Kayıt ol

Eski 28-01-2012, 08:47   #1
 
mehmetRS - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.281
Üyelik Tarihi: Jan 2011
Yaş: 28
Şehir: İstanbul
Otomobil: Clio 1.6 16V



enteresan bir durum.." 520 içerir"

Arkadaşlar merhaba

90 model 520i otomobil.. Lpg düz sistem bağlanmış, ilk aldığımızda gaz yemiyordu arac, geldik bakımını yaptık, bujileri orjinal değilmiş, onları ruhsattaki şase numarasına göre satın aldıgımız altı bujiyle değiştirdik, yağ bakımını yaptırdık, benzin hava v.s. filtreler değişti, akışmetre temizlendi ve ayarlandı.. Şu an arac lpg de güzel gidiyor, yakış normal seviyelerde ( en azından bana göre rahatsız edici değil hatta tatmin edici )..

Fakat, Arabayı benzine aldıgımızda 4 bin deviri geçmiyor dip gaz yapsakta geçmiyor, hani gösterge sabit kalıp gaz yükseliyor gibi değil, motor sesi aynı seviyede kalıyor 4 bin devirde.. Yığılma tekleme yok.. aklımıza tek gelen enjektörler oldu fakat, bu gün öğleden sonra enjektörleri söktürmeden bir kezde sizlere sorup fikir alayım dedim. Aklınıza gelen başka durumlar varsa eğer benimle paylaşırsanız çok sevinirim gerçekten.

bu arada, araç 211.500 km de ve bir kere motor yapılmış komple. 1990 model 12 valf olan modeli

Teşekkürler.


__________________________________

tünayK´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
yolunda gitmeyen şey var tabi ama araba il ilgili değil sen rölantide neden freni pompalıyorsun?
mehmetRS isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-01-2012, 19:13   #2
 
mehmetRS - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.281
Üyelik Tarihi: Jan 2011
Yaş: 28
Şehir: İstanbul
Otomobil: Clio 1.6 16V



sorun halloldu, teşekkürler.


__________________________________

tünayK´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
yolunda gitmeyen şey var tabi ama araba il ilgili değil sen rölantide neden freni pompalıyorsun?
mehmetRS isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-01-2012, 19:25   #3
 
Germanian - ait Avatar
 
Mesajlar: 924
Üyelik Tarihi: Oct 2009
Şehir: İzmir
Otomobil: En iyi yerli 89.2.0 taunus-94 kartal s -Mz ETZ 251(sold)



nerdenmiş problem


__________________________________

tünayK´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
ayyy neden ayol nerden çıktı?
Teknosay teknik servis hizmetleri
Para sayma ve evrak imha makinalari türkiye distribitörü..
http://www.teknosay.com/
Germanian isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-01-2012, 19:29   #4
 
Cliosportve - ait Avatar
 
Mesajlar: 4.029
Üyelik Tarihi: May 2010
Yaş: 27
Şehir: İstanbul
Otomobil: Clio rs



Mehmet nasıl çözdün sorunu bende merak ediyorum beraber aldık arabayı neticede


__________________________________

Teşekkürler Renault Mais Baday Cotech Merdan Power
Teşekkürler AHM Performance
Cliosportve isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-01-2012, 19:31   #5
 
mehmetRS - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.281
Üyelik Tarihi: Jan 2011
Yaş: 28
Şehir: İstanbul
Otomobil: Clio 1.6 16V



Cliosportve´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Mehmet nasıl çözdün sorunu bende merak ediyorum beraber aldık arabayı neticede
Selcuk, lpg den dolayı hava filtresinin kazanına hava ceken bir boruya yapıstırılmıs yarısını kapatan bir koli bandı var ) O bandı söktük, benzinde delirdi araba.. devir çevirme sıkıntısı kalmadı gibi.. tabi lpg de kullanım için o borunun yarısını tekrar kapatmak gerekiyor, yoksa araba lpg de sapıtıyor calısmıyor yada calıstımı bogulur gibi oluyor.. hiç enjektör v.s girmedik olaya. Manifoldun contasını yeniledik güzelcene temizledik taktık devam


__________________________________

tünayK´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
yolunda gitmeyen şey var tabi ama araba il ilgili değil sen rölantide neden freni pompalıyorsun?
mehmetRS isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Teşekkür Edenler
Eski 28-01-2012, 20:00   #6
 
bond777 - ait Avatar
 
Mesajlar: 221
Üyelik Tarihi: Dec 2010
Yaş: 34
Şehir: Ankara
Otomobil: Marea HLX Mk-2



mikserli sistemlerin klasik sorunudur

zaten w123-124 tum lpg li mercedeslerin degismez aksesuaridir hava filtresindeki koli bandi
bond777 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-01-2012, 20:04   #7
 
BaTu-Rc - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.452
Üyelik Tarihi: Oct 2010
Yaş: 20
Şehir: Kurtköy-İst/ Ladik-Samsun
Otomobil: Astra GTC 1.9 CDTİ



