Egzoz Manifoldu

**Fatih41** · 01-01-2012, 21:07

Bu tip egzoz manifoldları hangi malzemelerden yapılır
Turbo, Supercharger ve atmosferik araçlara +ları - leri nelerdir?

Örn pejo

Stock araçların manifoldları bildiğim kadarıyla döküm olması lazım peki neden bu manifold tercih ediliyor ve aşırı ısınması + yöndemi etkiliyor
araçı ?

**Talih.b16** · 01-01-2012, 22:10

kardeşim bunlar turbo manifoldu na araçlara olmaz.custom yani döküm diil.belki na araç bişin bisimoto falan gördün benzettin

**Fatih41** · 02-01-2012, 12:05

Yani bizim atmosferiklerdeki orjinaller yani NA olanlarınki döküm gibi ama değil mi

**boosted_pug** · 04-01-2012, 00:53

304 die bilinen paslanmaz başka bi deyişle krom malzemeden yapılıyo sebebi ısıya dayanıklı olması çekme uzama çatlama çok fazla yapmıyo artı bayada sağlam ve görsel olarak çok iyi atmosferik olarakda turbo olarakda kullanabilirsiniz tek dezavantajı flanşı su jetinde kestiriyosunuz malzeme dahil 100 tl gibi tutuyo bir dirsek şuan ortalama 5-10 dolar arası değişiyo bi manifold için en iyi 15 adet gidiyo ve yarım metre yada 1 metre boru gidiyo bunu kesip biçip yapıyosunuz peşine kaynak geliyo en kötü oda 300 tl gibi bi rakam istiyolar (tik kaynağı) son olarakda flanşa pulanya yaptırıp düzleştiriyosunuz oda en az 50 tl tutuyo yani bi manifold yapmak bi hayli para tutuyo

**audimen** · 04-01-2012, 01:14

boosted_pug´isimli üyeden Alıntı

304 die bilinen paslanmaz başka bi deyişle krom malzemeden yapılıyo sebebi ısıya dayanıklı olması çekme uzama çatlama çok fazla yapmıyo artı bayada sağlam ve görsel olarak çok iyi atmosferik olarakda turbo olarakda kullanabilirsiniz tek dezavantajı flanşı su jetinde kestiriyosunuz malzeme dahil 100 tl gibi tutuyo bir dirsek şuan ortalama 5-10 dolar arası değişiyo bi manifold için en iyi 15 adet gidiyo ve yarım metre yada 1 metre boru gidiyo bunu kesip biçip yapıyosunuz peşine kaynak geliyo en kötü oda 300 tl gibi bi rakam istiyolar (tik kaynağı) son olarakda flanşa pulanya yaptırıp düzleştiriyosunuz oda en az 50 tl tutuyo yani bi manifold yapmak bi hayli para tutuyo

Hocam Ankarada bu işi custom yapan varmıdır?

01-01-2012, 22:10	#2
Talih.b16 Mesajlar: 1.087 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 31 Şehir: Sakarya/Adapazarı Otomobil: EK4 VTi SEDAN Sİ JAZZ ES	kardeşim bunlar turbo manifoldu na araçlara olmaz.custom yani döküm diil.belki na araç bişin bisimoto falan gördün benzettin Techturkey.com Post 2

02-01-2012, 12:05	#3
Fatih41 Mesajlar: 1.102 Üyelik Tarihi: Jul 2011 Şehir: İzmit Otomobil: 323	Yani bizim atmosferiklerdeki orjinaller yani NA olanlarınki döküm gibi ama değil mi Techturkey.com Post 3

04-01-2012, 00:53	#4
boosted_pug Mesajlar: 1.505 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	304 die bilinen paslanmaz başka bi deyişle krom malzemeden yapılıyo sebebi ısıya dayanıklı olması çekme uzama çatlama çok fazla yapmıyo artı bayada sağlam ve görsel olarak çok iyi atmosferik olarakda turbo olarakda kullanabilirsiniz tek dezavantajı flanşı su jetinde kestiriyosunuz malzeme dahil 100 tl gibi tutuyo bir dirsek şuan ortalama 5-10 dolar arası değişiyo bi manifold için en iyi 15 adet gidiyo ve yarım metre yada 1 metre boru gidiyo bunu kesip biçip yapıyosunuz peşine kaynak geliyo en kötü oda 300 tl gibi bi rakam istiyolar (tik kaynağı) son olarakda flanşa pulanya yaptırıp düzleştiriyosunuz oda en az 50 tl tutuyo yani bi manifold yapmak bi hayli para tutuyo Techturkey.com Post 4 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder