farlarla rolanti bağlantısı?

**illeqal89** · 19-12-2011, 16:27

arabayı gece çalıştırdığmda ısıtıyorum.. farları açtıgımda rolantide düşme oluyo.? normal midir? nedendir???

**SekoLive** · 19-12-2011, 16:29

diğer konundada akünde sıkıntı varsa araba sarsmayı cok yapabilir. soğuk havalarda özellikle nefret edersin. yerinde olsam durumun müsaitse ilk aküyü değişrim

edit: murata katılıyorm aynı şeyleri yaşadım tek tek değişmiştim hatta bi sabah arabayı çalıstırıcam diye inanıp marş motorunu kırmayı becermstim

sonrasında akü ve şarj dinamosunu halledip huzura ermiştim

**Murat** · 19-12-2011, 16:31

şarj dinamonu kontrol ettir...

**mtahakorkmaz** · 19-12-2011, 16:31

akünün eski olması veya normalinden düşük amper olduğunda yapar bu sıkıntıyı çok uyuz bi durum ben 2 yılda bir akü değişirim erzurum havasından dolayı pek dayanmıyor akü

**illeqal89** · 19-12-2011, 16:46

aküyü benden önceki sahibi ne zaman değiştirdi bilmiyorum. araç 11 aydır bende. daha önce hiç dikkatimi çekmemişti bu olay. bu ara arabaya fena halde taktım.. aküye baktığımda tam şarjlı oldugunu gösteren yeşil bi delik var. üzerindeki yazıya bakarsan tam şarjlı.. onu da kontrol etmekte fayda var gibi. teşekkürler arakdaşlar.

**BlackEmperor** · 19-12-2011, 16:46

akün bitiyor.

**0M42** · 19-12-2011, 16:48

Ya şarj dinamo kömürlerinde sıkıntı var yada konjektör de.

**illeqal89** · 19-12-2011, 16:56

göstermek lazım.. sanayiye gitmekten sıkıldım artık.. gidiyoruz yontuluyorz. 3 gün sonra tekrar sanayideyim. kanka oldum artık adamlarla.. biraz da bende var. kıl kuyruk oldum iyice.. tık ses gelse sanayide alıyorum solugu..

**LBK588** · 20-12-2011, 09:02

aracında far rolesi yok sa ampullerin 90-100 lükse çok belli eder ama 55-60 lık ampuller varsa hafif kısıyopr gaz verince canlanıyorsa normaldır çünkü motordan akım çekiyor bunlara artı olarak kalorifer ve sisleri açarsan kendini dahada belli eder bunlar normal şeyler ama far rolesi yoksa o şart

**Maxi** · 20-12-2011, 09:12

bunu sıkıntı edip boşuna aracı kurcalatmayın.
akü-şarj dinamosu ve regülatörü aracın besleme kaynağıdır
voltaj burada depolanır ve üretilir.
bunu zaten herkes biliyor.

siz farları aınca 2x55 wattlık bir güç çekersiniz
birde frene basarsan 2x21 watt da orada
arka cam rezistansı, fan açtı, kalorifer çalışıyor ,uzunları yaktın, sinayl verdin falan filan derken çekilen akım artar, o yüzden üretilen voltaj bir miktar düşebilir.

akü 12 volttur
motor çalışma sırasında ideal olan 13.8 volt ile şarj edilir
bütün bu dediklerim çalışınca o andaki voltaj düşer bir miktar
bu araçtan araca değişebilir
diyelim 13.8 volt oldu 12.9 volt

şimdi ecu programı içerisinde voltaj compensation vardır
yani voltaja göre düzenleme çarpanı
derki 13.8 voltta enjeksiyon süreleri budur
13 voltta budur
12.9 voltta budur
11 voltta budur
bu bir çarpan değerdir, enjektörlere etki eder.

işte sizin voltaj düşünce bu değerler değişiyor ama demekki bu çarpan çok iyi çalışmıyor
belki sınırların dışında kalıyordur
voltaj düşmesinin rölanti valfine de etkisi var o da bir miktar rölantiyi sapıttırıyor olabilir

uzun lafın kısası bence çok dert etmeyin bunu
aküyü ve şarjı bir ölçtürün ama kafası çalışan bir elektrikçiye
muhtemelen sorun çıkmayacaktır zaten

belki son ihtimal aküyü 1 büyük version ile değişmek iyileşme sağlayabilir
yani diyelim sizin akü 45 amperlik onu 55 amperlik falan yaparsınız eski akü bitince

**illeqal89** · 20-12-2011, 09:44

akünün durumuna bi baktırayım da ona göre bi hal ve çaresi bulunur.. teşekkürler

**akıncı** · 21-12-2011, 21:46

araba tofaşsa hıç uğraşma olmaz hepsınde sorun var

**berkay_aydin** · 21-12-2011, 21:50

akıncı´isimli üyeden Alıntı

araba tofaşsa hıç uğraşma olmaz hepsınde sorun var

Tamam sorun bulunmuş

**illeqal89** · 22-12-2011, 08:50

berkay_aydin´isimli üyeden Alıntı

Tamam sorun bulunmuş

aynen. niye uğraşıyoruz ki

19-12-2011, 16:29	#2
SekoLive Mesajlar: 1.021 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 25 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: R Laguna 2.0	diğer konundada akünde sıkıntı varsa araba sarsmayı cok yapabilir. soğuk havalarda özellikle nefret edersin. yerinde olsam durumun müsaitse ilk aküyü değişrim edit: murata katılıyorm aynı şeyleri yaşadım tek tek değişmiştim hatta bi sabah arabayı çalıstırıcam diye inanıp marş motorunu kırmayı becermstim sonrasında akü ve şarj dinamosunu halledip huzura ermiştim Techturkey.com Post 2 __________________________________ ''Neye İnanırsan Bir Gün Onu Yaşarsın'' Eşşeğe gereğinden fazla değer verirsen, Kendini yarış AT'ı sanarmış. Son Düzenleyen SekoLive; 19-12-2011 16:32.

