User Tag List

Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 21 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 19 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: ek4 vti çeyrek depo benzin ile çalışmama sorunu

  1. #1
    Asimos - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Mart.2011
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    947
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    ek4 vti çeyrek depo benzin ile çalışmama sorunu

    Herkese hayırlı günler.
    Benim uzun zamandan beri çözümünü bulamadığım yada başaramadığım bir sorunum var.
    Arabam 99 model ek4 vti ve arabam çeyrek deponun altında benzin varken yada benzin ibresi kırmızının 2 çizgi üstündekinin altındaysa çalışmıyor.

    Evimizin önü yaklaşşık 20-30derecelik bi yokuş , dolayısıyla evimin önüne park ediyorum.Genellikle yokuşta park ettiğim zaman kesinlikle çalışmıyor.Çalışması için yaklaşık bi 10dk. boyunca uğraşıyorum.Sonuç olarak çalışıyor ama 10-15 kere marş yapıyorum , benide çileden çıkarmış oluyor.Eğer yokuş değilde düz biyerde olursa birazdaha kolay çalışıyo 10-15 değilde 7-8 kere marş yapmam gerekiyor.
    Şimdi asıl olayı anlatıyorum.Kontağı 2. poz. getirip beklediğim zaman , pompa 3 yada 5 sn. çalışıyor sonra tık diye röle ile duruyor.Buraya kadar herşey normal fakat pompa yakıtı basarken (sesini çok net duyuyorum) eğer deponun içindeki benzini yakalarsa o 3-5sn.lik zaman içinde bianda sesi değişiyor , yani normal pompa sesinden 1sn.lik bi zaman içinde bi anda tok bi sese dönüşüyor.Yukarda belirttiğimde 10-15 kere marş yapma durumunda o tok ses hiç gelmiyo dolayısıyla aslında arabaya marş yapmıyorum o tok sesi duyana kadar kontak aç kapa yapıyorum.
    Yakıt pompasını kendim değiştirdim , aslında pompanın mekanizmasına tam oturmadığı gibi saçma bişey geliyo aklıma fakat bunu istesemde yapamam çünkü mekanizmaya oturmaz diye düşünüyorum.
    Pompanın altındaki süzgeçi de oem ile değiştirdim , belki ondandır diye ama olmadı.

    Bu konuyu bayağıdır araştırıyorum , canister sistemiyle alakalı olabilme olduğundan şüphelerim var ama bu canister işinde hiç anlamıyorum.Kısaca yardımlarınıza ihtiyacım var.
    İnşallah derdimi anlatabilmişimdir.Teşekkürler.
    PSN:dohcvtec99


  2. #2
    Diyadin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    30.Eylül.2007
    Yaş
    29
    Şehir
    41
    Mesaj
    3,967
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Civiclerde dik yokuşta az benzin olunca çalışmama huyu var eski aracımda aynı sorun vardı. (1,4is)

    Depodaki benzin bir kısıma yığılıyor ve pompa benzini çekemiyor sizde miktar fazla marş denemeleride düzde fazla,

    Yerinizde olsam sağlam bir araç bulup benzin pompasını komple denerdim büyük ihtimal sorun pompada.

  3. #3
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Ekim.2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3,353
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kanisterle ilgili bir sorun olacağını sanmıyorum neticede pompaya benzin geldikten sonra basması lazım kullandığınız pompada sorun olabilir yada pompanız depo dışı ise emiş kısmı bağlantı yerlerinden hava alıp basamıyor olabilir.
    Kendi küllerimiz üzerinden yeniden doğabilmek için kendimizi yakmadıkça, her birimiz birer Simurg olmayı göze almadıkça bataklığımızda, tüneklerimizde ve kafeslerimizde yaşamaktan kurtulamayacağız.

  4. #4
    by_hayali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    22.Nisan.2008
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    2,394
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    oem pompa kullanmıyosun abi bildiğim kadarıyla gayet normal bir durum walbro veya aem gibi affermarket pompalar oemden biraz daha kısa kalır buda depodaki yakıt oranını orjinal pompaya göre daha fazla bırakmanı gerektirir. yukus assagı değilde arabanın onunu yukarıda bırakırsan bu sorunu daha da azaltabilirsin pompaya dogru eğim saglamış olursun yakıtı.
    SSD-S2k

  5. #5
    Asimos - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Mart.2011
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    947
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Diyadin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Civiclerde dik yokuşta az benzin olunca çalışmama huyu var eski aracımda aynı sorun vardı. (1,4is)

    Depodaki benzin bir kısıma yığılıyor ve pompa benzini çekemiyor sizde miktar fazla marş denemeleride düzde fazla,

    Yerinizde olsam sağlam bir araç bulup benzin pompasını komple denerdim büyük ihtimal sorun pompada.
    yaa bu civiclerde bu sorunun kronik olduğunu bikaç kere daha duydum ama bende başka biçok kimsede bu sorun yok nerdeyse...

    Alıntı 0M42 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kanisterle ilgili bir sorun olacağını sanmıyorum neticede pompaya benzin geldikten sonra basması lazım kullandığınız pompada sorun olabilir yada pompanız depo dışı ise emiş kısmı bağlantı yerlerinden hava alıp basamıyor olabilir.
    Pompa depo dışı değil dış yapısı oem ile aynı...



    Alıntı by_hayali Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    oem pompa kullanmıyosun abi bildiğim kadarıyla gayet normal bir durum walbro veya aem gibi affermarket pompalar oemden biraz daha kısa kalır buda depodaki yakıt oranını orjinal pompaya göre daha fazla bırakmanı gerektirir. yukus assagı değilde arabanın onunu yukarıda bırakırsan bu sorunu daha da azaltabilirsin pompaya dogru eğim saglamış olursun yakıtı.
    yok oem değil aem
    kankacım kısa kalamaz , kalmaması lazım , çünkü busefer mekanizmaya oturmaz , kısada kalsa altındaki çorap deponun tabanına temaslı olduğunu düşünüyorum.Senin tezini hemen çürütüyorum kankacım bu sorun oem pompada da vardı.

    Çok enteresan bişey söyliyim arabayı eğer çalıştırabilirsem mevcut benzinle yaklaşık 30-40 km yol yapabiliyorum.
    PSN:dohcvtec99


  6. #6
    Seven7 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    05.Haziran.2012
    Yaş
    24
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3,469
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu Civic'lerin deposu çok ilginç zaten, sağa doğru virajda benzin ibresi düşüyor sola doğru virajda benzin ibresi artıyordu.

    Benim aklıma ya deponun bir yerde hava alması ve bundan dolayı pompanın yeterli emme gücüne erişememesi geliyor.
    Yada deponun içi pis, depo azalınca pompa tortu içinden benzini çekmeye çalışıyor gibi bir ihtimal geliyor.

  7. #7
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    08.Ekim.2010
    Yaş
    30
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3,353
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Depo zaten hava alır almasıda gerekir depo havalandırması bu yüzden var ki pompa benzini zaten deponun alt kısmından çeker yani benzine dalmış pozisyonda olur bu durumda hava yapması mümkün olmaz (depo içi pompalar için konuşuyorum) Muhtemelen pompda bir sorun var.
    Kendi küllerimiz üzerinden yeniden doğabilmek için kendimizi yakmadıkça, her birimiz birer Simurg olmayı göze almadıkça bataklığımızda, tüneklerimizde ve kafeslerimizde yaşamaktan kurtulamayacağız.

  8. #8
    MeRtCaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31.Ekim.2005
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    10,366
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Selim abi benim aklıma soyle bir sey geldi

    Benzin tankı yaparsan sorun belkı cozukle bılır
    yanı Ankde yapılan cogu turbo 106 da boyle bır sıstem yapıyorlar
    benzınden dolayı yasanan kesıklıkler ortadan kalkıyor

    senın sorun sadece ılk marş da ama belkı ısıne yarayabılır


    Bır tane tank yapıyorsun abı yaklasık 3 lt lık

    aem pompa o tanka basıyor benzını
    bır tanede dıs pompa yapıp motora benzın basıyorsun abı
    bu surecte her zaman hazırda benzın oluyor

    06EP321 EP3 & 34NBF86 106 GTI

  9. #9
    meganes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    26.Ocak.2013
    Yaş
    29
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    763
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    2 senedir ies kullanıcısıyım orj pompa depo vs hiç böyle bir sorun yaşamadım,yokuş dikmiş aşağıymış sağmış solmuş maşallah ne zaman bassam tek seferde çalıştı
    aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??

  10. #10
    Dynatech - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Haziran.2006
    Şehir
    34
    Mesaj
    219
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Eg civic ile yine sizde ki gibi Aem depo içi pompa ile bende aynı sorunu yaşıyorum. İstanbul Park da ki pist günlerinde depo yarım ceyrek arası ise sert virajlarda yakıt kesiliyor. Fuel sloshing dedikleri olay yani. Depo çeyrek ve altında ise yokuş aşağı inerken vs ani fren yaparsam yine kesiklik oluyor bazen stop ediyor. Araç std halinde iken ibre dibinde bile olsa boyle seyler olmuyordu. Zannedersem benimde sizinde kullandığınız Aem pompa dan kaynaklı bir sorun. En mantıklı çözüm Mertcan ın önerdiği ancak o sistemle de ne muayeneden geciyor araba ne de piste girebilıyorsunz.

    Mertcan Ank da kim yapıyor o sistemi An fittings leri ile vs ??

