konuyu pörtletmenin zamanı gelmiş eee ne oldu bu 4a-fe ciler sonuç nedir?
suan atmosferık takılıyorum bıraz avans actım komple egzoz yaptırıyorumsımdı ole devam seneye bu donemlerde kucuk bı turbo koymayı dusunuyorum
45 ZK 098 - USDM AE101 - Sold
35 MMR 57 - Auris - Just Begining
bende ebaymalı noname headers 51lik düz boru , noname egzoz vardı. el yapımı emme manifoldu buldum onu aldım simota filtre kit aldım. gayet iyiydi
bolt on turbo düşüncesine girdim biraz para biriktirdim fakat sonra içimde bi honda aşkı alevlendi ve arabamı sattım
4afe potansiyeli yüksek bi araba. ama parça sıkıntısından dolayı biraz maliyet yükseliyor hondayı 10 liraya toplarsan toyotayı 15 liraya toplarsın
buda videosu http://www.youtube.com/watch?v=FchR1-1SpyE
Z3 Roadster
Golf Mk5 GTI
cihan senın arabanın massallahı vardı ya.. bu arada el yapımı emmeden ne kadar verım aldın..
45 ZK 098 - USDM AE101 - Sold
35 MMR 57 - Auris - Just Begining
bu arada bolt on turbo yapmayı düşünenler için. 4afe lerin piston kolları çok zayıf.
0.4 0.5 bardan fazlasını kaldırmaz
Z3 Roadster
Golf Mk5 GTI
AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
şu anda bi bütçem yok açıkçası..
zaten yaparsam uzun soluklu bi proje olmasını istiyorum yavaş yavaş geliştireyim zevkini almak istiyorum nasıl olsa araba kullanılmıyor, qparça toplayıp yavaş yavaş pazar günleri akşamları kafam bozuk olunca elimden geldiğince garajda toplamak istiyorum ama işte malesef oem parçaların haricinde neredeyse hiçbir üretici buna göre egzantrik gömlek piston cart curt yapmamış işte
eveeet konu pörletmedin zamanı gelmiş bence
konuyu açan arkadaş gibi bende de 92 1.6sti celica var ve aracı aldıktan sonra zaman geçince fark ediyorsun ki aracın beygiri yetmiyor alt devirler cansız son hız az.
ve de benim gibi 92 model aracı sadece söküp takmak yaptırmak için alan biri için bu kabul edilemez bir şey
yaza araca kozmetik olarak girmek istiyorum sağolsun araca jant lastik jant lastik ala ala kışı bitirdik. yaza bir terslik çıkmazsa eğer araca başlamayı düşünüyorum ve mantıklı bir sıralama ile gitmek istiyorum. önce boyayı yaptırıp sonra motora girdirirken boyanın çizilme ihtimali gibi. bu nedenle yaza boya + döşeme planım vardı hatta ustalarla gittim konuştum hep susurluğun iyi ustalarıdır ve bence büyük şehirdeki ustalarla kafa kafaya işçilikleri var. üstelik muhattap olarakta hep elimin altında ama dediğim gibi sonra düşündüm ben bu aracı bu güçle sürermiyim diye yok sürmem
o yüzden önce motora girmek istiyorum. ama ne yapabilirim sorusu yüzünden beyni yakıcam yakında. turbo mu/swap mı/ rektefiye mi vs. vs. falan
yardımlarınızı bekliyorum
Do or Not !! There is no try !!
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)