Motor çok soğuyor..

**Tunacan** · 29-01-2012, 17:42

2011 model 85 lik yazılım yapılmış Fluance e biniyorum.
Aracı rampa aşağı 5 viteste kendi halinde bıraktığımda (2-3km lik mesafe) ya da aracı sıkıştırmadığımda içerideki hararet göstergesi seviyesi düşüyor, havalandırma serin üflemeye başlıyor.
Aklıma ilk gelen fanın çok fazla çalıştığı geliyor.
Sizin fikriniz nedir bu konu ile ilgili? Zararı olur mu sizce?

**o.b.k** · 29-01-2012, 17:45

Termostat erken açıyor olabilir. Ama 2011 model arabada termostat arızası olacağını sanmıyorum. Muhtemelen orjinal termostatı erken açmak üzere ayarlanmıştır.

Termostat erken açmasa bile siz fanı çok açıyor olabilirsiniz. Unutmayın ki yokuş aşağı inerken gazdan ayak çekilince yakıt kesilir. Motor zaten soğumaya başlar. Bir de üstüne kalorifer fanı açıksa motor ısısı hızla düşer.

Sonuç; normal bir durum.

**Kadyr** · 29-01-2012, 17:47

aynen bencede normal durum.bende denemiştim.hatta bizim evden çıkınca yokuş ınıyorum 5 dk gibi motor ısınmıyor

**BurakCengizhanoğlu** · 29-01-2012, 17:47

Aynısı banada oldu puntoda. Havalar soğuk + rampa aşşağı benzin gitmiyor motora çok normal

**Tunacan** · 29-01-2012, 18:58

Teşekkür ettim...

**cetinkaya55** · 29-01-2012, 19:15

Yinede termostadı kontrol ettirmelisiniz,açık kalma ihtimalide olabilir,derim

**0M42** · 29-01-2012, 19:20

Bence termostad sıkıntılı açık kalmış yada tam kapatmıyor olabilir.

**sinan-s** · 29-01-2012, 19:29

Normal gibi durum ama servise bi sormak lazım

**cetinkaya55** · 29-01-2012, 19:45

o.b.k´isimli üyeden Alıntı

Termostat erken açıyor olabilir. Ama 2011 model arabada termostat arızası olacağını sanmıyorum. Muhtemelen orjinal termostatı erken açmak üzere ayarlanmıştır.

Termostat erken açmasa bile siz fanı çok açıyor olabilirsiniz. Unutmayın ki yokuş aşağı inerken gazdan ayak çekilince yakıt kesilir. Motor zaten soğumaya başlar. Bir de üstüne kalorifer fanı açıksa motor ısısı hızla düşer.

Sonuç; normal bir durum.

merakımdan soruyorum yani anlamak için; motora yakıt gitmemesi ve veya piston tepelerini soğuması motor bloğunun soğuması ile ne kadar? alakalıdır.

**o.b.k** · 29-01-2012, 19:55

cetinkaya55´isimli üyeden Alıntı

merakımdan soruyorum yani anlamak için; motora yakıt gitmemesi ve veya piston tepelerini soğuması motor bloğunun soğuması ile ne kadar? alakalıdır.

İçten yanmalı bir motoru, yanma odasında gerçekleşen yanma olayı ısıtır. Benzinli bir motorda verim ~%25, dizel bir motorda ~%35 civarındadır. Kalan kısmı ısı olarak açığa çıkar. Bu da egsoz, kalorifer ve radyatörden atılır.

Yeni nesil motorlarda genelde alüminyum blok kullanılır. Kısa sürede ısınırken kısa sürede de soğurlar. Halbuki örneğin eski dizel motorlarda kullanılan döküm bloklar geç ısınmalarına rağmen geç soğurlardı. Bu yüzden yeni araçlarda bu başlıktaki gibi durumlara daha çok rastlanıyor.

Gelelim bu başlıktaki olaya.

Araçta hiç radyatör olmasa ve tüm su motor bloğunda dolaşsa bile eğer viteste gaza basmadan yokuş iniliyorsa motor hızla soğur. Çünkü motorda ısı üreten yanma olayı gerçekleşmiyordur. Sürtünme de yağlama ile minimuma indiğinden herhangi bir ısı kaynağı kalmamıştır. Hatta bu soğuma kontak kapalı haldeki soğumadan bile daha hızlıdır. Çünkü devirdaim çalışmaktadır.

Ve hatta aşırı soğuk havalarda, bazı dizel motorlar rölantide çalışırken bile kalorifer havayı dışarıdan alacak şekilde ayarlanıp son kademe fan açılırsa motorun hacmine ve yapısına göre rölantide dahi soğuma ihtimali vardır.

**Murat** · 29-01-2012, 22:06

termostad ın kaçırıyor olabilir. bir nebze soğur normal ama ısıtıcı ılınacak kadar soğumaz.

**By_MuGeN** · 29-01-2012, 23:38

termostat arızalı

**Serkan06** · 29-01-2012, 23:41

aynı sorun bendede vardı geçen hafta sonu termostatı değiştim düzeldi.

**slowmotion** · 29-01-2012, 23:54

bencede normal durum ama şöyle bir durum var. bende uno varken enjeksiyonlu yokuş aşağı 90dereceden 50dereceye kadar düşmüştü 4-5km de. bu normal.

207 rc varken aynı yerde önce 90 dereceden 60-70 derece civarına sonra tekrar 90a geldi. gaza hiç basmadım. buna anlam veremedim

**xplod** · 30-01-2012, 07:03

bence durum gayet normal.
115 tdci motor da aynısını yapıyor. çok soğuk havada kalorifer radyatörü motorun ısısını düşürüyor. geçen gece havaalanında gelen yolcu beklerken parkettim, bekliyorum. baya rötar yaptı uçak. dışarısı -2 dereceydi. ben de motoru çalıştırdım, koltuğu yatırdım, klimayı 22 dereceye ayarlayıp kapıları kilitleyip uyudum. yarım saat sonra uyandığımda hararet göstergesi minimumu gösteriyordu.
enerji hesabı yapmadım ama, rölantide saatte 0.4 litre dizel yakarak ya da, yarım saatte 0.2 litre yakarak hem motoru delta 92 derece hem de yolcu mahalini delta 24 derece seviyesinde sıcak tutmak o kadar da mümkün görünmüyor mantık olarak zaten.

**Maxi** · 30-01-2012, 07:30

bunun 2 nedeni olabilir
zaten o.b.k güzel açıklamış.

1- normal
blok aluminyum, zaten yokuş inerken yakıt kesiliyor motor soğumaya başlıyor + havalarda soğuk, kaloriferde açık olunca sıcaklık çabuk düşüyor çünkü o sırada su devirdaimi hala çalışmaya devam ediyor, yani sıcaklık veren birşey yok aksine soğuma için herşey var .

2-belki termostat kaçırıyor olabilir
bir ihtimal, bunu kafaya takmalımı? düşünülür
ben olsam normal kullanımda veya sakin uzun sürüşte sıcaklık istenmeyen dereceye düşmüyorsa hiç kafaya takmazdım .

**Selman** · 30-01-2012, 07:35

Aynı problem vardı. Termostat bozulmuş açık kalıyormuş. Değiştirdik problem kalmadı.

**Tunacan** · 30-01-2012, 07:49

Bu sabah farkettiğim bir gelişma daha var.
İşe otobandan gidip geliyorum. Arabayı sıkıştırmazsam sıcaklık seviyesi yine normalin altına düşüyor.
Bu hafta termostata baktırayım. Ne de olsa garantili ve kiralık araba

Ayrıca, ev-iş arası 32km.
Kalorifer de hiçbir zaman bu arabayı ısıtmıyor.

**Enes-x** · 30-01-2012, 07:55

Ben daha ısınan bir dizel araba görmedim yüksek devirlere çıkmadıkça hep soğuk hep soğuk.

Açıklamalar bilgiler çok güzel teşekkürler.

29-01-2012, 17:45	#2
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Termostat erken açıyor olabilir. Ama 2011 model arabada termostat arızası olacağını sanmıyorum. Muhtemelen orjinal termostatı erken açmak üzere ayarlanmıştır. Termostat erken açmasa bile siz fanı çok açıyor olabilirsiniz. Unutmayın ki yokuş aşağı inerken gazdan ayak çekilince yakıt kesilir. Motor zaten soğumaya başlar. Bir de üstüne kalorifer fanı açıksa motor ısısı hızla düşer. Sonuç; normal bir durum. Techturkey.com Post 2

29-01-2012, 17:47	#3
Kadyr Mesajlar: 2.959 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: 5.5 exc Tdi	aynen bencede normal durum.bende denemiştim.hatta bizim evden çıkınca yokuş ınıyorum 5 dk gibi motor ısınmıyor Techturkey.com Post 3

29-01-2012, 17:47	#4
BurakCengizhanoğlu Mesajlar: 1.437 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 21 Şehir: İstanbul Otomobil: Fiat Punto T-jet Sport 3k-Renault Fluence	Aynısı banada oldu puntoda. Havalar soğuk + rampa aşşağı benzin gitmiyor motora çok normal Techturkey.com Post 4

29-01-2012, 18:58	#5
Tunacan Mesajlar: 1.534 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 28 Şehir: Ankara Otomobil: Fluence	Teşekkür ettim... Techturkey.com Post 5

29-01-2012, 19:15	#6
cetinkaya55 Mesajlar: 399 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Yaş: 43 Şehir: İSKENDERUN-SAMSUN Otomobil: GC8 STİ & FORESTER XT & ROVER 220 TC & ASCONA 400	Yinede termostadı kontrol ettirmelisiniz,açık kalma ihtimalide olabilir,derim Techturkey.com Post 6 Son Düzenleyen cetinkaya55; 29-01-2012 19:20.

29-01-2012, 19:20	#7
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Bence termostad sıkıntılı açık kalmış yada tam kapatmıyor olabilir. Techturkey.com Post 7 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

29-01-2012, 19:29	#8
sinan-s Mesajlar: 4.943 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 29 Şehir: Bostancı - Suadıye Otomobil: Porsche 911 Turbo S - Peugeot 106 GTI	Normal gibi durum ama servise bi sormak lazım Techturkey.com Post 8 __________________________________ 34H2404

29-01-2012, 22:06	#11
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	termostad ın kaçırıyor olabilir. bir nebze soğur normal ama ısıtıcı ılınacak kadar soğumaz. Techturkey.com Post 11 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

29-01-2012, 23:38	#12
By_MuGeN Mesajlar: 409 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 26 Şehir: türkiye Otomobil: m44b19 318 is	termostat arızalı Techturkey.com Post 12

29-01-2012, 23:41	#13
Serkan06 Mesajlar: 790 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 33 Şehir: ankara-akçay Otomobil: fiat	aynı sorun bendede vardı geçen hafta sonu termostatı değiştim düzeldi. Techturkey.com Post 13 __________________________________ *farkı yaratan ayrıntılardır...*

29-01-2012, 23:54	#14
slowmotion Mesajlar: 2.368 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Yaş: 30 Şehir: Adana Otomobil: 1.2 SloWMotion TDI, x16xel	bencede normal durum ama şöyle bir durum var. bende uno varken enjeksiyonlu yokuş aşağı 90dereceden 50dereceye kadar düşmüştü 4-5km de. bu normal. 207 rc varken aynı yerde önce 90 dereceden 60-70 derece civarına sonra tekrar 90a geldi. gaza hiç basmadım. buna anlam veremedim Techturkey.com Post 14 __________________________________ 205 gti, 207 RC 1.2 SloWMotion TDI eski kullanıcı adım : 207rc emrah

30-01-2012, 07:03	#15
xplod Mesajlar: 81 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: istanbul Otomobil: 1.6tdci, 20d	bence durum gayet normal. 115 tdci motor da aynısını yapıyor. çok soğuk havada kalorifer radyatörü motorun ısısını düşürüyor. geçen gece havaalanında gelen yolcu beklerken parkettim, bekliyorum. baya rötar yaptı uçak. dışarısı -2 dereceydi. ben de motoru çalıştırdım, koltuğu yatırdım, klimayı 22 dereceye ayarlayıp kapıları kilitleyip uyudum. yarım saat sonra uyandığımda hararet göstergesi minimumu gösteriyordu. enerji hesabı yapmadım ama, rölantide saatte 0.4 litre dizel yakarak ya da, yarım saatte 0.2 litre yakarak hem motoru delta 92 derece hem de yolcu mahalini delta 24 derece seviyesinde sıcak tutmak o kadar da mümkün görünmüyor mantık olarak zaten. Techturkey.com Post 15

30-01-2012, 07:30	#16
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	bunun 2 nedeni olabilir zaten o.b.k güzel açıklamış. 1- normal blok aluminyum, zaten yokuş inerken yakıt kesiliyor motor soğumaya başlıyor + havalarda soğuk, kaloriferde açık olunca sıcaklık çabuk düşüyor çünkü o sırada su devirdaimi hala çalışmaya devam ediyor, yani sıcaklık veren birşey yok aksine soğuma için herşey var . 2-belki termostat kaçırıyor olabilir bir ihtimal, bunu kafaya takmalımı? düşünülür ben olsam normal kullanımda veya sakin uzun sürüşte sıcaklık istenmeyen dereceye düşmüyorsa hiç kafaya takmazdım . Techturkey.com Post 16 __________________________________

30-01-2012, 07:35	#17
Selman Mesajlar: 4.416 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 24 Şehir: Tr / Konya Otomobil: Ek Civic	Aynı problem vardı. Termostat bozulmuş açık kalıyormuş. Değiştirdik problem kalmadı. Techturkey.com Post 17 __________________________________ 'Songür Garage Team' - 'Utku SELAMOGLU'

30-01-2012, 07:49	#18
Tunacan Mesajlar: 1.534 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 28 Şehir: Ankara Otomobil: Fluence	Bu sabah farkettiğim bir gelişma daha var. İşe otobandan gidip geliyorum. Arabayı sıkıştırmazsam sıcaklık seviyesi yine normalin altına düşüyor. Bu hafta termostata baktırayım. Ne de olsa garantili ve kiralık araba Ayrıca, ev-iş arası 32km. Kalorifer de hiçbir zaman bu arabayı ısıtmıyor. Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

30-01-2012, 07:55	#19
Enes-x Mesajlar: 3.128 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 23 Şehir: İstanbul-Çekmeköy Otomobil: 05 Black Typer 11 Polo Tdi Dsg	Ben daha ısınan bir dizel araba görmedim yüksek devirlere çıkmadıkça hep soğuk hep soğuk. Açıklamalar bilgiler çok güzel teşekkürler. Techturkey.com Post 19

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder