Rölantide vakum saatindeki titreme ?

**0M42** · 04-02-2012, 11:59

Kadett e vakum saati taktım direk emme manifoldundan vakum aldım.Motor rölantide iken saatte titreme oluyor rölanti devri 1000 d. bu normal bir şeymi ? Çok çok az gaza bastığımda 1200 - 1300 d. gibi titreme kayboluyor.

**o.b.k** · 04-02-2012, 12:27

Manifoldun tek portundan mı aldım vakumu? Yoksa portların birleştiği boğaza yakın biryerden mi?

Tek porttan veya tek porta çok yakın biryerden, yani ortak vakumu göremeyecek biryerden aldıysan bu durum normal. Çünkü tek portta vakum dalgalanır. Ve bu dalgalanma en çok da rölantinin yavaşlığında hissedilir, görülür.

Boğaz kelebeğine en yakın yerden vakum almanı öneririm.

**0M42** · 04-02-2012, 13:23

Karburatörün oturduğu yerin hemen altından aldım vakumu ortak bölge zaten belkide normaldir bilemiyorum acaba vakum saati olan arkadaşlarda da böyle bir durum varmı

**0M42** · 04-02-2012, 16:38

Yokmu kimsenin bilgisi ?

**o.b.k** · 04-02-2012, 16:40

Eğer tek porttan değil de birleştiği noktadan almışsan sorun bağlantıdan değil, başkaca bir sorun var demektir.

Vakum dalgalanmaları farklı sorunların belirtisidir;

-Geniş bir bandda yavaş yavaş dalgalanıyorsa bu karbüratör ayarsızlığından olur.

-Dar bir bandda hızlı dalgalanıyorsa bu da ateşleme sorunu, muhtemelen olması gerekenden daha dar aralıklı buji sebebiyle bir sorun var demektir.

Vidyoda daha çok dar band, hızlı dalgalanma gibi görünüyor.

**Murat** · 04-02-2012, 16:44

araçda vakum az. bana kalırsa o nedenle oluyor. normalde 35-50 kpa arasında olmalı. sende rolanti vakumun 80kpa gibi. bu bana braz az geldi?

ölçüm aletin skalası da dar.ufacık bir değişim dalgalanma yapar.

**Murat** · 04-02-2012, 16:48

bir şey daha. afr saatinide gözlemle. araç fakir kalıyor gibi. gaza basınca afr zengine düşüyor ve titreşim kayboluyor. bekleyince afr fakire kayıp patlamada düzensizlik yapıyor olabilir.

**0M42** · 04-02-2012, 16:54

o.b.k´isimli üyeden Alıntı

Eğer tek porttan değil de birleştiği noktadan almışsan sorun bağlantıdan değil, başkaca bir sorun var demektir.

Vakum dalgalanmaları farklı sorunların belirtisidir;

-Geniş bir bandda yavaş yavaş dalgalanıyorsa bu karbüratör ayarsızlığından olur.

-Dar bir bandda hızlı dalgalanıyorsa bu da ateşleme sorunu, muhtemelen olması gerekenden daha dar aralıklı buji sebebiyle bir sorun var demektir.

Vidyoda daha çok dar band, hızlı dalgalanma gibi görünüyor.

Buji tırnak aralıkları 10mm. di daha sonra 0.8 mm. olarak ayarlamıştım ama bu saati takmadan önceydi yani 10 mm. iken durum nedir bilmiyorum acaba bununlamı ilgili bir durum ? Yada siz kaç mm. tavsiye ediyorsunuz ? Bu neyle alakalı değeri neye göre seçmeliyiz ?

Bu arada evet dar bandda hızlıca titreme oluyor.

**0M42** · 04-02-2012, 16:56

Murat´isimli üyeden Alıntı

araçda vakum az. bana kalırsa o nedenle oluyor. normalde 35-50 kpa arasında olmalı. sende rolanti vakumun 80kpa gibi. bu bana braz az geldi?

ölçüm aletin skalası da dar.ufacık bir değişim dalgalanma yapar.

Vakumun azlığı neden kaynaklanıyor ne şekilde üstesinden gelebiliriz ? Karburatör ayarsızlığı olamaz sanıyorum çünkü bujileri söktüğümde ten rengi olduğunu görüyorum bu olması gereken karışımı gösteriyor.

**boosted_pug** · 04-02-2012, 22:50

araya bir adet filtre takarsan titreme olayı kesilir

**0M42** · 04-02-2012, 23:14

Ne tür bir filtre bu abi nasıl bir şey kullanmalıyım ?

