Sprintbooster ı 2 gün önce taktım. Sorun ondan değil. İlave olarak egsoz kapkara, araç çok yakıyor. Şehir içi 14-15 lt - Şehirler arası 10-11 Lt.
Arkadaşlar ben Mustafa ismindeki arkadaşla görüştüm yarım sabahtan gelmeyi düşünüyorum diye ve sizin Cep telefonunuza bazen ulaşamıyorum şehir içi numaranız varmı dedim oda yok dedi. Bana Cepten lokasyon gönderecekti ancak Saat 12 ' den beri telefonlarına ulaşamıyorum. Yani açıkçası şehir içi numara yok. Cep telefonuna ulaşılmıyor bana güven vermedi. Başka 1.4 tsi motordan anlayan servis yokmudur ?
mustafa abi inanılmaz yoğundur daha fırsat bulamamıştır. güvenebilirsiniz kendisine. kardeşi mansur var onunda telefonunu vereyim 05056951191
677-28 sokak no7 6. sanayi sitesi
Gaziemir, İzmir
https://www.bing.com/maps/default.as...KPL1&mkt=en-US
bendede aşağı yukarı benzer sorunlar vardı kaçak testi yaptır araba basınç ı boşa basıyorsundur. şahsi görüşüm bu km kaçta demiştin
Aquila non captat muscas!
b16vtecturbo#gizlituning #hondateam#cilacılaranlamaz
otokentin ordaki sanayii sitesinde mustafa abinin mekanı ilgilenir ve mutlakada problemini çözer diye düşünüyorum allah kolaylık versin böyle durumlar çok can sıkıcı olabiliyor.
Serviste Superchanger değiştirdik başka bi problemden dolayı daha sonra sökülürler takılırlen arkada plastik basınç geçen bi kapak gibibişey varmış o az darbe almış oradan kaçırıyordu sonra araç satıldı belli belirsiz bi sorun ama 20 hp mi götürüyordu ;( bulduk çözüm kısmında araç satıldı.
Aquila non captat muscas!
b16vtecturbo#gizlituning #hondateam#cilacılaranlamaz
Bu konuda size aitti
http://www.techturkey.com/forum/gene...ml#post7595575
Son vaziyette o valf degisti mi yada kontrol edildi mi ?
Lambda bozuk olmasın? Oksijen sensoru diye de bilinir.
Zengin karışım, zayıf alt ve orta devirler vs semptomlar benziyor.
if in doubt, flat out.
instagram: utkuuzunoglu
arabada basınç kaçağı olması muhtemel..
Crm performance
basınç kaçağı testi yaptırt. 2. olarak sc-turbo devirlerinde ayarlamayı yapan boğaz kelebeği var. 3500'dd de sc ' yi tamamen kapatıp tüm havayı turboya yönetiltiyor. Bunda da sorun olabilir. Bi sıfırını yada sorunsuz olduğunu bildiğini takıp dene derim. BENCE sorunun bu. Ayrıca söktükten sonra kelebek çok sertse denemeden de anlayabilirsin sorun olup olmadığını.
Huzur Spec ---> 1.6 TDI S-LINE A3 8VS
Son durum şöyle ;
Vag kablosu sipariş verdim ve Ankaradan Rsa Motorsports ' da Kürşad bey in yardımıyla Araçtan yolda Log aldık. Basınçlarda olması gereken değer ile anlık değer birebir aynıydı yani aracın turbosu ve Supercharger basıncı düzgündü.
Burada bulduğum başka bir arkadaşımın Rokkosunu denedim aracı kullanmaya bile gerek görmedim çünkü onun aracının boşta gaz yemesi ile benim aracımın boşta gaz yemesi arasında bile ciddi fark vardı , en basit örnek benim arabamdan 3500 Devirde ayağımı gazdan çekince 1000 devire geri düşmesi 4 Sn sürüyorsa , onun aracında 2 saniyede düşüyordu , aynı şekilde gaz tepkiside azdı benimkinin.
Buradan yola çıkarak boğaz kelebeğinde sorun olduğunu düşündük ve onu söktük ancak pırıl pırıldı ve çalışmasını kontrol ederek adaptasyon yaptık bir sorun yoktu.
Supercharger - Turbo Flapını hava filtresi hortumunu sökerek yandan gözlemledik yükte ters dönüyordu 3500 devirden sonrada geri dönüyordu yani olması gerektiği gibi çalışıyordu.
Oksijen sensörlerinden olabileceğini düşünerek F21 nolu sigortayı sökerek o2 sensörlerini iptal ettik ve bu şekilde denedik bir değişme olmadı.
Aynı testi basınç sensörlerinde' de denedik bir değişim olmadı.
N75 valfini değiştirdik bir gelişme olmadı.
Son olarak aklıma gelenler ;
Benzin Pompası,
Enjektörler
Bunlardan birinde değilse bu aracın çalışması bu şekilde demekki ; alt devirleri bu.
Ahh ahh bir bilsem
Bakın benim aracın videosu boşta gaz verince devir düşüşüne iyi bakın videoyu rampa aşağı çektim o yüzden ivmelenme sizi yanıltmasın.
https://www.youtube.com/watch?v=u4o0dJHEVM4
Buda Normal Rocco
https://www.youtube.com/watch?v=vFeVDm3Gysg
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)