|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 640
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 24
Şehir: Ankara
Otomobil: Turbo işte :D
|
İyi günler herkeze;
Egt sensörünü nereye baglıycagımı cozemedım ılk dusuncem 4-2-1 manıfold da teke dustugu yere baglamaktı ama sonrasında ınternetten yaptıgım arastırmalar we fıkır aldıgım kısıler 3. sılındırın headers kısmına bagla dıyenler war ustamda sole bı acıklamada bulundu su sogutmalı motorlarda dewırdaım 4 ten 1 e dogrudur dıye o yuzden 1 e baglayalım dedı bırıne daha sorduk oda ortadakı 2-3 daha sıcak olur dedı bende bu 2 akılı bırlestırıp 2. ye takmayı dusundum yada ılk dusuncem dogru mu ?? |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]() |
soğutulmuş su sol taraftan geliyor 1 ve 2 soğuyor 4.silindirinde yanı şanzıman yani geniş daha hava alıyor içlerinden en az soğuyanı 3.silindir. Daha önce konu açılmıştı bir arkadaş civic'ine bağlamak istiyordu haşmetli bir abi böyle bir yorum yapmıştı.
|
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 640
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 24
Şehir: Ankara
Otomobil: Turbo işte :D
|
ustamda tam tersini anlatmakta....
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
TechTurkey
|
egt sensörü tüm çıkışların birleştiği yere takılmalı
siz 4-2 nin birleştiği yere takarsanız ya 3. silindirde bir sıcaklık artışı olursa nasıl göreceksiniz ? __________________________________ |
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 640
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 24
Şehir: Ankara
Otomobil: Turbo işte :D
|
bende aynı seyı dusundum ama farklı farklı cwplar gelınce kafam karıstı. ama sole bısı war dıgerlerınde olan bı degısıklık ıllakı baglı olanıda etkılıyıcektır boylede bı dusuncem war
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 640
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 24
Şehir: Ankara
Otomobil: Turbo işte :D
|
bı yer bı yazı daha okudum headers dan cıkan gazın en leaner olanına baglanması gerektıgı yazıyo
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
TechTurkey
|
o şekilde olmaz 4 tane egt alırsın ölçersin hepsini en yüksek olana takabilirsin AMA olduki 1 enjektorun ağrızalandı taktığın silindir süper çalışıyor ozaman neolacak? o detenasyon yapıp ısı çıkartırken sen normal seyirinde sanıcaksın
onun için 4ünün birleştiği yerde olması makbuldur Turbolardada 2 yere bağlanır Doğru yer Turbodan öncedir ama probe kırılıyor diye turbonun hemen arkasına takılır aşa yukarı ortalama 100 +150 derece değişir değişmez __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!! |
|
|
|
|
|
#8 | |
![]() |
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
TechTurkey
Mesajlar: 7.245
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 27
Şehir: Gotham City
|
__________________________________ "If you aren't breaking parts on your car, you aren't going fast enough" "If you can leave two black stripes from the exit of, one corner to the next, you finally have enough horsepower" |
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 640
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 24
Şehir: Ankara
Otomobil: Turbo işte :D
|
buda pek acıklayıcı olmamıs kı gene soru ısaretlerı dwm burdada...
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
TechTurkey
Mesajlar: 7.245
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 27
Şehir: Gotham City
|
senin aracın atmosferikmi ?
__________________________________ "If you aren't breaking parts on your car, you aren't going fast enough" "If you can leave two black stripes from the exit of, one corner to the next, you finally have enough horsepower" |
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 640
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 24
Şehir: Ankara
Otomobil: Turbo işte :D
|
aynen ole atmosferık yuksek cr lı pıston emme degısık
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
TechTurkey
|
yazılanları okumuyormusun acaba ?
__________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!! |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
TechTurkey
|
depkin biraz yavaslar okadar __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!! |
|
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#15 |
![]()
Mesajlar: 640
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 24
Şehir: Ankara
Otomobil: Turbo işte :D
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 640
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 24
Şehir: Ankara
Otomobil: Turbo işte :D
|
sadece gereklı cwba ulasmaya calısıyorum. herkezın yazdıgının sonucu farklı cıktıgı ıcın hala kafamda soru ısaretı kalıyo.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
TechTurkey
|
arkadaşım motor suy Egt ni düşürmez düşrürde minicik bir etken olusur Emme maifoldundan havayı Esşit şekilde sokuyorsan sıkıntı yasamassın 1-2-3-4 arasında çok minik değişiklikler olur detenasyon yoksa enjektorlerin düzgün işiyorsa sıkıntı yok tek silindire tak ama birgün o enjektor bozulmayacak manasına gelmiyor ozaman sıkıntı yasarsın tek pistona taktığın için
__________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!! |
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#18 |
![]()
Mesajlar: 2.896
Üyelik Tarihi: Aug 2010
Yaş: 29
Şehir: istanbul
Otomobil: Varbişi :)
|
2 seçeneğin var ya 4 tane egt takıcan. yada 1 tane egt yi headersin 4 çıkışının birleştiği en yakın noktaya takabilirsin.
senin yazdıklarının çoğu sadece kafa ütüsü olur. özgün abini bi dinle bence
__________________________________ Şehitlerimizi unutma! Unutturma! |
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#19 |
![]()
Mesajlar: 640
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 24
Şehir: Ankara
Otomobil: Turbo işte :D
|
bana yazılanlar we danıstıgım ınsanların dedıklerını yazdım ben kendımce bısı yazmadım. yasın buyukte olsa kıme ne yazıcagına dıkkat et...
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 02:11 ::::