  11. #11
    batuu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Kasım.2012
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    376
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Selamlar aynı sorun benim vtec'te de vardı. Aem benzin pompası ile hondata beyin vardı. Eğer oem beyin yoksa sorun beyinden kaynaklıdır. Benzin pompasınıda oem ile değiştirip deneyin bence. Ben hem beyini hem pompayı değiştirip sorunu düzelttiydim.

  12. #12
    MeRtCaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    31.Ekim.2005
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    10,366
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Dynatech Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eg civic ile yine sizde ki gibi Aem depo içi pompa ile bende aynı sorunu yaşıyorum. İstanbul Park da ki pist günlerinde depo yarım ceyrek arası ise sert virajlarda yakıt kesiliyor. Fuel sloshing dedikleri olay yani. Depo çeyrek ve altında ise yokuş aşağı inerken vs ani fren yaparsam yine kesiklik oluyor bazen stop ediyor. Araç std halinde iken ibre dibinde bile olsa boyle seyler olmuyordu. Zannedersem benimde sizinde kullandığınız Aem pompa dan kaynaklı bir sorun. En mantıklı çözüm Mertcan ın önerdiği ancak o sistemle de ne muayeneden geciyor araba ne de piste girebilıyorsunz.

    Mertcan Ank da kim yapıyor o sistemi An fittings leri ile vs ??
    Abi mete usta yapıyor 106 lara daha once yaptı aslında basıt bır sıstem surge tankı alınca fıtıngsler fln ostım de kolayca bulunuyor

    Alıntı batuu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selamlar aynı sorun benim vtec'te de vardı. Aem benzin pompası ile hondata beyin vardı. Eğer oem beyin yoksa sorun beyinden kaynaklıdır. Benzin pompasınıda oem ile değiştirip deneyin bence. Ben hem beyini hem pompayı değiştirip sorunu düzelttiydim.
    Batu 11 yıl kullandım hıc oyle bı sıkıntı yasamadım sana denk geldı
    06EP321 EP3 & 34NBF86 106 GTI

  13. #13
    Asimos - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Mart.2011
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    947
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selim abi benim aklıma soyle bir sey geldi

    Benzin tankı yaparsan sorun belkı cozukle bılır
    yanı Ankde yapılan cogu turbo 106 da boyle bır sıstem yapıyorlar
    benzınden dolayı yasanan kesıklıkler ortadan kalkıyor

    senın sorun sadece ılk marş da ama belkı ısıne yarayabılır


    Bır tane tank yapıyorsun abı yaklasık 3 lt lık

    aem pompa o tanka basıyor benzını
    bır tanede dıs pompa yapıp motora benzın basıyorsun abı
    bu surecte her zaman hazırda benzın oluyor
    Mertcanım haklısın bu sistem çok mantılıymış , biraz uğraş gerektiriyor gibi eğer sorunu çözemezsem bunu bi araştırayım kardeşim.

    Alıntı meganes Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    2 senedir ies kullanıcısıyım orj pompa depo vs hiç böyle bir sorun yaşamadım,yokuş dikmiş aşağıymış sağmış solmuş maşallah ne zaman bassam tek seferde çalıştı
    işte sizin gibi çok arkadaş var olduğunu bildiğim için , arabanın dizayn hatasıymış , depo hatalı üretilmiş gibi sözlere pek aldırmıyorum.

    Alıntı Dynatech Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eg civic ile yine sizde ki gibi Aem depo içi pompa ile bende aynı sorunu yaşıyorum. İstanbul Park da ki pist günlerinde depo yarım ceyrek arası ise sert virajlarda yakıt kesiliyor. Fuel sloshing dedikleri olay yani. Depo çeyrek ve altında ise yokuş aşağı inerken vs ani fren yaparsam yine kesiklik oluyor bazen stop ediyor. Araç std halinde iken ibre dibinde bile olsa boyle seyler olmuyordu. Zannedersem benimde sizinde kullandığınız Aem pompa dan kaynaklı bir sorun. En mantıklı çözüm Mertcan ın önerdiği ancak o sistemle de ne muayeneden geciyor araba ne de piste girebilıyorsunz.

    Mertcan Ank da kim yapıyor o sistemi An fittings leri ile vs ??
    Alıntı batuu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selamlar aynı sorun benim vtec'te de vardı. Aem benzin pompası ile hondata beyin vardı. Eğer oem beyin yoksa sorun beyinden kaynaklıdır. Benzin pompasınıda oem ile değiştirip deneyin bence. Ben hem beyini hem pompayı değiştirip sorunu düzelttiydim.
    Arkadaşlar ben zaten oem pompayı bu sorun çıktığı için aem ile değiştirdim.Heralde ömrünü tamamladı pompa diye düşündüm.Yaklaşık 2 senedir aem pompayla gazlıyorum.çeyrek ve altı benzin seviyesinde önceki oem pompa da şimdi aem pompa da aynı sorunu bana yapıyodu , yapıyo.
    Mustafanın söylediği aklımı bulandırdı , pompa kısa kalıyo falan... Ben şu pompanın kıçındaki süzgeç ile arasına 3-5cm.lik bi boru ile uzatayım bakalım neolacak.
    PSN:dohcvtec99


  14. #14
    batuu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Kasım.2012
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    376
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Abi mete usta yapıyor 106 lara daha once yaptı aslında basıt bır sıstem surge tankı alınca fıtıngsler fln ostım de kolayca bulunuyor



    Batu 11 yıl kullandım hıc oyle bı sıkıntı yasamadım sana denk geldı
    Abi sorma ya zaten o süreci en iyi sen biliyosun. Baya rahatsız ettiydim seni

  15. #15
    Mikrop_Ali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10.Mart.2009
    Yaş
    28
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2,685
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Çeyrek depo benzin varken böyle bişey yapmasının sebebi yokuşta durduğu içindir. Ama düz zeminde de geç çalışıyosa pompa veya filtre tesisat vs onlarda problem olabilir.
    Benim ibre alt çizgideyken düz zeminde filan sorunsuz çalışıyor. Benzin ışığı da yansa çalışıyor ama yokuşta önü yukarda oldugu zaman calısmıyor ibre en alttayken.
    Sizinki kronik depoda benzin aşşada kaldı sorunuyla ilgili degil bence.


  16. #16
    rekord2000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    23.Ekim.2011
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul-Sakarya
    Mesaj
    1,432
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bende zamanında Daewoo Espero vardı, neredeyse aynı kalıbrede arabalar, alt yapısı vectra A sadece. Yarım depodan çeyrek depoya inmeye başladığında hemen benzin alırdım, benim için benzinin bittiği nokta çeyrek deponun az üstü idi. Çünki çeyrek depo veya az altına indiğinde, araba hiç bir eğim de calısmazdı. Bence benzini fazla tutun.
    bbm pin :2B244451

  17. #17
    Asimos - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Mart.2011
    Yaş
    35
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    947
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mikrop_Ali Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Çeyrek depo benzin varken böyle bişey yapmasının sebebi yokuşta durduğu içindir. Ama düz zeminde de geç çalışıyosa pompa veya filtre tesisat vs onlarda problem olabilir.
    Benim ibre alt çizgideyken düz zeminde filan sorunsuz çalışıyor. Benzin ışığı da yansa çalışıyor ama yokuşta önü yukarda oldugu zaman calısmıyor ibre en alttayken.
    Sizinki kronik depoda benzin aşşada kaldı sorunuyla ilgili degil bence.
    mikropcum düzdede aynı nerdeyse hiç fark yok ama pompatı değiştirdikten sonra daha sık olmaya başladı.bence büyük ihtimalle pompa yukarda kalıyo
    PSN:dohcvtec99


  18. #18
    Mikrop_Ali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    10.Mart.2009
    Yaş
    28
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2,685
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Asimos Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    mikropcum düzdede aynı nerdeyse hiç fark yok ama pompatı değiştirdikten sonra daha sık olmaya başladı.bence büyük ihtimalle pompa yukarda kalıyo
    Depo filan hiç söküldümü? Crx te başıma geldi benim şimdi hatırladım depoyu değiştirmiştim taktıgımız pompa yukarda kalmıştı çeyrek depo benzin varken çalısmıyodu sonra tekrar sök tak yapınca düzelmişti

  19. #19
    muratbalci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    15.Mart.2009
    Yaş
    37
    Şehir
    Türkiye İstanbul
    Mesaj
    111
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benzer sorunu bende yaşıyorum, aracım 1.4 is bir süre önce bende pompamı değiştirdim, şu an ki pompa bosch marka araçla uyumlu bir pompa. Orjinal pompa ile son altı yedi litre de kesin sorun yaşıyordum, yeni pompa ile iki üç litreye kadar düştü. Fakat tam çözümü aracın depo kapağını açıp havalandırdığımda yada vakumu boşalttığımda buldum. Hafif eğimde bile çalışmayan araç tek marşta çalışıyor. Aracım ile ilgili tespitim depo havalandırmasını ve kanister bağlantısını yapan 2 yollu valfin bozuk olduğu yönünde, yani depo hava almıyor oluşan vakumdan dolayı benzin pompası zorlanıyor. Aynı sorundan dolayı aracımın çekişi de ciddi olarak düşüyor, fakat vakumu tahliye edince çekiş normale dönüyor. Bence kanister sisteminden şüphelenmekte haklı olabilirsiniz. Bu arada bahsettiğim iki yollu valf sol arka tekerleğin üzerinde plastik bir muhafazının altında. Valfin Testi için vakum pompası gerekiyormuş, ben test edemedim yenisini sipariş ettim değiştirdiğimde farkı yazarım.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •