User Tag List

5 sonuçtan 1 ile 5 arası

Konu: Yağlama basıncı

  1. #1
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.666
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Yağlama basıncı

    Selam, motorun ideal yağ basıncı olması gerekenden bir kaç bar fazla olursa ne gibi problem çıkarır bize?
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  2. #2

    Üyelik
    Apr 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    139
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bildigim kadariyla bu isin bir standardi yok. Uretici firma motorun amacina vb uygun bir yaglama basinci belirler. Tamamen marka model hacim gibi kriterlerle degiskenlik gosterir.
    Mesela SBC amerikanlarda yanlis hatirlamiyorsam eger, rolantide 30 psi yag basincindan dusukse aman ha bi baktir derler. Ancak yine birkac model amerikanda kullanilan LT1 motorda ise rolantide yag basinci 8 psi olmasi gayet normaldir.

    Ben sizin yerinizde olsam uretici firma katalogu vb gibi birsey bulmaya calisirim

    Yag basinci fazlaligi kecelerden yag kacirmasina sebep olabilir diye tahmin ediyorum

  3. #3
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    düşük olması asla istenmez ama 1-2 bar yüksek olması kabul edilebilir olsada nedenine bir bakmak lazım.
    hangi devir aralıklarında yüksek?

    edit:
    mesela rölantide 1.5 olması lazımken 3.5 ise sıkıntı..
    ama tam gazda diyelim 5 bar, 7 bar görüyorsun o zaman nedenini bir araştırmak lazım
    önce yağ filtrenden başla
    Konu Maxi tarafından (23-01-2017 Saat 07:35 ) değiştirilmiştir.

  4. #4
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.666
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Peki yüksek yağlama basıncı ne gibi sıkıntılar doğurur neticede direk basınca maruz kalan conta veya keçe yok yağ ısısının artması söz konusu olabilirmi mesela?

    Yüksek devir çeviren motorun yağlama basıncının 3-4 bar yükseltilmesi motor ömrüne doğrudan etki eder gibisinden bir muhabbete denk geldim yılların ustası bir makinacı abimle bu konuyu konuştum olumlu yaklaştı en azından yağlamayı garanti edersin dedi.Bu konuda sizinde fikirlerinizi almak istedim
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  5. #5
    TechTurkey Maxi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2008
    Yaş
    53
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    4.929
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    52 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    3-4 bar çok yüksek rakamlar
    benim aracın yüksekteki yağ basıncı 5 bar (90 derecelerde)
    3-4 barla şakamı yapıyorsunuz?

    evet güçlü araçlarda yada ralli araçlarında falan yağ basıncını yükseltirler ama bununda bir sınırı var
    herşeyin fazlası avantaj değilki?
    yani her yapılan değişikliğin birde olumsuz yönde etkileri var, mutlaka var (eğer tasarım hatası yoksa)
    fazla yağlama olursa yağ yakmalar başlayacaktır, contalardan kaçaklar başlar motorun yapısına göre bir sürü sıkıntı çıkabilir.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •