki check valf arızalı imiş onu tespit edip değiştirmiştik... sonrasında ne mi oldu? AFR fakirledi çünkü check valf görevini yapmaya başladı ve emmeye daha az benzin buharı gitmeye başladı... fakat araba bu sefer bildiğiniz buram buram kokmaya başladı, bagajı açtığımızda sarhoş oluyorduk neredeyse... bu gündepodaki benzin pompasının üzerini tekrar söktük, ben incelerken benzin pompasının dibinden kırık olduğunu gördüm, muhtemelen 044 ü takarken oldu ve de eleman japonu basıp geçmiş... biz fişi iptal ettik, orayı polyesterle doldurduk, sonrasında ise tekrar delik açarak kablolamayı bitirdik... 5-6 saatimizi yedi Gürcell le ama koku bitti, bu arada yenilediğimiz kablo ve fişler sayesinde AFR bu sefer zengine çekmeye başladı, sanırım daha fazla akım çekiyor... aşağıda bizi uzun zamandır uğraştıran kırık ve polyester dolumuyla sızdırmazlık sağladığımız fotoları bulabilirsiniz...
hala ayık mıyız bilemiyorum o kadar benzinden sonra
geçmiş olsun abi
düzeltme yapayım, 'benzin deposunun fişinin köşesinin kırık olduğunu farkettim'
şu an sistem gayet düzgün çalışıyor ve de kaçak yok... bundan daha iyi olmazdı sanırım, baya yordu ama elimize sağlık Gurcell le beraber
Gule gule gazla abi
Bu arada kullandigimiz malzeme polyester degil, meshur jal-alcon siyah beyaz karisim epoxy
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)