**Maxi** · 05-02-2012, 00:39

benzin filtresi

**0M42** · 05-02-2012, 01:00

Peki bunun mantığı nedir abi ? Merağımdan soruyorum.

**Maxi** · 05-02-2012, 01:10

vakum hattında dalgalanmalar olur basınç minik minik oynar
mekanik saat buna tepki verir, tırrrrr oynar ses yapar
zaten o yüzden çoğu mekanik saatin içinde sıvı vardır

titreşim engellensin, sünümlensin diye

sen araya küçük karb benzin filtrelerinden takınca benzer bir sönümlenme olacak
hortum içindeki hava akışı yavaşlatılacak

**0M42** · 05-02-2012, 01:20

Bu kadar basit yani

teşekkür ederim yarın ilk işim denemek olacak.

**0M42** · 04-03-2012, 21:46

Filtre işi yaş abiler

Denedim hala titriyor.

04-02-2012, 12:27	#2
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Manifoldun tek portundan mı aldım vakumu? Yoksa portların birleştiği boğaza yakın biryerden mi? Tek porttan veya tek porta çok yakın biryerden, yani ortak vakumu göremeyecek biryerden aldıysan bu durum normal. Çünkü tek portta vakum dalgalanır. Ve bu dalgalanma en çok da rölantinin yavaşlığında hissedilir, görülür. Boğaz kelebeğine en yakın yerden vakum almanı öneririm. Techturkey.com Post 2

04-02-2012, 13:23	#3
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Karburatörün oturduğu yerin hemen altından aldım vakumu ortak bölge zaten belkide normaldir bilemiyorum acaba vakum saati olan arkadaşlarda da böyle bir durum varmı Techturkey.com Post 3 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

04-02-2012, 16:38	#4
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Yokmu kimsenin bilgisi ? Techturkey.com Post 4 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

04-02-2012, 16:40	#5
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Eğer tek porttan değil de birleştiği noktadan almışsan sorun bağlantıdan değil, başkaca bir sorun var demektir. Vakum dalgalanmaları farklı sorunların belirtisidir; -Geniş bir bandda yavaş yavaş dalgalanıyorsa bu karbüratör ayarsızlığından olur. -Dar bir bandda hızlı dalgalanıyorsa bu da ateşleme sorunu, muhtemelen olması gerekenden daha dar aralıklı buji sebebiyle bir sorun var demektir. Vidyoda daha çok dar band, hızlı dalgalanma gibi görünüyor. Techturkey.com Post 5

04-02-2012, 16:44	#6
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	araçda vakum az. bana kalırsa o nedenle oluyor. normalde 35-50 kpa arasında olmalı. sende rolanti vakumun 80kpa gibi. bu bana braz az geldi? ölçüm aletin skalası da dar.ufacık bir değişim dalgalanma yapar. Techturkey.com Post 6 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

04-02-2012, 16:48	#7
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	bir şey daha. afr saatinide gözlemle. araç fakir kalıyor gibi. gaza basınca afr zengine düşüyor ve titreşim kayboluyor. bekleyince afr fakire kayıp patlamada düzensizlik yapıyor olabilir. Techturkey.com Post 7 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

04-02-2012, 22:50	#10
boosted_pug Mesajlar: 1.505 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	araya bir adet filtre takarsan titreme olayı kesilir Techturkey.com Post 10 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

04-02-2012, 23:14	#11
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Ne tür bir filtre bu abi nasıl bir şey kullanmalıyım ? Techturkey.com Post 11 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

05-02-2012, 00:39	#12
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	benzin filtresi Techturkey.com Post 12 __________________________________

05-02-2012, 01:00	#13
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Peki bunun mantığı nedir abi ? Merağımdan soruyorum. Techturkey.com Post 13 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

05-02-2012, 01:10	#14
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	vakum hattında dalgalanmalar olur basınç minik minik oynar mekanik saat buna tepki verir, tırrrrr oynar ses yapar zaten o yüzden çoğu mekanik saatin içinde sıvı vardır titreşim engellensin, sünümlensin diye sen araya küçük karb benzin filtrelerinden takınca benzer bir sönümlenme olacak hortum içindeki hava akışı yavaşlatılacak Techturkey.com Post 14 __________________________________

05-02-2012, 01:20	#15
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Bu kadar basit yani teşekkür ederim yarın ilk işim denemek olacak. Techturkey.com Post 15 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

04-03-2012, 21:46	#16
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Filtre işi yaş abiler Denedim hala titriyor. Techturkey.com Post 16 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder