dün aracımda 50-55 derece su sıcaklıgında.rolanti 850d/dk larda iken(normal ısısında 810d/dk)
load 42-45 arası
maf 7,5-8 arası
fuel rail 28.510kpa
fuel flow 45cc/min
motor ısındıkça bu değerler yavaş yavaş düşüyor.bu değerlerin bir standardı varmıdır veya bu değerlere bakarak enjektörlerin veya pompa hakkında azda olsa sağlıgı konusunda yardımcı olurmu.(işeme-tıkanma gibi)
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
yorum yapabilen
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
motor bitmiş
aracı yüksek fiyata satmam için elinizde 'jdm' yazısı varmı ??
aracınızın motoru nedir ?mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Birazcık araştırdım ona göre linkler atabilirim
Coğrafya kaderdir
1.6crdi 128hp likaracınızın motoru nedir ?
Birazcık araştırdım ona göre linkler atabilirim
d4fb
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
vayy eski rollcumotor bitmiş
yeni don juan :P
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
fuel rail denilen common rail yani mazot kütüğüne sağlanan yakıt basıncı
fuel flow dakikada cc cinsinden yakıt akışı,
genel kültür ile cevaplıyorum detay bilgiye sahip değilim.
mantıken sıcak motorla fuel flow, eğer yanmaya gönderilen ise düşebilir (dönüş de var cünkü) ama basınc sabit olmalı. diğer türlü basınc her daim sabit, fakat cc cinsinden yakıt devire göre değişir. belki de rolenti deviriyle ilgilidir dediğiniz.
1.5crdi verileri buldum.onda motor ısısı 85-90 derecede iken rolantide-3000d/dk alınmış veriler var.birde onlarla kıyaslıcam bakalım.
küçük enişte, ist.park 3:00,54
https://www.youtube.com/watch?v=C1K8fwGhcsA
https://www.instagram.com/c1_bvb973/
Alıntı