Aracım 2007 2.0 tfsi kullanıyorum. Motor yağı motor soğutma suyuna karışmıştı. Baya bir çamurdu. İki VAG ustası çok büyük ihtimal yağ soğutucusu ve yağ filtre kütüğü ömrünü doldurmuş dedi. Birinde (Şaşmaz özdem oto) karar kıldım. Test edip oradan kaynaklandığını belirleyip parçaları sökmüş. Belki soğutucuyla kurtarabiliriz demişti ama ikisi de bozulmuş dedi. Biri yağ filtre kütüğü servis fiyatı 710, yağ soğutucusu servis fiyatı 824tl. Soğutucu Behr marka OEM olarak 250ye bulunuyor ama diğeri yok. Mecburen servisten aldık. Nette arama yaptığımda aynı sorunu sadece yap soğutucusunu değiştirerek çözdüklerini belirtmişler. Kütükten hiç bahsedilmemiş.
1- Yağ filtre kütüğü birçok araçta yok mu? Olmayanlara göre bu araçta neyi ifa ediyor?
2- Ustaya bu parçalar kesin arızalı mıydı neresinde ne var, belki aradaki contadandır diye düşünerek sordum. Bocaladı, kırık çatlak bir yer gösteremedi. Bunlar zaten eski versiyon. Ben sana 3. Neslini aldım fln dedi. Bu tarz durumda ne önerirsiniz? Sonuçta ikisini de servis kullansak 1500tl sadece parça fiyatı..?
Aynı sorun başına gelebilecekler için devam edeyim. Tüm soğutma sistemi 7-8 defa farklı yerlerinden çamurlu/yağlı su boşaltılıp seyrekleştirilerek normal su kıvamına getirilmeye çalışıldı. (2 adet radyatör temizleyici ve 4-5 balata spreyi kullanılarak). Tabi her değiştirme arasında aracı bazen 3-5 bazen 30-40 km kullandım kanallarda kalan, yapışan yerler de çıksın, çözülsün diye. Şu an sadece suyla kullanıyorum. 1 hafta daha kullanıp sonra suyu yenileyerek antifiriz ilave edeceğiz.
Araç ne kadar bu çamurla gezdi tespit edemedim. Ama yoğun kıvamlı da olsa akışkan olduğundan hararet yaptırmadı çok şükür. İbre hiç oynamadı 90’dan. Bir usta bu yağı suyu eksik olmasın yaptırana parça bulana kadar binebilirsin demişti ama diğeri sistemde yağ çok kalırsa hortumları etkiler dedi. Bu şekilde zaruret yoksa binmemek lazım.
Alıntı
marikan Nickli Üyeden Alıntı
