Kayıt ol

Eski 02-02-2012, 10:13   #1
TechTurkey
 
Maxi - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.607
Üyelik Tarihi: May 2008
Yaş: 41
Şehir: istanbul
Otomobil: AlfaRomeo 155Q4



Maxi - MSN üzerinden Mesaj gönder
1bar üzeri AFR ?

şimdi diyelim turbo o anda 1bar üzeri veya 0.8bar üzerinde basıyor
fakat o anda wideband afr 13 veya daha üzerinde yani fakir

benim sormak istediğim daha doğrusu düşünemediğim bir açıklık olabilirmi bu durumda ?
yani alarm boşu boşuna devreye girmesin istiyorum
yukardaki senaryo her şart altında bizim fakir olduğumuzu göstermezmi ?

hani öyle bir durum olurki aslında alarm çalmaması gerekir
kaçırdığım veya atladığım bir koşul varmıdır sizce ?


alarm şu şekilde işliyor:
1 bar üzerindesin ama afr 13 den daha fakir = alarmı aktiv et

burada ne devire nede başka bir şeye bakılıyor


__________________________________

Maxi isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 02-02-2012, 10:37   #2
 
RCkid - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.193
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Yaş: 26
Şehir: Ankara
Otomobil: Polo GTI,206RC turbo, civic



RCkid - MSN üzerinden Mesaj gönder
uyarı basınç stabil duruma gelince çalışsa, yani istenen max değere gelince
sanırım spool ederken afr nin fakir olması istenen birşey sanırım(ideal afr'ye oranla fakir)


__________________________________

dp-engineering&haltech&UtkuSelamoğlu
RCkid isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 02-02-2012, 10:53   #3
 
Chatin - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.969
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Yaş: 29
Şehir: U.S of Ankara
Otomobil: X16XEL '00



yani bir delay time verebilirsiniz. basınç cont. olduğu anda devreye girer böylece anlık bir fakire duyarlı olmaz. bu arada her markada aynı afr değerine fakir diyemiyoruz sanırım. yani opellerde fakir dediğiniz değer ile hondalarda fakir dediğiniz değer sanırım biraz da olsa farklı.


__________________________________

.....[OPEL GARAGE]
Technik Die Begeistert



Chatin isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 02-02-2012, 11:01   #4
TechTurkey
 
Maxi - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.607
Üyelik Tarihi: May 2008
Yaş: 41
Şehir: istanbul
Otomobil: AlfaRomeo 155Q4



Maxi - MSN üzerinden Mesaj gönder
unuttum pardon

evet delay var
1.5 - 2sn kadar bir gecikme var


__________________________________

Maxi isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 02-02-2012, 18:46   #5
TechTurkey
 
o.b.k - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.603
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 28
Şehir: ankara
Otomobil: fio emo 95ps



Tip in'de kurduğun mantıkta hata oluşturabilecek bir durum aklıma gelmiyor. Tip out, yani gazdan çekme durumlarında da bov açmadan hemen önce basınç artıp afr de hepten fakire gider. Ama 2sn delay koydum diyorsun. Bence yeterli olur.

Bir de kullanıcı alarm AFR değerini, boost değerini ve delay'i değiştirebilirse bence mükemmel olur.
o.b.k isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 02-02-2012, 18:59   #6
 
vtecturbo - ait Avatar
 
Mesajlar: 401
Üyelik Tarihi: Jun 2008
Şehir: ist
Otomobil: prelude h22 turbo



basıncı ve afr yı kullanıcı ayarlıcak sekılde yapıyorsun degılmi?
vtecturbo isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 02-02-2012, 19:19   #7
TechTurkey
 
Maxi - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.607
Üyelik Tarihi: May 2008
Yaş: 41
Şehir: istanbul
Otomobil: AlfaRomeo 155Q4



Maxi - MSN üzerinden Mesaj gönder
afr değerini ayarlı yapmıştım
boost`u 0.8 olarak sabitledim
onuda ayarlı gerek varmı ? yaparız..

çok detay kafa karıştıryor insanlar istemiyor
mümkün olduğunca sade olsun istiyorum


__________________________________

Maxi isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 02-02-2012, 19:25   #8
TechTurkey
 
o.b.k - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.603
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 28
Şehir: ankara
Otomobil: fio emo 95ps



Herkesin bastığı boost farklı olabilir. Ayrıca farklı boost değerlerini aynı araçta deneyebilmeli araç sahibi. Bence AFR'den çok boost değişken olmalı. AFR sabit sonuçta, fakirse fakir... Hem böylelikle daha geniş bir araç kitlesine hitap etmiş olur ürünün.
o.b.k isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 02-02-2012, 19:31   #9
 
vtecturbo - ait Avatar
 
Mesajlar: 401
Üyelik Tarihi: Jun 2008
Şehir: ist
Otomobil: prelude h22 turbo



Maxi´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
afr değerini ayarlı yapmıştım
boost`u 0.8 olarak sabitledim
onuda ayarlı gerek varmı ? yaparız..

çok detay kafa karıştıryor insanlar istemiyor
mümkün olduğunca sade olsun istiyorum
abı benımkı karısık olsun
vtecturbo isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 02-02-2012, 22:57   #10
 
bladerk - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.691
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 32
Şehir: Ankara
Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI



hem ayarlı hem ayarsız olması daha mantıklı yani iki ayrı model gündelik kullanıcıya 0.8 üzeri 13üstü fakir gayet ideal duruyo parmaklamayı sevene diğer model
ama çok mantıklı güvenlik önemlidir


__________________________________

D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE
http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html
bladerk isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 05-02-2012, 08:08   #11
TechTurkey
 
Maxi - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.607
Üyelik Tarihi: May 2008
Yaş: 41
Şehir: istanbul
Otomobil: AlfaRomeo 155Q4



Maxi - MSN üzerinden Mesaj gönder
peki araç turbo değilde supercharger ise ?


__________________________________

Maxi isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 05-02-2012, 18:10   #12
TechTurkey
 
o.b.k - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.603
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Yaş: 28
Şehir: ankara
Otomobil: fio emo 95ps



Maxi´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
peki araç turbo değilde supercharger ise ?
Supercharger'da zaten çok rahat öngörülebilecek bir boost vardır. Öyle beklenmedik overboost durumları olmaz. Olsa olsa tip-out'da by-pass valf açana kadar anlık bir peak olur. Ona da koyduğun delay çözüm olur.
o.b.k isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 06-02-2012, 00:32   #13
Oz`
TechTurkey
 
Oz` - ait Avatar
 
Mesajlar: 6.134
Üyelik Tarihi: Oct 2005
Yaş: 30
Şehir: İstanbul
Otomobil: Vw



Oz` - MSN üzerinden Mesaj gönder
basınc delay time 2 saniye olursa sikinti yok


__________________________________

www.drecu.com

www.EcuFast.com



Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
Oz` isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 09-02-2012, 14:35   #14
 
coder - ait Avatar
 
Mesajlar: 287
Üyelik Tarihi: Feb 2012
Şehir: Mersin | İstanbul
Otomobil: Yok



Maxi´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
şimdi diyelim turbo o anda 1bar üzeri veya 0.8bar üzerinde basıyor
fakat o anda wideband afr 13 veya daha üzerinde yani fakir

benim sormak istediğim daha doğrusu düşünemediğim bir açıklık olabilirmi bu durumda ?
yani alarm boşu boşuna devreye girmesin istiyorum
yukardaki senaryo her şart altında bizim fakir olduğumuzu göstermezmi ?

hani öyle bir durum olurki aslında alarm çalmaması gerekir
kaçırdığım veya atladığım bir koşul varmıdır sizce ?


alarm şu şekilde işliyor:
1 bar üzerindesin ama afr 13 den daha fakir = alarmı aktiv et

burada ne devire nede başka bir şeye bakılıyor
Abi yani şu şekilde mi?

if(BAR=>1 and AFR<=13){alarm();}

Eğer programlama dili buna benzer birşeyse ve düzenleyebilme şansınız varsa sadece alarm bölümünde kontrol gerçekleştiriyorsa o değeri sabit tutabilirsin.Bunu programlama ile çözebileceğini düşünüyorum
coder isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 04:17 ::::