Scirocco Jetex egsoz

**Durango** · 17-12-2011, 18:25

Roccoya egsoz yapmayı düşünüyorum. Jetex egsozlarda dikkatimi çeken bir nokta var.

Rocco 1.4 tsi ve 2.0 Tsi için aynı egsozu önermişler. 76 mm

Polo gti - 63.5 mm

Rocco ve polo motorları birebir aynı olmasa bile 2.0 hacime göre birbirine çok daha yakın.

Rocco Stage 2'de 76 mm kullansam çok mu olur? Dezavantaj yada avantajı nelerdir?

Teşekkürler....

**onur_S** · 18-12-2011, 12:40

bi yanlıslık var

60 max .

**Gokhan43** · 18-12-2011, 14:08

76 mm çok yahu

**emre_** · 18-12-2011, 14:53

1.4 tsi içi n stage 2 de olsa 76 lık egzost çok gelir :S tüm tanıdığım roccolarda 60 mm var komple

**alp1903** · 18-12-2011, 16:07

aynen custom 60mm yaptırmak en güzel en fazla 63mm falan yaptıran var yurtdışında.

**Durango** · 18-12-2011, 20:59

Araştırırken dikkatimi çeken diğer bir husus Milltek polo 1.4 tsi için 70mm lik boru kullanmayı tercih etmiş

Tek korkum son süratimi düşürürmü?

**pesimist206** · 19-12-2011, 00:32

stage 2 rocco sanırım 70 mm ı dolduramaz 60 63 ıdealdır... gry scırocco bır ara denemıstı sanırım alt devırler ölmüştü sonra yenıden degıstırdı dıye hatırlıyorum

**alp1903** · 19-12-2011, 02:05

Son sürati neden düşürsün ki?

**Durango** · 19-12-2011, 09:53

Son sürat derken yanlış bir tabir kullandım. normalde geçtiğim bir araca 0-160ta 2 boy daha atıp geri sıkıştırma kaybından dolayı sonrasında 2 boy yemekten bahsettim

**onur_S** · 19-12-2011, 10:04

Durango´isimli üyeden Alıntı

Son sürat derken yanlış bir tabir kullandım. normalde geçtiğim bir araca 0-160ta 2 boy daha atıp geri sıkıştırma kaybundan dolayı sonra 2 boy yemekten bahsettim

r56 cooper s 76mm

**Durango** · 03-03-2012, 00:23

Jetex 76 mm catback yaptırdım. Ortada susturucu var aldığım değerler şu şekilde

220.1 --> 227.8 Hp (+7.7 Hp)
318.9 --> 331.1 Nm (+12.2 Nm)

4500 rpm deki yaklaşık 15 hp'lik güç beni gerçekten şaşırttı

Jetex catback öncesi ve sonrası

**onur_S** · 03-03-2012, 11:43

dynoya guvenmeyıp denemek lazım yakın gıttıgınız bı arac varmı fark oldumu

**Semii** · 03-03-2012, 12:43

bencede bi çıkın yolda deneyin aracınızı.değerler cidden güzel

ayrıca bukadar yorumdan sonra 76mm büyük cesaret olmuş

**Durango** · 03-03-2012, 13:01

Sadece dynoda değil turbo devir bandında ciddi fark var, daha dynoya çıkmadan ilk yola çıktığımda fark ettim.Catbackten sonra 4.000 Rpm ve üstü daha istekli gidiyor araç

**AHTscirocco** · 03-03-2012, 13:14

76 mm çok scirocco ya stage 2 olsa bile ben 60 mm çok iyi bence alt devirde araba hiç gitmiyoo ama 4500-6500 devir aralıklarında çok güzel dolduruyoo bu dediğim 76 mm kullandığında böle oluyoo ama 60 mm yaptıgında olması gereken 3800 devirde turbo dolduruyoo ve alt devirdede gayet düzenli oluyoo araç

**AHTscirocco** · 03-03-2012, 13:15

Durango´isimli üyeden Alıntı

Sadece dynoda değil turbo devir bandında ciddi fark var, daha dynoya çıkmadan ilk yola çıktığımda fark ettim.Catbackten sonra 4.000 Rpm ve üstü daha istekli gidiyor araç

araban manuel mi dsg mi ?

**Durango** · 03-03-2012, 23:18

Araç manuel. Şuan araç alt devirlerde sıkıntısız

Dp dahil 76 olsaydı evet altlar ölecekti ama catback olduğu için kat yeterli sıkıştırmayı yapıyor

**Schumi** · 04-03-2012, 20:37

Duhan hayırlı olsun catback'in. Kat'ı söktürmedin sanırım.

**Durango** · 06-03-2012, 13:56

Yok kanka kat. şimdilik yerinde duruyor

İleride farklı kombinasyonlar denicem

18-12-2011, 12:40	#2
onur_S Mesajlar: 2.119 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Şehir: Ankara Otomobil: yok	bi yanlıslık var 60 max . Techturkey.com Post 2

18-12-2011, 14:08	#3
Gokhan43 Mesajlar: 2.897 Üyelik Tarihi: May 2009 Şehir: İstanbul Otomobil: Jetta MKV	76 mm çok yahu Techturkey.com Post 3

18-12-2011, 14:53	#4
emre_ Mesajlar: 2.910 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: istanbul Otomobil: hdi 68 hp	1.4 tsi içi n stage 2 de olsa 76 lık egzost çok gelir :S tüm tanıdığım roccolarda 60 mm var komple Techturkey.com Post 4 __________________________________ 206 1.4 hdi 68hp yavru mürekkep balığı *powered by ecufast d.r. ecu* powered by p.p.r. motorsport,, powered by imamoglu turbo *powered by maxi* *powered by tdipower* *powered by ecutuned*

18-12-2011, 16:07	#5
alp1903 Mesajlar: 3.830 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 23 Şehir: Ankara/Kıbrıs Otomobil: Scirocco	aynen custom 60mm yaptırmak en güzel en fazla 63mm falan yaptıran var yurtdışında. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Old BUGEYE Mafia Member " Kontrolsuz güç gerçek güçtür. " RWD yanlarım demiş FWD sardırırım demiş AWD yahu gençler sizinle uğraşamam demiş....

18-12-2011, 20:59	#6
Durango Mesajlar: 299 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 29 Şehir: İst Otomobil: Rocco	Araştırırken dikkatimi çeken diğer bir husus Milltek polo 1.4 tsi için 70mm lik boru kullanmayı tercih etmiş Tek korkum son süratimi düşürürmü? Techturkey.com Post 6 __________________________________ TSI

19-12-2011, 00:32	#7
pesimist206 Mesajlar: 1.005 Üyelik Tarihi: Dec 2008 Yaş: 18 Şehir: ist /b.evler Otomobil: EM -Z4- ..%3 hısseli UR aReS :D	stage 2 rocco sanırım 70 mm ı dolduramaz 60 63 ıdealdır... gry scırocco bır ara denemıstı sanırım alt devırler ölmüştü sonra yenıden degıstırdı dıye hatırlıyorum Techturkey.com Post 7 __________________________________ 34 EM 035 powered by acıkelotomotiv... powered by p.p.r. motorsport

19-12-2011, 02:05	#8
alp1903 Mesajlar: 3.830 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 23 Şehir: Ankara/Kıbrıs Otomobil: Scirocco	Son sürati neden düşürsün ki? Techturkey.com Post 8 __________________________________ Old BUGEYE Mafia Member " Kontrolsuz güç gerçek güçtür. " RWD yanlarım demiş FWD sardırırım demiş AWD yahu gençler sizinle uğraşamam demiş....

19-12-2011, 09:53	#9
Durango Mesajlar: 299 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 29 Şehir: İst Otomobil: Rocco	Son sürat derken yanlış bir tabir kullandım. normalde geçtiğim bir araca 0-160ta 2 boy daha atıp geri sıkıştırma kaybından dolayı sonrasında 2 boy yemekten bahsettim Techturkey.com Post 9 __________________________________ TSI Son Düzenleyen Durango; 19-12-2011 21:05.

03-03-2012, 00:23	#11
Durango Mesajlar: 299 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 29 Şehir: İst Otomobil: Rocco	Jetex 76 mm catback yaptırdım. Ortada susturucu var aldığım değerler şu şekilde 220.1 --> 227.8 Hp (+7.7 Hp) 318.9 --> 331.1 Nm (+12.2 Nm) 4500 rpm deki yaklaşık 15 hp'lik güç beni gerçekten şaşırttı Jetex catback öncesi ve sonrası Techturkey.com Post 11 __________________________________ TSI Son Düzenleyen Durango; 03-03-2012 00:29.

03-03-2012, 11:43	#12
onur_S Mesajlar: 2.119 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Şehir: Ankara Otomobil: yok	dynoya guvenmeyıp denemek lazım yakın gıttıgınız bı arac varmı fark oldumu Techturkey.com Post 12

03-03-2012, 12:43	#13
Semii Mesajlar: 1.636 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Yaş: 26 Şehir: - Otomobil: D-4D / 12'Rocco	bencede bi çıkın yolda deneyin aracınızı.değerler cidden güzel ayrıca bukadar yorumdan sonra 76mm büyük cesaret olmuş Techturkey.com Post 13

03-03-2012, 13:01	#14
Durango Mesajlar: 299 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 29 Şehir: İst Otomobil: Rocco	Sadece dynoda değil turbo devir bandında ciddi fark var, daha dynoya çıkmadan ilk yola çıktığımda fark ettim.Catbackten sonra 4.000 Rpm ve üstü daha istekli gidiyor araç Techturkey.com Post 14 __________________________________ TSI

03-03-2012, 13:14	#15
AHTscirocco Mesajlar: 487 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: İSTANBUL/ATAŞEHİR - ADANA Otomobil: ROCco/audi TT	76 mm çok scirocco ya stage 2 olsa bile ben 60 mm çok iyi bence alt devirde araba hiç gitmiyoo ama 4500-6500 devir aralıklarında çok güzel dolduruyoo bu dediğim 76 mm kullandığında böle oluyoo ama 60 mm yaptıgında olması gereken 3800 devirde turbo dolduruyoo ve alt devirdede gayet düzenli oluyoo araç Techturkey.com Post 15 __________________________________ BGE&AYF Turbo Supercharger Injection 215 HP/320 NM&305 HP/450 NM

03-03-2012, 23:18	#17
Durango Mesajlar: 299 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 29 Şehir: İst Otomobil: Rocco	Araç manuel. Şuan araç alt devirlerde sıkıntısız Dp dahil 76 olsaydı evet altlar ölecekti ama catback olduğu için kat yeterli sıkıştırmayı yapıyor Techturkey.com Post 17 __________________________________ TSI

04-03-2012, 20:37	#18
Schumi Mesajlar: 8.703 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Duhan hayırlı olsun catback'in. Kat'ı söktürmedin sanırım. Techturkey.com Post 18 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

06-03-2012, 13:56	#19
Durango Mesajlar: 299 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 29 Şehir: İst Otomobil: Rocco	Yok kanka kat. şimdilik yerinde duruyor İleride farklı kombinasyonlar denicem Techturkey.com Post 19 __________________________________ TSI

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder