User Tag List

6 sonuçtan 1 ile 6 arası

Konu: internal wesgate ile external arasındaki fark?

  1. #1
    ygtrn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    Ataşehir/Eskişehir
    Mesaj
    4.475
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    internal wesgate ile external arasındaki fark?

    internal wesgate ile external arasındaki fark nedir arkadaşlar?

  2. #2
    toonch - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2007
    Yaş
    42
    Şehir
    Balıkesir
    Mesaj
    356
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    internal wastegate turbonun içerisinde bulunur
    external ise turbo manifolduna takılır
    yüksek güçlerde internal wastegateler basıncı tutmakta zorlanırlar
    o vakit external wastegate e geçme zamanıdır.

  3. #3
    vkarayel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    45
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    352
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    External wastegate içerisine kaçlık yay koyarsan dışardan müdahele olmadığı sürece, en ufak bir yazılım bile olmadan ayarlanmış basınçta doldurmayı keser. turbon istediğin ayarlı basınçta kalır. Daha fazla basınç istiyorsan wastegate'in üstünden wastegate'e hava üflersin dolayısı ile valf açılmaz yukardan yay basıncı + ne kadar hava üflersen o değerde valf açılır. Örn 1,5 bar. yukardan üflediğim havayı nasıl ayarlarım dersen bir delikte aşağıda vardır oda wastegatin açılmasını sağlar. yukardan üflediğin hava alttakine oranla ne kadar çok olursa yay + aradaki fark kadar sonra valf açar . Bunu ayarlama işinide şöyle yapıyoruz;
    emme manifoldundan 2 hortumu biri wastegate'in üstüne biri altına olmak üzere bağlıyoruz. Alttakinin önüne vana veya selenoid (electronic boost controller'ın parçası) bağlıyoruz. Vanayı veya selenoidi istediğimiz basınca ayarlıyoruz. O basınca kadar turbo doldurup o basınçta basıncın sabit kalmasını sağlıyor.
    Mantık olarak internalda aynı ama internalda üst basınçlarda dengesizlik oluşabiliyor.

  4. #4
    RedSun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2012
    Yaş
    38
    Şehir
    ist
    Mesaj
    924
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    her turboya external w/g uygulanabilirmi?

  5. #5
    maskaran - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    ankara
    Mesaj
    433
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı RedSun Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    her turboya external w/g uygulanabilirmi?
    evet ..............
    Direksiyonda eşek varsa, motor kaputunun içinde kaç beygir olduğunun hiç bir önemi yoktur. SÜRÜCÜ:

  6. #6
    Oznsrl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul Maltepe
    Mesaj
    5.353
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    30 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İyimi kötümü bilmiyorum ama bide tahliye borusu ayrı oluyo yani egzoz sistemine değilde direk motorun altından gidiyo fazla egzoz gazı. Ama boru kaliteli yapılmazsa kopabilir

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •