|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 1.802
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Şehir: mersin
Otomobil: palio 1.6 16v
|
arkdaslar duran aractaki kapasitör aküyü boşaltır mı?
|
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 2.978
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 22
Şehir: edirne
Otomobil: '06 Matrix ,'90 Crx
|
Sistem kapalı iken kapasitörde kapalı diye biliyorum yanlışta olabilir ama öyleyse eger boşaltmaz..
Başka yerde kaçak olabilir kontrol etmek lazım aküden... |
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 1.802
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Şehir: mersin
Otomobil: palio 1.6 16v
|
8 aylık aku her 3 gune bır arac calısmazsa akü kendini bosaltıor
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]() |
kapısıtorde bı akudur zatenn sıstem kapndımı bı sure acık kalır ıcındekı elektırıgı bosalttıgı zaman oda kapınır ... sasende bı sorun olabılırr yada bı yerde kacak vardırr ..
__________________________________ p72+ectune sohc vtec olması için süreç bitti sıra rodajda project01 mkt cartech> car_tech@hotmail.com.tr
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 10
Üyelik Tarihi: Jan 2012
Yaş: 28
Şehir: izmir
Otomobil: Calibra SFI
|
Kapasitörleri sistemden ayırmadığın sürece sürekli olarak akü hattına paralel bağlı kalır. Çok düşük bi tüketim yaşatır fakat, 3 günde akü biterecek kadar değil.. Teyp ve anfininizin boşta çektiği akımları ölçtürmenizde fayda var..
__________________________________ "Hız bir gösterge, kanıt, provokasyon veya meydan okuma değil; sadece bir zevk patlamasıdır." (Francoise Sagan ) |
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 907
Üyelik Tarihi: Oct 2008
Şehir: Ankara
Otomobil: Kara Tren (Greenpeace) CUPRA :)
|
2 tane kablo ayırmaya bakar kapasitörden olucağını zannetmiyorum Aracı bırakacağınız zaman uçlarını ayırıp bir deneyin Ama anfiden olma ihtimali bence daha yüksek
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 452
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 24
Şehir: türkiye
Otomobil: berlingo
|
teyp kapanınca kapasitör kapanmıyor mu
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 10
Üyelik Tarihi: Jan 2012
Yaş: 28
Şehir: izmir
Otomobil: Calibra SFI
|
Kapasitör açılıp kapanan bir devre elemanı değil.. Akü hattına paralel bağlı çok hızlı şarj deşarj yapan 2nci bir akü gibi dünüşüne bilirsin en basiti.. Teyple bir kapanmaz.. ama akımda çektiği söylenemez..
__________________________________ "Hız bir gösterge, kanıt, provokasyon veya meydan okuma değil; sadece bir zevk patlamasıdır." (Francoise Sagan ) |
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 1.462
Üyelik Tarihi: Oct 2010
Şehir: Rize
Otomobil: Kadett
|
Kapasitörde sorun olabilir.
__________________________________ 5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun" |
|
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 452
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 24
Şehir: türkiye
Otomobil: berlingo
|
kapasitor normal şartlar da amfinin rem çıkışına bağlanır pratik olarak, teyp açılınca amfi açılır, doğal olarak kapasitor de açılır. Diğer dediklerinize katılıyorum... Bazı sistemlerde direk aküye bağlıyorlar . Kapasitor sürekli açık kalıyor.
|
|
|
|
|
|
#11 |
![]()
Mesajlar: 907
Üyelik Tarihi: Oct 2008
Şehir: Ankara
Otomobil: Kara Tren (Greenpeace) CUPRA :)
|
Çoğu yeni sistem kapasitörde zaten koruma devresi var ani akım çekildiğinde açılıyor ve kendiliğinden gerek olmadığında kapanıyor.
|
|
|
|
|
|
#12 |
![]() |
kapasitor rem le alakası yokkı ? dırek anfının + ve - baglıyosun benım bıldıgım o gereklı akıl gelınce kendı acılıyo zaten gereklı akım gıttıgı zaman kapanıyoo ?
__________________________________ p72+ectune sohc vtec olması için süreç bitti sıra rodajda project01 mkt cartech> car_tech@hotmail.com.tr
|
|
|
|
|
|
#13 |
![]()
Mesajlar: 1.170
Üyelik Tarihi: Oct 2011
Şehir: -54-
Otomobil: 1991 Subaru Legacy
|
yeni konu açmayım
geçen gün araç çalışırken bobin kablosunun çıktığını farkettim çıplak elle kabloyu takayım dedim bir yeri yırtılmış elektrik çarptı bu kaçak araca zarar verirmi 270 km yol gelmişim kablo yerinden çıkık vaziyette ama araç çok yığılıyordu ve aşırı titreme vardı.kabloyu değiştirmeme gerek varmı böyle bir sıkıntı yaratırmı ? |
|
|
|
|
|
#14 |
![]() |
herhangı bı lamba yanmadıysa gostergede sorun yok demektir .. ama yınde bı baktır akune urettıgı akıma felan ne olur ne olmaz
__________________________________ p72+ectune sohc vtec olması için süreç bitti sıra rodajda project01 mkt cartech> car_tech@hotmail.com.tr
|
|
|
|
|
|
#15 | |
![]()
Mesajlar: 452
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 24
Şehir: türkiye
Otomobil: berlingo
|
benim söylediğim kapasitör türünü siz anladınız cogu kapasitör dediğim sekilde acılıp kapanmakta.. teşekkür ederim
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
![]() |
kapasitorun calısma seklı o sekılde dıger turlı bı faydası olmaz 3 tane kapasıtor kullandın 1,0 lık 1,5 lık ve 2,0 lık azcokta anlıyoruz bu iştenn
__________________________________ p72+ectune sohc vtec olması için süreç bitti sıra rodajda project01 mkt cartech> car_tech@hotmail.com.tr
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
TechTurkey
|
kapasitörle ilgisi yok problemin
araçta kaçak var resmen __________________________________ |
|
|
|
|
|
#18 |
![]()
Mesajlar: 1.443
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 33
Şehir: adana mersin
Otomobil: d16 automatic
|
benmkide 3 gun yatinca calismiyor sifir aku tek anfili set mevcut ?
|
|
|
|
|
|
#19 |
![]() |
aracta kacak vardır remde hata vardır teyp kapınınca anfı kapanmıyodurr onları konturol ettırın elektırıkcınıze
__________________________________ p72+ectune sohc vtec olması için süreç bitti sıra rodajda project01 mkt cartech> car_tech@hotmail.com.tr
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 02:17 ::::











