xsi abim ne diyorsa doğrudur lpg taktırmamdaki en büyük etken kendisi şükür sıfır sıkıntı biniyorum bir kaç zaman sonra ayara gidicem kendisine
xsi abim ne diyorsa doğrudur lpg taktırmamdaki en büyük etken kendisi şükür sıfır sıkıntı biniyorum bir kaç zaman sonra ayara gidicem kendisine
aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??
bence biraz para biriktir palio van falan al nasılsa satmıcakmıssın hondayı 4 5 seneye altından beter degerlenır
Alıntı oxygen Nickli Üyeden Alıntı;
"yanındaki avukat demiyor mu göte mukayyet ol 200 erkek okuyor konuyu, ortalama 14 cm den 28 mt yapar diye?"
bende benim jaguara düşünüyorum ama prins vsi2 valve yağlamalı sistem yaptırıcam.. prins taktırıp çevremde pişman olan görmedimki hepside kallavi araçlara taktırdılar volvo s60 ,mercedes s320 falan filan..
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
Araç babadan yadigar kaldı sanırım, satmayı düşünmüyorsunuz.
(Adana için) güncel fiyatlarla lpgnin %20 daha fazla yakacagını da işin içine katarak hesaplayınca 100km'de 14-15 lira tasarrufun oluyor. 15k kmde lpg masrafın çıkıyor. Sonrası kar kalıyor.
Ancak şunu da düşünmek gerek. Lpg takıldıktan yaklaşık 100-150k km sonra motor kapak açmak istiyor Tr şartlarında. Bilinçsiz ayar bilinçsiz kullanım sonucu yüksek egt sebebiyle supap/subap yatakları vs sıkıntı yaşanıyor. Bunu da hesaba katsanız bile lpg karlı kalıyor uzun dönemde.
2-3 bin lira da kapak masrafı yapsanız bile 12 13 bin lira karlı çıkmış oluyorsunuz.. Bence makul.. İşçilik düzgün olsun yeter.
LPG fiyatları cok dengesiz seyreder. Ağustosta 1,87 TL den aldıgım LPG, aynı istasyonda şu an 2,70 TL
Ülkede genel güncel zam politikasını bir kenara koyacak olursak gaz son 3-5 senedir genelde kışın artıp yazın ucuzluyor.
Kışın aracın zaten fazla yakma eğiliminde olması, motor ısınana kadar daha uzun süre benzinde gitmek zorunda olmak (hele ki kısa mesafe kullanıyorsan), can sıkıcı olabilir ama buyuk resme baktıgın zaman (jöleli mode on) lpg her turlu tasarrufludur. Bu tasarrufta ortalama % 40 dır.
Her 20-30 binde bir subap ayarı ister başka da bir kulfeti yoktur.
O aracta asıl canını sıkacak mesele gazda giderken benzin ibresinin de düşüyor olması.
İyi bir marka ve usta bulup bence dk düşünmeden geçmelisin.
Geçenlerde şöyle bir yazı okumuştum
Araç yakıtları içinde en fazla hile yapılan yakıt LPG’dir.
Yani, Likit Petrol Gazı.
Hileler ile cebinizden paranızın çalınmaması için LPG’yi tanımak ve bazı özelliklerini bilmek gerekir.
LPG Türkiye’de, %70 Bütan ve %30 Propan gazının karşımı olarak standartlaştırılmıştır.
Bütan, 15 santigrat derece sıcaklıkta, yaklaşık 0,8 bar basınçta sıvı hale gelir ve kalorisi Propandan biraz daha düşük ve daha ucuz ayrıca Propandan daha ağır bir gazdır.
Propan, 15 santigrat derece sıcaklıkta, yaklaşık 8,8 bar basınçta sıvı hale gelir, kalorisi Bütandan daha yüksektir ve daha pahalı bir gazdır, Bütandan daha hafiftir.
Hile 1: Bunu siz kolayca kontrol edebilirsiniz. Bütanın sıvılaşma basıncı 0,8 bar, Propanın sıvılaşma basıncı 8,8 bar olduğundan, yakıt aldığınız pompalar 9 bardan aşağı bir basınçla size LPG satıyorsa bilin ki sıvı gaz yerine gazoz gibi kabarmış gaz almaktasınız. Yani aslında aldığınız 1 litre LPG, gerçekte 1 litre değildir. Bunu nasıl kontrol ederiz derseniz; LPG pompasının ekranının olduğu yerin altında veya yanında ibreli bir basınç göstergesi olması zorunludur. İşte o gösterge 9 bardan aşağı gösteriyorsa hileli bir pompadasınız demektir. Ancak bu basınç 15 santigrat derece için geçerlidir. Yaz aylarında 12 bardan daha aşağıda olan bir pompadan LPG alıyorsanız yine kazık yiyorsunuz demektir. Şimdi anladınız mı yaz aylarında pompaların LPG’de neden indirim kampanyaları düzenlediğini?
Yakıt almadan önce uyarın basıncın 9 bar veya mevsime göre uygun seviyeye çıkarılmasını isteyin. Sonuç alamıyorsanız (ki muhtemelen alamayacaksınız) bir fotoğrafını çekip İl Sanayi Müdürlüğüne veya Tüketici Haklarına şikayette bulunun.
Hile 2: Oranlarla oynamak. Standart olarak %70 Bütan, %30 Propan karışımı olması gereken LPG’de bütan oranını artırıp, propan oranını düşürerek daha ucuz olan bütandan dolayı LPG yi ucuza mal edip aynı fiyata satmak Türkiye’de en sık başvurulan hiledir. Doğal olarak kalorisi daha düşük bir yakıt aldığınız için daha az güç elde edeceğinizden paranız cebinizden siz farkına varmadan çalınmaktadır. Bu oranları sizin tespit etmeniz mümkün değildir.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu, EPDK'nın denetimi, aralarında Aygaz ve Milangaz'ın da olduğu 64 şirketin standart dışı ürün sattığını ortaya çıkardı.
Sonuçta ne mi oldu? Ne olduğu bilinmiyor, vatandaşın cebinden çalınan paralar konusunda sonuç halen meçhul.
Mustafa KIZIKLI
A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı (Makina)
Mesleki ve Teknik Eğitim Uzmanı
Sürekli ayar sorunu olanlar stop etme sorunu olanlar var bende biraz sanayi korkusu var sanırım
90's
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
en iyi montajı ismi bilinen tanınmış ün yapmış olumlu geri dönüşümü çok olan lpg bayileri yaparlar..
ben servislerin tam aksine bu konuda çokda usta olduklarını düşünmüyorum servis bir yılda 5-10 montaj yapar lpg montajı yapan bayiler 1 saatte belki 5 montaj yapar..
Edebim el vermez edepsizlik edene... Susmak en güzel cevap, edebi elden gidene. [Yunus Emre]
Zenginin malı Züğürdün çenesini yorarmış.. (ZZ Rules)
serviste servis çalışanımı takıyo zannediyorsunuz,dışarıdaki o lpg bayisinden geliyo iki kişi araca montajı yapıyo 1500tl kit takıyo sizden alıyo servis 2500 tl en azından çalıştığım toyota bayileri öyleydi
aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)