Orjinalde yağ soğutma sistemi olan araçların bağlantı şekli mutlaka farklıdır teorik olarak basınç hattı üzerine t ek yapıp ek in diğer ucunuda boşta bırakırsanız basınç düşer 2+2=4 orjinal sistemlerde pompa yağı çeker soğutucudan geçirir sonra filtreden geçirir motora verir bu sistemde problem olmaz zaten.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
Sistemi neden değiştiriyorsunuz ki?0M42 Nickli Üyeden Alıntı
Sandvich plate ile filtre hattından yağı dışarı alıp sogutucdan geçirip tekrar geri filtreye verıyorsunuz.
Ciddi sorun yaratacak bir basınç düşmesi olmamalı.
bir ucu boştamı olurmuş radyatörün? o da nedir?
orjinal olsun sonradan olsun radyatör yağ kanalında araya girmesi lazım
ve bu girip çıkma faslınıda dediğimiz mekanik yağ sıcaklık termostatıyla yaparsın.
yağ soğuk iken direk gider, yok aşırı sıcak ise önce radyatöre girer, oradan eski yoluna devam eder.
aslında bu nu sanayideki arkadaşlarımda söyledi ama ben yine de forumda bi tartışalım istedim. bu sistemi kullananlardan görüş almak istemiştim oda oldu
Sandwich plate ile radyatoru yağ kanalının arasına nasıl alıyorsunuz bunu gösteren şema vs varmı ? Plate ten yağ çıkar radyatöre girer radyatörden çıkan yağ kartere geri döner bu şekilde ucu açık bir sistem yapmış olursunuz ve bu sistem yağ basıncını düşürür.Termostat olayı farklı termostat yağın radyatöre girip girmeyeceğini belirliyor bizim problemimiz radyatörün çıkış bağlantı konumu.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
Benim bildiğim plate lerde geri dönüş yok sadece yağ çıkışı alabileceğimiz çıkışlar var yani pompadan gelen basınçlı çıkış.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
Bir giriş bir çıkış alıyorsunuz:
Modifiye parayla yapılır ama parayla yaptırılmaz.
Plate lerden bende kullandım ve bendekinde sadece yağ çıkışı vardı yani yağı geri döndürerek filtreye giriş veremiyordum.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
[QUOTE=220T;8252812]Bir giriş bir çıkış alıyorsunuz:
bence bu sistem tamamen yanlış
benim anlamadığım nokta bu plate in amacı filitreden önce 2 tane cıkıs almak değil mi.
hadi aldık diyelim yağın bu soğutucuya gitme sebebi nedir? sonuçta de aynı yere (plate) gitmiyor mu. neden orda bir devri daim olsun ki.
soğutucuya gideceğine filiteden geçer basınç olmayan yere gider . soğutucu daki yağ aynen orda kalır diye düşünüyorum. tabi ayrı bir pompa takılırsa iş baska
Plate in amacı motor bloğundan çıkan yağı plate in çıkış portuna ve ordan soğutucuya gönderip, sogutucudan gelen yagida önceden olduğu gibi filtreye yönlendirmek.
Abi sen sensor takma sandvich plate inden bahsediyorsun sanırım
Yag soğutucu plate i farklı
İçinde kanallar var.
Soğutucuya gidip geri dönüp filtreye devam ediyor yağ.
Evde var bende akşam foto çekip paylasirim.
Net anlayacaksin durumu görünce.
Evet sensor takilan plate ler farkli, bu baska yapida.
[QUOTE=Fatih53;8252882]olaya benzin pompası mantığıyla bakma, neyi harici pompayla çevireceksin? hattın üzerine pompa mı koyacaksın, yağ öyle pompalanmaz kusura bakma, yağ pompası yağı durağan çeker yani ona dış bir pompa bağlamayı düşünüyorsan dry sump nedir bir araştır... ayrıca yukarıdaki sistemin nesi yanlış?iyice bakarsan pompalama ve geri dönüş hattının birbirinden farklı olduğunu görürsün, yağı başka nasıl soğutmayı düşünüyorsun, motor kapağı demişsin ama sanırım külbütör kapağı demek istedin, oradaki basıncın ne olması gerektiğini ve de içinde kaç ml yağ olması gerektiğini nasıl ayarlayacaksın? o işi yağ pompası alttan halletmeli, yağ devir daimi karterde olur yani durağan hacimde, yağlamayı ise yağ pompası yapar...Bir giriş bir çıkış alıyorsunuz:
bence bu sistem tamamen yanlış
benim anlamadığım nokta bu plate in amacı filitreden önce 2 tane cıkıs almak değil mi.
hadi aldık diyelim yağın bu soğutucuya gitme sebebi nedir? sonuçta de aynı yere (plate) gitmiyor mu. neden orda bir devri daim olsun ki.
soğutucuya gideceğine filiteden geçer basınç olmayan yere gider . soğutucu daki yağ aynen orda kalır diye düşünüyorum. tabi ayrı bir pompa takılırsa iş baska
Eğer kullanılan plate in yapısı dediğiniz gibiyse olur o zaman dediğiniz gibi radyatör yağ kanalının arasına koyulmuş olur benimde anlatmak istediğim buydu zaten
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
[QUOTE=ghibli06;8252969]valla diyecek bişey bulamadım plate nin yapısını anlamamışım demekki.
demek gelen yağ ilk once soğutucudan gecip sonra filtreye giriyor
ben burayı aynı sandım ama öyle değilmiş
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