BaTu-Rc - MSN üzerinden Mesaj gönder
mehmetRS´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Selcuk, lpg den dolayı hava filtresinin kazanına hava ceken bir boruya yapıstırılmıs yarısını kapatan bir koli bandı var ) O bandı söktük, benzinde delirdi araba.. devir çevirme sıkıntısı kalmadı gibi.. tabi lpg de kullanım için o borunun yarısını tekrar kapatmak gerekiyor, yoksa araba lpg de sapıtıyor calısmıyor yada calıstımı bogulur gibi oluyor.. hiç enjektör v.s girmedik olaya. Manifoldun contasını yeniledik güzelcene temizledik taktık devam
Bizde 2.6 karbüratörlu pajero varken lpg sistemi sakaryada uygulanmıs ve alısmadıgımız bi şekilde yapılmıştı. Daha sonra ekipten birine aldıgımız pajeroda sizinki gibi bant kullanılmıstı. Bizim karburatorun iki kelebegın alt kısımlarına gelen yerlerden direk içeri verilmiş böylece hem yakıt diğer sisteme göre daha düşüktü hemde benzin-lpg ikisi birarada rahatlıkla kullanılıyordu.


__________________________________

Powered by AHM Performance

Mapped by Ecufast

Loading...
BaTu-Rc isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-01-2012, 20:18   #8
 
mehmetRS - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.281
Üyelik Tarihi: Jan 2011
Yaş: 28
Şehir: İstanbul
Otomobil: Clio 1.6 16V



BaTu-Rc´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Bizde 2.6 karbüratörlu pajero varken lpg sistemi sakaryada uygulanmıs ve alısmadıgımız bi şekilde yapılmıştı. Daha sonra ekipten birine aldıgımız pajeroda sizinki gibi bant kullanılmıstı. Bizim karburatorun iki kelebegın alt kısımlarına gelen yerlerden direk içeri verilmiş böylece hem yakıt diğer sisteme göre daha düşüktü hemde benzin-lpg ikisi birarada rahatlıkla kullanılıyordu.
işte bu bmw de sıkıntı şu ki araç karbüratörlü değil, normal enjeksiyonlu arac ama düz sistem takmışlar zamanında


__________________________________

tünayK´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
yolunda gitmeyen şey var tabi ama araba il ilgili değil sen rölantide neden freni pompalıyorsun?
mehmetRS isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-01-2012, 20:32   #9
 
BaTu-Rc - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.452
Üyelik Tarihi: Oct 2010
Yaş: 20
Şehir: Kurtköy-İst/ Ladik-Samsun
Otomobil: Astra GTC 1.9 CDTİ



BaTu-Rc - MSN üzerinden Mesaj gönder
mehmetRS´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
işte bu bmw de sıkıntı şu ki araç karbüratörlü değil, normal enjeksiyonlu arac ama düz sistem takmışlar zamanında
toyota corollalara takılmıs duz sistemler bantsız calısıyor araştırmak lazım bantsız da lpg verimli calısır bence


__________________________________

Powered by AHM Performance

Mapped by Ecufast

Loading...
BaTu-Rc isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-01-2012, 20:39   #10
 
mehmetRS - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.281
Üyelik Tarihi: Jan 2011
Yaş: 28
Şehir: İstanbul
Otomobil: Clio 1.6 16V



BaTu-Rc´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
toyota corollalara takılmıs duz sistemler bantsız calısıyor araştırmak lazım bantsız da lpg verimli calısır bence
Keşke batu hocam, keşke.. hafta içi götürecem lpg ciye, bakalım onlar ayarından felan anlarlar, bantsız şekilde düzgün calısacak şekilde ayar verilebilirse ne mutlu bana


__________________________________

tünayK´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
yolunda gitmeyen şey var tabi ama araba il ilgili değil sen rölantide neden freni pompalıyorsun?
mehmetRS isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-01-2012, 20:48   #11
 
BaTu-Rc - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.452
Üyelik Tarihi: Oct 2010
Yaş: 20
Şehir: Kurtköy-İst/ Ladik-Samsun
Otomobil: Astra GTC 1.9 CDTİ



BaTu-Rc - MSN üzerinden Mesaj gönder
mehmetRS´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Keşke batu hocam, keşke.. hafta içi götürecem lpg ciye, bakalım onlar ayarından felan anlarlar, bantsız şekilde düzgün calısacak şekilde ayar verilebilirse ne mutlu bana
İnş sorununuz hallolur. Bence önemli olan doğru usta seçimi


__________________________________

Powered by AHM Performance

Mapped by Ecufast

Loading...
BaTu-Rc isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 28-01-2012, 22:23   #12
 
mehmetRS - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.281
Üyelik Tarihi: Jan 2011
Yaş: 28
Şehir: İstanbul
Otomobil: Clio 1.6 16V



BaTu-Rc´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
İnş sorununuz hallolur. Bence önemli olan doğru usta seçimi
Varmı BMW ci ve LPG ci önerisi ?


__________________________________

tünayK´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
yolunda gitmeyen şey var tabi ama araba il ilgili değil sen rölantide neden freni pompalıyorsun?
mehmetRS isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 02:17 ::::