EG ex için çift karbüratör hakkında yardım

**seymansarac** · 20-03-2010, 21:27

94 model d15 hb eg civic ex için çift karbüratör olayına girmek istiyoruz bir arkadaşım için.
daha önce böyle uygulama yapan arkadaşlar varsa fikir ve önerileri bizim için çok önemli..
EF 'lerde kullanılan çift karbüratörler ex'te kullanılabilirmi? komple emme ile mi uygulamak gerekir?
yada d serisi için kit yada benzeri ürünler varmıdır?

**JapanTuner** · 21-03-2010, 13:16

weber 40 veya dellorto 40 iki adet kullanabilirsin süper ötesi olur onun için işi bilir kişi emme manifoldu yapması lazım zor bi iş değil ayarını ben yapabilirim..çok tatmin edici bi güçte alabilirsin...

**bladerk** · 21-03-2010, 13:40

ufak müdahehelerle ex e uyacak zaten ancak çift karbüratörü önce bi karb. ustasına götürün temizletin ayarlatın sonra monte edip tekrar gidin bi sorun çıkmayacaktır

**seymansarac** · 21-03-2010, 15:26

weber karbüratör dahamı verimli olur yani? ve bulabileceğim link verebilirseniz çok iyi olur.fiyat olarak merak ettiğim için soruyorum.. 1.000 ytl gibi bir fiyat'a kadar çıkabilriz.

2. olarak ef teki d14 te kullanılan çift karbüratör uygulamaya değer mi? ex için.
güç artışı ne ölçüde olur? elimizde çünkü onu daha düşük maliyetli halledebilicez.

**OmerRS** · 21-03-2010, 15:33

onu bulana kadar 40 lık yatık weber takabilirsiniz.

**JapanTuner** · 21-03-2010, 15:40

ömer rs in dediği ve benim dediğim gibi 40 lık yatık weber alın cok cok cok daha iii olur ayarına göre değişir 15 hp alabilirsin sadece karb.lerden dediğim gibi ayar cok önemli sitelerde 25 30 hp yazanlar var verdiği hpler için ama bence 15 20 arası..ve bunu egzantiriklerle beslersen daha sonra araba cılgın bi şey olur daha sonrada sıkıştırma piston...böle gider ve deniyceğin araçlar vti gti lar ve bu katogori olur cokta zevkli bi aracın olur...benden cok daha ii bilen bladerk var oda yazıcaktır buraya...

**seymansarac** · 21-03-2010, 15:41

OmerRS´isimli üyeden Alıntı

onu bulana kadar 40 lık yatık weber takabilirsiniz.

şuan varmı bildiğiniz alabileceğimiz.?

**Hızlı_Fransız** · 21-03-2010, 15:45

alfa romeo 33 1.5 boxerden dik 40 lık çift weber cıkar o şekildede bir araştırma yapabilirsiniz... Ve alfa cıkmacısından temin edebilirsiniz...

**bladerk** · 21-03-2010, 15:47

ya aslını isterseniz weber süper olur ama yakıt sarfiyatını düşünerek yazmadım ben bi de pahalı ve ayar tutturmak çok büyük işkence yani prof kullanım için başarılı ben onunyeirne eğer weber kadar para harcanacaksa sonuçta pist için yapılmıyo bu araç megasquirt öneririrm
i es emme manifoldu+enjektör + yakıt rayı+ tb seti 350 400 tl çıkmacı fiyatı edis coil ms ecu tesiat relay board kit gökhanlardaki fiyatı yaklaşık 1000 tl yani 1400 tl + işçilik ayarla çok daha mükemmel bişey olur

**seymansarac** · 21-03-2010, 15:47

anladım bizimde istegimiz beklentimiz o ölçüde 15-20 hp çok iyi bence. motor içine girebilicek bütçemiz pek yok şu sıralar. karbüratör,headers ve 51'' orta boru olarak düşündük specleri..

**seymansarac** · 21-03-2010, 15:58

injeksiyon olayı daha güzel tabi.
bu söylediğin şuan daha mantıklı geldi aslında hp olarak daha az alırız sanırım ama sonuçta injeksiyonlu olucak araç. beyin işçiliği nasıl olucak tesisat filan ex'te beyin olmamasından dolayı çok uğraştırmasın?

**seymansarac** · 21-03-2010, 15:59

Hızlı_Fransız´isimli üyeden Alıntı

alfa romeo 33 1.5 boxerden dik 40 lık çift weber cıkar o şekildede bir araştırma yapabilirsiniz... Ve alfa cıkmacısından temin edebilirsiniz...

bunu öğrendiğim çok iyi oldu çok teşekkürler alfacı tanıdıklarım var burda..

**bladerk** · 21-03-2010, 16:00

seymansarac´isimli üyeden Alıntı

injeksiyon olayı daha güzel tabi.
bu söylediğin şuan daha mantıklı geldi aslında hp olarak daha az alırız sanırım ama sonuçta injeksiyonlu olucak araç. beyin işçiliği nasıl olucak tesisat filan ex'te beyin olmamasından dolayı çok uğraştırmasın?

daha mı az alırsın

yakında ef ex el grubu için ms kit hazırlıycam bi süre beklersen görürsün al tak şeklinde halini

**seymansarac** · 21-03-2010, 16:05

daha mı verimli olur diyorsun? öyleyse süper..

biraz daha detaylı anlatabilirsen bu işlemi çok sevinirim. gerçekten şu an çok kararsızı boşuna para harcamak istemiyoruz zaten boşa harcayabileceğimiz paramız da yok

uygulamayı yaptıktan sonra keşke yapmasaydık demek istemiyoruz yani..

şimdi gerekli parçalar ve uygulama olarak nasıl bi yol izliycez?
senin dediğin kit için bekleyebiliriz sanırım çünkü zaten 1.000 tlyi aşacağımız için biraz daha zaman lazım olucak..

**bladerk** · 21-03-2010, 16:09

şöyle oluyor edis coil ile distribitörünü iptal edebiliyosun 4 lü bobinin oluyo diyim onun haricinde standalone ecu sahibi oluyosun yakıt hava ateşleme karışımını istediğin gibi ayarlatıyosun outputlar sayesinde istediğin devirde istediğin bi çok şeyi de yönetebiliyosun böylece gayet ekonomik ve güçlü bi aracın oluyo

**JapanTuner** · 21-03-2010, 16:28

karburator kesinlikle prof kullanımlar için iyi ama ayar 1 hafta gezip bakıyosun zengine düşmüşün..bi bakıyosun aşırı fakire düşmüşün ama...ayar konusunda baya geliştirdim kendimi...ben 8 valf li araca taktım...specleri 4-1 headers dellorto 40 karbrator 2 adet..330 derece egzantirik 11 sıkıştırma üst kapak port&polish bu sekilde..160 sınırlarındaydı...

**seymansarac** · 21-03-2010, 16:29

anladım o zaman en mantıklısıda bu oluyor.. senin kiti bekliyoruz o zaman..
nekadar sürer tahmini?

**seymansarac** · 21-03-2010, 16:31

JapanTuner´isimli üyeden Alıntı

karburator kesinlikle prof kullanımlar için iyi ama ayar 1 hafta gezip bakıyosun zengine düşmüşün..bi bakıyosun aşırı fakire düşmüşün ama...ayar konusunda baya geliştirdim kendimi...ben 8 valf li araca taktım...specleri 4-1 headers dellorto 40 karbrator 2 adet..330 derece egzantirik 11 sıkıştırma üst kapak port&polish bu sekilde..160 sınırlarındaydı...

hangi araca uyguladın ve maliyeti ne kadar oldu ?

**seymansarac** · 21-03-2010, 16:32

fakire düşünce motor kırma riskimizde oluyor tabi yüksek devirlerde riskli gibi..

