Kayıt ol

Cevapla
 
LinkBack Konu Seçenekleri
Eski 29-01-2012, 08:15   #1
 
samet_61 - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.802
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Şehir: mersin
Otomobil: palio 1.6 16v



kapasitör hakkında

arkdaslar duran aractaki kapasitör aküyü boşaltır mı?
samet_61 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 08:18   #2
 
Günkut - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.978
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 22
Şehir: edirne
Otomobil: '06 Matrix ,'90 Crx



Sistem kapalı iken kapasitörde kapalı diye biliyorum yanlışta olabilir ama öyleyse eger boşaltmaz..

Başka yerde kaçak olabilir kontrol etmek lazım aküden...


__________________________________

16EC813´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
yok laa harbi elime aldım
overblack´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
hosuna gittimi
Günkut isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 08:20   #3
 
samet_61 - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.802
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Şehir: mersin
Otomobil: palio 1.6 16v



8 aylık aku her 3 gune bır arac calısmazsa akü kendini bosaltıor
samet_61 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 08:20   #4
 
bLackModeL - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.922
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 25
Şehir: aKSAraY/MerkeZ 68
Otomobil: D15B sohc vtec %99



bLackModeL - MSN üzerinden Mesaj gönder
kapısıtorde bı akudur zatenn sıstem kapndımı bı sure acık kalır ıcındekı elektırıgı bosalttıgı zaman oda kapınır ... sasende bı sorun olabılırr yada bı yerde kacak vardırr ..


__________________________________

VteC_MaNiaC´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
ayarsız güç güç değildir
p72+ectune
sohc vtec olması için süreç bitti sıra rodajda
project01
mkt
cartech> car_tech@hotmail.com.tr
bLackModeL isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 08:33   #5
 
Mesajlar: 10
Üyelik Tarihi: Jan 2012
Yaş: 28
Şehir: izmir
Otomobil: Calibra SFI



Kapasitörleri sistemden ayırmadığın sürece sürekli olarak akü hattına paralel bağlı kalır. Çok düşük bi tüketim yaşatır fakat, 3 günde akü biterecek kadar değil.. Teyp ve anfininizin boşta çektiği akımları ölçtürmenizde fayda var..


__________________________________

"Hız bir gösterge, kanıt, provokasyon veya meydan okuma değil; sadece bir zevk patlamasıdır." (Francoise Sagan )
Calibra isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 12:00   #6
 
dark - ait Avatar
 
Mesajlar: 907
Üyelik Tarihi: Oct 2008
Şehir: Ankara
Otomobil: Kara Tren (Greenpeace) CUPRA :)



2 tane kablo ayırmaya bakar kapasitörden olucağını zannetmiyorum Aracı bırakacağınız zaman uçlarını ayırıp bir deneyin Ama anfiden olma ihtimali bence daha yüksek


__________________________________

dark isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 17:37   #7
 
multispace - ait Avatar
 
Mesajlar: 452
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 24
Şehir: türkiye
Otomobil: berlingo



teyp kapanınca kapasitör kapanmıyor mu
multispace isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 17:48   #8
 
Mesajlar: 10
Üyelik Tarihi: Jan 2012
Yaş: 28
Şehir: izmir
Otomobil: Calibra SFI



multispace´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
teyp kapanınca kapasitör kapanmıyor mu
Kapasitör açılıp kapanan bir devre elemanı değil.. Akü hattına paralel bağlı çok hızlı şarj deşarj yapan 2nci bir akü gibi dünüşüne bilirsin en basiti.. Teyple bir kapanmaz.. ama akımda çektiği söylenemez..


__________________________________

"Hız bir gösterge, kanıt, provokasyon veya meydan okuma değil; sadece bir zevk patlamasıdır." (Francoise Sagan )
Calibra isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 19:27   #9
 
0M42 - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.462
Üyelik Tarihi: Oct 2010
Şehir: Rize
Otomobil: Kadett



Kapasitörde sorun olabilir.


__________________________________

‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ;

"Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"
0M42 isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 20:05   #10
 
multispace - ait Avatar
 
Mesajlar: 452
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 24
Şehir: türkiye
Otomobil: berlingo



Calibra´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Kapasitör açılıp kapanan bir devre elemanı değil.. Akü hattına paralel bağlı çok hızlı şarj deşarj yapan 2nci bir akü gibi dünüşüne bilirsin en basiti.. Teyple bir kapanmaz.. ama akımda çektiği söylenemez..
kapasitor normal şartlar da amfinin rem çıkışına bağlanır pratik olarak, teyp açılınca amfi açılır, doğal olarak kapasitor de açılır. Diğer dediklerinize katılıyorum... Bazı sistemlerde direk aküye bağlıyorlar . Kapasitor sürekli açık kalıyor.
multispace isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 22:20   #11
 
dark - ait Avatar
 
Mesajlar: 907
Üyelik Tarihi: Oct 2008
Şehir: Ankara
Otomobil: Kara Tren (Greenpeace) CUPRA :)



multispace´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
kapasitor normal şartlar da amfinin rem çıkışına bağlanır pratik olarak, teyp açılınca amfi açılır, doğal olarak kapasitor de açılır. Diğer dediklerinize katılıyorum... Bazı sistemlerde direk aküye bağlıyorlar . Kapasitor sürekli açık kalıyor.
Çoğu yeni sistem kapasitörde zaten koruma devresi var ani akım çekildiğinde açılıyor ve kendiliğinden gerek olmadığında kapanıyor.


__________________________________

dark isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 22:47   #12
 
bLackModeL - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.922
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 25
Şehir: aKSAraY/MerkeZ 68
Otomobil: D15B sohc vtec %99



bLackModeL - MSN üzerinden Mesaj gönder
kapasitor rem le alakası yokkı ? dırek anfının + ve - baglıyosun benım bıldıgım o gereklı akıl gelınce kendı acılıyo zaten gereklı akım gıttıgı zaman kapanıyoo ?


__________________________________

VteC_MaNiaC´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
ayarsız güç güç değildir
p72+ectune
sohc vtec olması için süreç bitti sıra rodajda
project01
mkt
cartech> car_tech@hotmail.com.tr
bLackModeL isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 23:00   #13
 
RSBurak - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.170
Üyelik Tarihi: Oct 2011
Şehir: -54-
Otomobil: 1991 Subaru Legacy



yeni konu açmayım
geçen gün araç çalışırken bobin kablosunun çıktığını farkettim çıplak elle kabloyu takayım dedim bir yeri yırtılmış elektrik çarptı bu kaçak araca zarar verirmi 270 km yol gelmişim kablo yerinden çıkık vaziyette ama araç çok yığılıyordu ve aşırı titreme vardı.kabloyu değiştirmeme gerek varmı böyle bir sıkıntı yaratırmı ?


__________________________________

Tutku
RSBurak isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 23:05   #14
 
bLackModeL - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.922
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 25
Şehir: aKSAraY/MerkeZ 68
Otomobil: D15B sohc vtec %99



bLackModeL - MSN üzerinden Mesaj gönder
herhangı bı lamba yanmadıysa gostergede sorun yok demektir .. ama yınde bı baktır akune urettıgı akıma felan ne olur ne olmaz


__________________________________

VteC_MaNiaC´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
ayarsız güç güç değildir
p72+ectune
sohc vtec olması için süreç bitti sıra rodajda
project01
mkt
cartech> car_tech@hotmail.com.tr
bLackModeL isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 23:31   #15
 
multispace - ait Avatar
 
Mesajlar: 452
Üyelik Tarihi: Nov 2009
Yaş: 24
Şehir: türkiye
Otomobil: berlingo



bLackModeL´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
kapasitor rem le alakası yokkı ? dırek anfının + ve - baglıyosun benım bıldıgım o gereklı akıl gelınce kendı acılıyo zaten gereklı akım gıttıgı zaman kapanıyoo ?

benim söylediğim kapasitör türünü siz anladınız cogu kapasitör dediğim sekilde acılıp kapanmakta.. teşekkür ederim
multispace isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 29-01-2012, 23:38   #16
 
bLackModeL - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.922
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 25
Şehir: aKSAraY/MerkeZ 68
Otomobil: D15B sohc vtec %99



bLackModeL - MSN üzerinden Mesaj gönder
kapasitorun calısma seklı o sekılde dıger turlı bı faydası olmaz 3 tane kapasıtor kullandın 1,0 lık 1,5 lık ve 2,0 lık azcokta anlıyoruz bu iştenn


__________________________________

VteC_MaNiaC´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
ayarsız güç güç değildir
p72+ectune
sohc vtec olması için süreç bitti sıra rodajda
project01
mkt
cartech> car_tech@hotmail.com.tr
bLackModeL isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 30-01-2012, 07:31   #17
TechTurkey
 
Maxi - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.607
Üyelik Tarihi: May 2008
Yaş: 41
Şehir: istanbul
Otomobil: AlfaRomeo 155Q4



Maxi - MSN üzerinden Mesaj gönder
kapasitörle ilgisi yok problemin
araçta kaçak var resmen


__________________________________

Maxi isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 30-01-2012, 08:19   #18
 
erhann - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.443
Üyelik Tarihi: Nov 2007
Yaş: 33
Şehir: adana mersin
Otomobil: d16 automatic



benmkide 3 gun yatinca calismiyor sifir aku tek anfili set mevcut ?
erhann isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 30-01-2012, 08:52   #19
 
bLackModeL - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.922
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 25
Şehir: aKSAraY/MerkeZ 68
Otomobil: D15B sohc vtec %99



bLackModeL - MSN üzerinden Mesaj gönder
aracta kacak vardır remde hata vardır teyp kapınınca anfı kapanmıyodurr onları konturol ettırın elektırıkcınıze


__________________________________

VteC_MaNiaC´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
ayarsız güç güç değildir
p72+ectune
sohc vtec olması için süreç bitti sıra rodajda
project01
mkt
cartech> car_tech@hotmail.com.tr
bLackModeL isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 02:17 ::::