Arkadaslar internette arastirirken aklima takıldı, daha önce kullanmış olmama rağmen bir şeyi merak ediyorum, yüksek güç üreten bir aracımız var diyelim basınç yuksek uretilen guc yuksek ısı fazla ve tabii buyuk bi turbomuz var. Peki bu durumda kulbutorden cikan atik gazla karisik yagi tekrar filtreye verip turbodan ve coolerden gecirmek ne kadar mantikli olur fltrelense bile? Sonucta turbonun kendi yağlaması hali hazirda var. Burdan gelen atik yağ ve gazlar filtrelenmis olsa bile tekrar turbodan gecirmek uzun vadede zararli olmaz mi?
Birçok farklı tip yag tanki var ve baktim hepsinin sistemi farkli. Bi kismi distan filtreli ve yagı sadece depolayip sonra bosaltma mantigiyla topluyor. Bi kismi ise devirdaim mantiginda yagi suzup tekrar emise veriyor. Boyle ekstrem guc ureten araclarda hangisi daha saglikli olur? Bence distan filtreli bi tank ile (kulbutorun hava almasi icin) tek hat sadece toplama yapip dolunca dokup motora eksilttigi kadar yag eglemek en sagliklisi geliyor? Motorun bu emisten tekrar cektigi yaga ihtiyaci var mi?