21-03-2010, 13:16	#2
JapanTuner Mesajlar: 3.011 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: İstanbul,simferopol Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg	weber 40 veya dellorto 40 iki adet kullanabilirsin süper ötesi olur onun için işi bilir kişi emme manifoldu yapması lazım zor bi iş değil ayarını ben yapabilirim..çok tatmin edici bi güçte alabilirsin... Techturkey.com Post 2 __________________________________ http://www.facebook.com/pages/PPR-Mo...92074424163952 http://www.pprmotorsport.com/

21-03-2010, 13:40	#3
bladerk Mesajlar: 2.691 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 32 Şehir: Ankara Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI	ufak müdahehelerle ex e uyacak zaten ancak çift karbüratörü önce bi karb. ustasına götürün temizletin ayarlatın sonra monte edip tekrar gidin bi sorun çıkmayacaktır Techturkey.com Post 3 __________________________________ D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html

21-03-2010, 15:26	#4
seymansarac Mesajlar: 191 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Yaş: 28 Şehir: izmit Otomobil: eg5	weber karbüratör dahamı verimli olur yani? ve bulabileceğim link verebilirseniz çok iyi olur.fiyat olarak merak ettiğim için soruyorum.. 1.000 ytl gibi bir fiyat'a kadar çıkabilriz. 2. olarak ef teki d14 te kullanılan çift karbüratör uygulamaya değer mi? ex için. güç artışı ne ölçüde olur? elimizde çünkü onu daha düşük maliyetli halledebilicez. Techturkey.com Post 4 __________________________________ [SIGPIC]eg is life..[/SIGPIC]

21-03-2010, 15:33	#5
OmerRS Mesajlar: 3.740 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: Fiesta ST / Mondeo 2.0	onu bulana kadar 40 lık yatık weber takabilirsiniz. Techturkey.com Post 5 __________________________________ http://img209.imageshack.us/img209/9...ia1b0nfeq7.jpg

21-03-2010, 15:40	#6
JapanTuner Mesajlar: 3.011 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: İstanbul,simferopol Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg	ömer rs in dediği ve benim dediğim gibi 40 lık yatık weber alın cok cok cok daha iii olur ayarına göre değişir 15 hp alabilirsin sadece karb.lerden dediğim gibi ayar cok önemli sitelerde 25 30 hp yazanlar var verdiği hpler için ama bence 15 20 arası..ve bunu egzantiriklerle beslersen daha sonra araba cılgın bi şey olur daha sonrada sıkıştırma piston...böle gider ve deniyceğin araçlar vti gti lar ve bu katogori olur cokta zevkli bi aracın olur...benden cok daha ii bilen bladerk var oda yazıcaktır buraya... Techturkey.com Post 6 __________________________________ http://www.facebook.com/pages/PPR-Mo...92074424163952 http://www.pprmotorsport.com/

21-03-2010, 15:45	#8
Hızlı_Fransız Mesajlar: 639 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Şehir: izmir Otomobil: STARSCREAM (Megatron'un Sağ Kolu)	alfa romeo 33 1.5 boxerden dik 40 lık çift weber cıkar o şekildede bir araştırma yapabilirsiniz... Ve alfa cıkmacısından temin edebilirsiniz... Techturkey.com Post 8 __________________________________ Renault Sports & ///MPower

21-03-2010, 15:47	#9
bladerk Mesajlar: 2.691 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 32 Şehir: Ankara Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI	ya aslını isterseniz weber süper olur ama yakıt sarfiyatını düşünerek yazmadım ben bi de pahalı ve ayar tutturmak çok büyük işkence yani prof kullanım için başarılı ben onunyeirne eğer weber kadar para harcanacaksa sonuçta pist için yapılmıyo bu araç megasquirt öneririrm i es emme manifoldu+enjektör + yakıt rayı+ tb seti 350 400 tl çıkmacı fiyatı edis coil ms ecu tesiat relay board kit gökhanlardaki fiyatı yaklaşık 1000 tl yani 1400 tl + işçilik ayarla çok daha mükemmel bişey olur Techturkey.com Post 9 __________________________________ D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html

21-03-2010, 15:58	#11
seymansarac Mesajlar: 191 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Yaş: 28 Şehir: izmit Otomobil: eg5	injeksiyon olayı daha güzel tabi. bu söylediğin şuan daha mantıklı geldi aslında hp olarak daha az alırız sanırım ama sonuçta injeksiyonlu olucak araç. beyin işçiliği nasıl olucak tesisat filan ex'te beyin olmamasından dolayı çok uğraştırmasın? Techturkey.com Post 11 __________________________________ [SIGPIC]eg is life..[/SIGPIC]

21-03-2010, 16:05	#14
seymansarac Mesajlar: 191 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Yaş: 28 Şehir: izmit Otomobil: eg5	daha mı verimli olur diyorsun? öyleyse süper.. biraz daha detaylı anlatabilirsen bu işlemi çok sevinirim. gerçekten şu an çok kararsızı boşuna para harcamak istemiyoruz zaten boşa harcayabileceğimiz paramız da yok uygulamayı yaptıktan sonra keşke yapmasaydık demek istemiyoruz yani.. şimdi gerekli parçalar ve uygulama olarak nasıl bi yol izliycez? senin dediğin kit için bekleyebiliriz sanırım çünkü zaten 1.000 tlyi aşacağımız için biraz daha zaman lazım olucak.. Techturkey.com Post 14 __________________________________ [SIGPIC]eg is life..[/SIGPIC]

21-03-2010, 16:09	#15
bladerk Mesajlar: 2.691 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 32 Şehir: Ankara Otomobil: ALL MOTOR SOHC+ passat TDI	şöyle oluyor edis coil ile distribitörünü iptal edebiliyosun 4 lü bobinin oluyo diyim onun haricinde standalone ecu sahibi oluyosun yakıt hava ateşleme karışımını istediğin gibi ayarlatıyosun outputlar sayesinde istediğin devirde istediğin bi çok şeyi de yönetebiliyosun böylece gayet ekonomik ve güçlü bi aracın oluyo Techturkey.com Post 15 __________________________________ D series 14.2 sec N/A PISTON GARAGE http://www.techturkey.com/forum/atmo...-bilgiler.html

21-03-2010, 16:28	#16
JapanTuner Mesajlar: 3.011 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Şehir: İstanbul,simferopol Otomobil: Ep3 Type-R,K20 Eg	karburator kesinlikle prof kullanımlar için iyi ama ayar 1 hafta gezip bakıyosun zengine düşmüşün..bi bakıyosun aşırı fakire düşmüşün ama...ayar konusunda baya geliştirdim kendimi...ben 8 valf li araca taktım...specleri 4-1 headers dellorto 40 karbrator 2 adet..330 derece egzantirik 11 sıkıştırma üst kapak port&polish bu sekilde..160 sınırlarındaydı... Techturkey.com Post 16 __________________________________ http://www.facebook.com/pages/PPR-Mo...92074424163952 http://www.pprmotorsport.com/

21-03-2010, 16:29	#17
seymansarac Mesajlar: 191 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Yaş: 28 Şehir: izmit Otomobil: eg5	anladım o zaman en mantıklısıda bu oluyor.. senin kiti bekliyoruz o zaman.. nekadar sürer tahmini? Techturkey.com Post 17 __________________________________ [SIGPIC]eg is life..[/SIGPIC]

21-03-2010, 16:32	#19
seymansarac Mesajlar: 191 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Yaş: 28 Şehir: izmit Otomobil: eg5	fakire düşünce motor kırma riskimizde oluyor tabi yüksek devirlerde riskli gibi.. Techturkey.com Post 19 __________________________________ [SIGPIC]eg is life..[/SIGPIC]

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder