|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 167
Üyelik Tarihi: Dec 2011
Şehir: İstanbul-Avr.
Otomobil: スバル- EJ20G
|
Bir arkadaşımın aracında vidalı omp kule gergisi mevcut verimli olması açısından ortasında ki vidayı kuleleri içe doğru sıkması için sıkmalımıyız yoksa dışa doğru esnetmesi için gevşetmelimiyiz sizce hangisini yaparsak doğru yapmış oluruz sizlere danışmak istedim
|
|||
|
|
|
|
|
#2 |
|
Uzaklaştırılmış Kullanıcı
![]()
Mesajlar: 2.910
Üyelik Tarihi: Feb 2010
Yaş: 19
Şehir: Istanbul
Otomobil: Turbo Besmele.
|
Yanlış bilgi vermek istemem, Lakin kule gergisi, kulenin içeri doğru yamulmasını-esnemesini engellemek için kullanıyor. Bu açıdan baktığımızda içeri doğru sıkmak yanlış olacaktır.
Yine de daha iyi bilenler yazacaktır... |
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 2.368
Üyelik Tarihi: Jul 2009
Yaş: 30
Şehir: Adana
Otomobil: 1.2 SloWMotion TDI, x16xel
|
ayarlı ise lifte alıp iyice gerdirin sonra geri aşağı indirin
__________________________________ 205 gti, 207 RC 1.2 SloWMotion TDI eski kullanıcı adım : 207rc emrah |
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
|
|
#4 |
![]() |
dışa doru esnetmesi için gevşemiyor tam tersini yazmışınız. sıkdıkca dışa doru kasar açtıkca normal içe doğru. dışa doru kasılması lazım ama ayarında fazlası zarar
__________________________________ O şimdi asker canı rolling isterr ![]() ![]() |
|
|
|
| Teşekkür Edenler |
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 04:17 ::::











