EGR İptali Hakkında Fikir (kör tapa vs. yöntemi ile değil)

**despe** · 24-03-2010, 19:31

Arkadaşlar egr iptali ile ilgili bir konuda yardıma ihtiyacım var. Aslında egr iptal olmayacak ama egr gazı emme portlarına değilde dışarıya salınacak.

Şimdi aşağıdaki resim üzerinden anlatmaya çalışayım. Ben şu anda egr yi egr valfine kör conta takarak iptal ettim ve haliyle egr valfine gaz gelmiyor ve görevini yapmıyor tabi durum böyle olunca arıza ışığımız yanıyor.

Aşağıdaki resimde egr nin aldığı yolu siyah olarak belirttim.

Şimdi benim yapmak istediğime gelince.

Normalde benim orjinal emme manifoldumun flanşı üzerinde egr kanalı var ve bu kanal sayesinde gaz valf üzerinden emme portlarına taşınıyor ve egr görevini yapıyor.

Fakat yeni taktığım emme manifoldu flanşında egr kanalı yok ve benim egr valfinden gelen kanal ile resimde kör tapa olarak belirttiğim kısım birbiriyle çakışıyor. Yani ben valf üzerinden kör contayı çıkarsam bile, gaz resimde belirttiğim kör tapa yazan kısıma gelip tıkanacak, zaten manifold flanşımda egr kanalı olmadığından içeri gaz giremeyecek.

Soruma gelirsek eğer,

Resimde kör tapa olarak belirttiğim tapayı oradan kaldırıp, bir hortum ile aşağıya versem ( resimdeki tahliye hortumu ) egr valfinden de kör contayı kaldırsam, egr valfi gazı o tahliye hortumundan dışarıya salsa valf görevini yapmış olur mu ? ve arıza ışığım söner mi ? yoksa bir vakum algılaması mı gerekir ?

**mechanıcer** · 24-03-2010, 19:44

sanırım aracın semadan anlasılan cıvıc d16. aslında mantıken olur ama egr valfının acıklık mıktarını sıcaklık yük vss.. buna gore ecu ye gıden bır hatta var. senın yaptıgın sısıtemde valf sureklı acık kalabılır akıs onunde bır dırenc olmayacagı ıcın buda yenıden arıza lambası yakar dedıgım gıbı valfın calısma prensıbı yol yuk vss sartlara gore degısıyor. yuk ten kastım arac devrıdır.

**SONE-R** · 24-03-2010, 19:44

len emre arabayı ürettiğine hondayı pişman ettireceksin.. yiter oynama şunun orasıyla burasıyla

**despe** · 24-03-2010, 19:51

mechanıcer´isimli üyeden Alıntı

sanırım aracın semadan anlasılan cıvıc d16. aslında mantıken olur ama egr valfının acıklık mıktarını sıcaklık yük vss.. buna gore ecu ye gıden bır hatta var. senın yaptıgın sısıtemde valf sureklı acık kalabılır akıs onunde bır dırenc olmayacagı ıcın buda yenıden arıza lambası yakar dedıgım gıbı valfın calısma prensıbı yol yuk vss sartlara gore degısıyor. yuk ten kastım arac devrıdır.

şimdi dediğinizi anladım fakat valften sonra herhangibir sensör falan yok yani sürekli açıp kalmasını falan sağlayacak, zaten valf iptal edilmeyecek. he illaki valfin vakum algılaması gereliyor ise tahliye hortumundan sonra bir kazan yapılır ve bu kazanın içinde bir filtre olur ve kazana emmeden gelen bir vakum hortumu takılır ve valfin istediği vakum sağlanır, ki eğer valfin vakum algılaması gerekiyorsa.

ama bence valfin açıp kapama durumunu egzoz manifoldundan çıkan gazların basıncı ayarlıyordur.

**despe** · 24-03-2010, 19:54

SONE-R´isimli üyeden Alıntı

len emre arabayı ürettiğine hondayı pişman ettireceksin.. yiter oynama şunun orasıyla burasıyla

yok abi yaa düşünüyorum yarın öbürgün sizde iptal etçeniz egr leri mecbur

çıkar bi yol arıyorum. bana göre bi sorun yokta erkutun düşüncesine göre araç low cam da çalışabilirmiş avans kısabilirmiş arıza algıladığı için

bende arızaları ortadan kaldırmaya çalışıyom

**mechanıcer** · 24-03-2010, 19:55

valften sonra tam ams ensor yok ama su gıbı arızalar basımıza geldı ıste yol tıkanık ıse yetersız egr akısı arızası verır. yol hep acık ıse egr valfı acık kalmıs arızarı verır sıtem bunu demek ıstedım.

**mechanıcer** · 24-03-2010, 19:56

despe´isimli üyeden Alıntı

yok abi yaa düşünüyorum yarın öbürgün sizde iptal etçeniz egr leri mecbur çıkar bi yol arıyorum. bana göre bi sorun yokta erkutun düşüncesine göre araç low cam da çalışabilirmiş avans kısabilirmiş arıza algıladığı için bende arızaları ortadan kaldırmaya çalışıyom

aracındakı vtec ın sadece ekonomı amaclı uretıldıgını unutma. her vtec vtec degıldır

**despe** · 24-03-2010, 19:56

mechanıcer´isimli üyeden Alıntı

valften sonra tam ams ensor yok ama su gıbı arızalar basımıza geldı ıste yol tıkanık ıse yetersız egr akısı arızası verır. yol hep acık ıse egr valfı acık kalmıs arızarı verır sıtem bunu demek ıstedım.

hımm anladım. sistem tıkalı arızasını verirde, açık arızasınıda verebiliyor demek

bunuda düşünmek lazım

**despe** · 24-03-2010, 19:57

mechanıcer´isimli üyeden Alıntı

aracındakı vtec ın sadece ekonomı amaclı uretıldıgını unutma. her vtec vtec degıldır

heheh biliyorum

**DENON** · 24-03-2010, 20:07

senın egr arızası sönse noolur ecu dan dolayı yüksek voltaj arızası için yanacak yine lamba o zaman low cam çalışmayacakmı sen selo banda devam bircet

**despe** · 24-03-2010, 20:08

haha onada bulucam bi çare

**DENON** · 24-03-2010, 20:10

bi elektronık yanıltıcı ayarlamamız lazım ona senın yüksek voltajı dengeleyecek bir devre yapılması lazım

24-03-2010, 19:44	#2
mechanıcer Mesajlar: 2.549 Üyelik Tarihi: May 2008 Şehir: İstanbul - Tekirdağ Otomobil: ZZE121 / EE111	sanırım aracın semadan anlasılan cıvıc d16. aslında mantıken olur ama egr valfının acıklık mıktarını sıcaklık yük vss.. buna gore ecu ye gıden bır hatta var. senın yaptıgın sısıtemde valf sureklı acık kalabılır akıs onunde bır dırenc olmayacagı ıcın buda yenıden arıza lambası yakar dedıgım gıbı valfın calısma prensıbı yol yuk vss sartlara gore degısıyor. yuk ten kastım arac devrıdır. Techturkey.com Post 2 __________________________________ 1999-2004 Toyota Pro.Technician 2005-2009 Honda Silver Technician 2009 - LandRover & RangeRover Diagnosis Technician

24-03-2010, 19:44	#3
SONE-R Mesajlar: 9.206 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 39 Şehir: Anğara Otomobil: Megane 3 DCi 140 ps	len emre arabayı ürettiğine hondayı pişman ettireceksin.. yiter oynama şunun orasıyla burasıyla Techturkey.com Post 3 __________________________________ kervan ters dönünce uyuz eşek başa geçer...

24-03-2010, 19:55	#6
mechanıcer Mesajlar: 2.549 Üyelik Tarihi: May 2008 Şehir: İstanbul - Tekirdağ Otomobil: ZZE121 / EE111	valften sonra tam ams ensor yok ama su gıbı arızalar basımıza geldı ıste yol tıkanık ıse yetersız egr akısı arızası verır. yol hep acık ıse egr valfı acık kalmıs arızarı verır sıtem bunu demek ıstedım. Techturkey.com Post 6 __________________________________ 1999-2004 Toyota Pro.Technician 2005-2009 Honda Silver Technician 2009 - LandRover & RangeRover Diagnosis Technician

24-03-2010, 20:07	#10
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	senın egr arızası sönse noolur ecu dan dolayı yüksek voltaj arızası için yanacak yine lamba o zaman low cam çalışmayacakmı sen selo banda devam bircet Techturkey.com Post 10

24-03-2010, 20:10	#12
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	bi elektronık yanıltıcı ayarlamamız lazım ona senın yüksek voltajı dengeleyecek bir devre yapılması lazım Techturkey.com Post 12

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder