30 bin euro bütçe ile aracın sadece kadranını alırsınız ve onuda çalıştıramazsınız. İçini satın almayı unutun. Baya yakın benzeri yapılabilir tabiki. Ve ne kadar zor olsada orjinalinden ucuz olur. Yanlız sizin fikirler biraz ütopik.
30 bin euro bütçe ile aracın sadece kadranını alırsınız ve onuda çalıştıramazsınız. İçini satın almayı unutun. Baya yakın benzeri yapılabilir tabiki. Ve ne kadar zor olsada orjinalinden ucuz olur. Yanlız sizin fikirler biraz ütopik.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
bir kupa aldın mı oluyormuş. daha basit ne olabilir ki. hatta şimdi karar verdim. 207 den fiberciye bir kopya yaptırıp kupayı hallettikten sonra iş tamam haftaya hazır. zaten engin bilgiler havada uçuşurken söyleyecek söz kalmıyor. haaaaa yürüyeni ne mi yapacağım onuda bir bilen söyler.
1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi. Yoksa internet yok muydu???
Neden olmasın ama 30.000 € ya zor...
Bence replika Lambo alın bi ara öyle bir dalga vardı
Sigorta ve Kasko işlemlerinizde uygun fiyat kaliteli hizmet...
öncelikle yerinizin fotoğrafını paylaşırmısınız
cf, tig, materyal hakkında bilginiz varmı
daha önceden kalıp aldınız mı kaynak yaptınız mı
okuduğnuz okul veya işiniz gereği elektronik vede mekanik bilgi düzeyiniz nedir
ekbiniz var mı varsa özellikleri nelerdir
bizi kendiniz hakkında aydınlatırsanız seviniriz
vede nerde yaşıyorsunuz
umarım yanlış anlamazsınız sizi net olarak yönlendirmek için biraz bilgiye ihtiyacımız var
Madem köşede o kadar para var neden sağda solda kalmış yatan bi klasik alıp onunla ugrasmiyorsunuz? Replika işinin bir ucu yok yani bazı kriterlere uygun replika yapmak ciddi mühendislik isteyen bir iş. Shelby cobra yada ford gt40in replikalarini inceleyip kendiniz görün.
Tavsiye vermek haddime değil lakin platformumuz forum olduğundan kendi fikrimi paylaşayım.
Bence yatan bir klasik bulup onunla uğraşın. Hem know-how olayını geliştirmiş olursunuz hem de takıldığiniz yerde internetten her türlü bilgiye ulaşırsiniz. Bir taraftan da bir klasiği daha hayata dondurmus olursunuz.
Öncelikle,
Ben elektrik mühendisiyim.
Olurda iş yürürse şasiyi 0'dan çıkarmaya kalkarsak arkadaşımın işyerinde olucak kaynaklar. Bölgenin en iyi ustasıdır. Sanırım, gerekli her türlü araç gereç mevcuttur onda. Çünkü bir diğer arkadaşın dalgaya aldığı gibi dün ak sakallı dede kandırmadı. Uzun zamandır konuşulan bir meseleydi. Bilgileri sen bana getir neler yapabiliriz, elimden gelir mi gelmezse kimden gelir söylerim sana demişti.
Yunanistan'da yaşıyorum hocam.
Sizde haklısınız hocam ama burada devlet eski araçlar için destek yerine köstek oluyor...
Tabiki tavsiye verebilirsiniz hocam. Biz insanoğlu hatalar yaparız. Belki bu düşüncemde hatalıyımdır, varsa hatalarımı düzeltmekten memnum olurum. O yüzden her zaman tavsiyeler açığım, çünkü herkesin baktığı pencere farklı.
airbag üstünde fazla durmuşsunuz da şaşesi karoseri elektriği vs yapılıp yürütülsün de varsın airbag eksik olsun bence
Emniyet kemeri sizi koltuğa değil hayata bağlar!
discovery channel da geçenlerde izledim aventador un yapılışını civatasına kadar gösteriyor nasıl yapıldığını izlemediyseniz izleyin mutlaka katkısı olur. işiniz zor gibi Allah kolaylık versin ben olsam bu kadar parayı dökmezdim replika araç için
evox
Dayanamadım........
şaseyi neye göre yapacaksınız???????
önce yürüyen aksamın hangi arabadan alınacağını bilmeden şaseyi neye göre yapacaksınız?? en iyi kaynakçı neyi nasıl yapacağınıbilmeden ne yapsın. ne tipte bir şase yapacaksınız.. yoksa diferansiyeli ve taşıyıcılarıda mı imal edeceksiniz. kullanacağınız süspansiyon ne.. şaseyi yapıp yere koyduğunuzda yerden yüksekliği ne olacak. yada düşündüğünüz yükseklikte olması için ne yapacaksınız. yoksa arkası yerlerde ön havada mı kalacak. ön göğüse gelince kalıp çıkartıp yaparsınız en basiti o. zaten o zaman aracın çoğu bitmiş olacak. koltuklar ne olacak. yapma şaseye hazır koltuk nasıl olacak. büyük olur yada küçük olur. göstergelere gelince artık her göstergeyi her motor işletim sistemi ile çalıştıramazsınız. elektrik tesisatı ne olacak. kupa işini sormuyorum o kolay zaten.
Kolay gelsin
1984 de turbo doğan ile uğraşırken MS ve AEM in kapısında beklerdik. Beyin yapsın da arabamıza takalım diye.
İnternetin hızıda varla yok arası bir şeydi. Yoksa internet yok muydu???
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)