19-12-2011, 16:31	#3
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	şarj dinamonu kontrol ettir... Techturkey.com Post 3 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

19-12-2011, 16:31	#4
mtahakorkmaz Mesajlar: 281 Üyelik Tarihi: Apr 2011 Şehir: Erzurum Otomobil: Seat Leon 1.6 TDI, Peugeot RCZ THP 200	akünün eski olması veya normalinden düşük amper olduğunda yapar bu sıkıntıyı çok uyuz bi durum ben 2 yılda bir akü değişirim erzurum havasından dolayı pek dayanmıyor akü Techturkey.com Post 4

19-12-2011, 16:46	#5
illeqal89 Mesajlar: 35 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 23 Şehir: Manisa Otomobil: 96 Doğan SLX	aküyü benden önceki sahibi ne zaman değiştirdi bilmiyorum. araç 11 aydır bende. daha önce hiç dikkatimi çekmemişti bu olay. bu ara arabaya fena halde taktım.. aküye baktığımda tam şarjlı oldugunu gösteren yeşil bi delik var. üzerindeki yazıya bakarsan tam şarjlı.. onu da kontrol etmekte fayda var gibi. teşekkürler arakdaşlar. Techturkey.com Post 5 __________________________________ 96 Doğan SLX - Gümüş Gri Met 45TA2372

19-12-2011, 16:46	#6
BlackEmperor Mesajlar: 3.517 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Yaş: 28 Şehir: Bursa Otomobil: Z16LET	akün bitiyor. Techturkey.com Post 6

19-12-2011, 16:48	#7
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Ya şarj dinamo kömürlerinde sıkıntı var yada konjektör de. Techturkey.com Post 7 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

19-12-2011, 16:56	#8
illeqal89 Mesajlar: 35 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 23 Şehir: Manisa Otomobil: 96 Doğan SLX	göstermek lazım.. sanayiye gitmekten sıkıldım artık.. gidiyoruz yontuluyorz. 3 gün sonra tekrar sanayideyim. kanka oldum artık adamlarla.. biraz da bende var. kıl kuyruk oldum iyice.. tık ses gelse sanayide alıyorum solugu.. Techturkey.com Post 8 __________________________________ 96 Doğan SLX - Gümüş Gri Met 45TA2372

20-12-2011, 09:02	#9
LBK588 Mesajlar: 97 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Şehir: Konya Otomobil: Şahin S	aracında far rolesi yok sa ampullerin 90-100 lükse çok belli eder ama 55-60 lık ampuller varsa hafif kısıyopr gaz verince canlanıyorsa normaldır çünkü motordan akım çekiyor bunlara artı olarak kalorifer ve sisleri açarsan kendini dahada belli eder bunlar normal şeyler ama far rolesi yoksa o şart Techturkey.com Post 9

20-12-2011, 09:12	#10
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	bunu sıkıntı edip boşuna aracı kurcalatmayın. akü-şarj dinamosu ve regülatörü aracın besleme kaynağıdır voltaj burada depolanır ve üretilir. bunu zaten herkes biliyor. siz farları aınca 2x55 wattlık bir güç çekersiniz birde frene basarsan 2x21 watt da orada arka cam rezistansı, fan açtı, kalorifer çalışıyor ,uzunları yaktın, sinayl verdin falan filan derken çekilen akım artar, o yüzden üretilen voltaj bir miktar düşebilir. akü 12 volttur motor çalışma sırasında ideal olan 13.8 volt ile şarj edilir bütün bu dediklerim çalışınca o andaki voltaj düşer bir miktar bu araçtan araca değişebilir diyelim 13.8 volt oldu 12.9 volt şimdi ecu programı içerisinde voltaj compensation vardır yani voltaja göre düzenleme çarpanı derki 13.8 voltta enjeksiyon süreleri budur 13 voltta budur 12.9 voltta budur 11 voltta budur bu bir çarpan değerdir, enjektörlere etki eder. işte sizin voltaj düşünce bu değerler değişiyor ama demekki bu çarpan çok iyi çalışmıyor belki sınırların dışında kalıyordur voltaj düşmesinin rölanti valfine de etkisi var o da bir miktar rölantiyi sapıttırıyor olabilir uzun lafın kısası bence çok dert etmeyin bunu aküyü ve şarjı bir ölçtürün ama kafası çalışan bir elektrikçiye muhtemelen sorun çıkmayacaktır zaten belki son ihtimal aküyü 1 büyük version ile değişmek iyileşme sağlayabilir yani diyelim sizin akü 45 amperlik onu 55 amperlik falan yaparsınız eski akü bitince Techturkey.com Post 10 __________________________________

20-12-2011, 09:44	#11
illeqal89 Mesajlar: 35 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 23 Şehir: Manisa Otomobil: 96 Doğan SLX	akünün durumuna bi baktırayım da ona göre bi hal ve çaresi bulunur.. teşekkürler Techturkey.com Post 11 __________________________________ 96 Doğan SLX - Gümüş Gri Met 45TA2372

21-12-2011, 21:46	#12
akıncı Mesajlar: 248 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Yaş: 26 Şehir: türkiye /ankara Otomobil: satılık ae101,satılık vtec2	araba tofaşsa hıç uğraşma olmaz hepsınde sorun var Techturkey.com Post 12

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder