Headers & Düz Boru ???

**__FrK__** · 29-05-2010, 08:52

Arkadaşlar aracımda DC son susturucu kullanıyorum ve hazırı bulunmadığı için headers + düz boru yaptırmak istiyorum. Benim aracımda Performansa hatrı sayılır bi katkısı olur mu değer mi değmezmi , kaçlık boru yaptırmalıyım, tavsiye edeceğiniz yerler ve ortalama maaliyetleri vs. hakkında yardımcı olabilirseniz memnun olurum.
34 akn 44

**__FrK__** · 29-05-2010, 12:24

...

**bilalMW** · 29-05-2010, 12:35

motorun 1.6 mı 2.0'mı? motorda başka bir değişiklik varmı yazabilirsen daha sağlıklı fikir önerebilirim.

**__FrK__** · 29-05-2010, 12:42

2002 140 hp lik 2,0 benzinli , şuan sadece cai ve bujiler var headers ı falan da yaptırdıktan sonra tekrar yazılım attırıcam...

**bilalMW** · 29-05-2010, 12:51

60'lik takarsan geri basınç olmaz tam uyar.. ama 70 likte olur gibime geliyor ama geri basınçdan çekiniyorum.

**Boost Up** · 29-05-2010, 12:58

Bence yararı olur 60lık egzozun

**__FrK__** · 29-05-2010, 13:06

kanxlarım teşekkür ederim ama daha ayrıntılı bişeyler lazım

**Murat** · 29-05-2010, 13:33

ben 60 lık krom borudan yaptırdım.boru maliyeti 80gbi tuttu. tel spiral de 50 tl fln.

ortaya susturucu koymadım. ama koymak gerekiyor.

herhangi bir sıkıntı yok.gayet memnunum.

350 gbi bi rakama toparlarsın sanırım.

**__FrK__** · 29-05-2010, 13:43

muyat´isimli üyeden Alıntı

ben 60 lık krom borudan yaptırdım.boru maliyeti 80gbi tuttu. tel spiral de 50 tl fln.

ortaya susturucu koymadım. ama koymak gerekiyor.

herhangi bir sıkıntı yok.gayet memnunum.

350 gbi bi rakama toparlarsın sanırım.

tel spiral derken orjın spiralı geçen hafta degıstım o kullanılamazmı ıyıde para verdım ona

orta susturucu neden koymak gerekıyor e koyarsak zaten ne degıstı ben anlayamadım zaten orj boru 60 lık dıye bılıyorum ?

**Murat** · 29-05-2010, 13:48

orjin boru 52 bizde. sizde nedir bilmiyorum ama motor aynı. aynı olsa gerek.

spral kullanılabilir. neden olmasın.

orta susturucu lazım çünki ses çok çıkıyor.racing motor gbi dolanıyorsun. eğer sorun yoksa ses konusunda susturucusuz da olabilir.

**bilalMW** · 29-05-2010, 13:52

bütçe varsa Antalyalogy'nin yaptığı egsoz sistemini yapın.

Orta susturucudan önce bir vana koydu.Vana açıkken düzden çıkıyor kapalıyken son susturucuya kadar gidiyor gaz.

**Boost Up** · 29-05-2010, 13:54

En güzeli Varex

.

**__FrK__** · 29-05-2010, 13:54

ben zaten önce headers ı yaptırıp bı susturucusuz sılencer lı bide sılencer sız denıcem durumuna gore koyup koymayacağıma ole karar verırım dıye dusunuyorum ama orj orta susturucu performansa ne gıbı etkıler ki ?

**bilalMW** · 29-05-2010, 13:55

Boost Up´isimli üyeden Alıntı

En güzeli Varex.

ahhh bide uygun fiyatlı olsa

**__FrK__** · 29-05-2010, 13:56

bilalMW´isimli üyeden Alıntı

bütçe varsa Antalyalogy'nin yaptığı egsoz sistemini yapın. Orta susturucudan önce bir vana koydu.Vana açıkken düzden çıkıyor kapalıyken son susturucuya kadar gidiyor gaz.

Vanalı diyince aklıma eski şahinler geldi

vana için eskıden araç deliniyordu şimdi ole mı bılmıyorum kı bu aralaar uzagım araştırak lazım ...

**__FrK__** · 29-05-2010, 13:58

V.İ.P´isimli üyeden Alıntı

ben bnmkının orta susturucusunu cıkarıp duz boru yaptrdım öbür günü söktürdüm öyle bir kafa yapamaz bir araba

benım de tahmınım fena kafa ütüler 2,0 headers duz boru dc egsoz anaaam

ama ses sılencerla dedıgım gıbı yeterı kadar azalırsa oyle yapmayı dusunuyorum

**Murat** · 29-05-2010, 14:09

silencer egt yi arttırıyor diye duydum ama tecrübe etmedim.

orjin orta susturucuyu unut. daha büyük sport bişey seçebilirsin. ses istemiyorsan.

edit: ayrıca sistem en başta kaç mm ise en sonda da o mm ile bitmelidir.bir yerde mm düşerse bi anlamı kalmaz.o nedenle orta susturucunun giriş ve çıkışıda 60 lık olmalı.orjinali işini görmez.

**initial-D** · 29-05-2010, 14:15

headersi neye göre yapıcan?kat varmı?

öyle kafana göre headers ve kat iptali altlarını çok öldürebilir.zaten çok yüksek devirli bir motor olmadığım için belki chip ile desteklemek gerekir

şuanki headersinden biraz daha geniş boru ile onun şekline benzer ve varsa kıvrımlarını biraz daha düzleştirmiş bi şekle sokardım custom yapılacaksa---orta susturucu sana ve polislere kalmış--sonda zaten dc var diyorsun.birde chip ile güzel bi yazılım sonucu daha verimli olur yaptığın işlem

chip olmadan kafaya göre büyük borularla alt devir diye birşeyi kalmamış sadece böğüren ama 4-5binlere kadar can sıkan bir halede gelebilir

**__FrK__** · 29-05-2010, 14:24

initial-D´isimli üyeden Alıntı

headersi neye göre yapıcan?kat varmı?

öyle kafana göre headers ve kat iptali altlarını çok öldürebilir.zaten çok yüksek devirli bir motor olmadığım için belki chip ile desteklemek gerekir

şuanki headersinden biraz daha geniş boru ile onun şekline benzer ve varsa kıvrımlarını biraz daha düzleştirmiş bi şekle sokardım custom yapılacaksa---orta susturucu sana ve polislere kalmış--sonda zaten dc var diyorsun.birde chip ile güzel bi yazılım sonucu daha verimli olur yaptığın işlem

chip olmadan kafaya göre büyük borularla alt devir diye birşeyi kalmamış sadece böğüren ama 4-5binlere kadar can sıkan bir halede gelebilir

bu konuyu açma sebebim tamamen kaş yaparken göz çıkarmaktan korkmamdır, bana usta lazım

29-05-2010, 12:24	#2
__FrK__ Mesajlar: 4.972 Üyelik Tarihi: May 2010 Şehir: İst Otomobil: W220 + florasan + vti	... Techturkey.com Post 2 __________________________________ "HAYALLE YAŞAYANINDA YAŞAMAYANINDA ... " NAMIK KEMAL Atmoşferit fitenk

29-05-2010, 12:35	#3
bilalMW Mesajlar: 3.754 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	motorun 1.6 mı 2.0'mı? motorda başka bir değişiklik varmı yazabilirsen daha sağlıklı fikir önerebilirim. Techturkey.com Post 3 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

29-05-2010, 12:42	#4
__FrK__ Mesajlar: 4.972 Üyelik Tarihi: May 2010 Şehir: İst Otomobil: W220 + florasan + vti	2002 140 hp lik 2,0 benzinli , şuan sadece cai ve bujiler var headers ı falan da yaptırdıktan sonra tekrar yazılım attırıcam... Techturkey.com Post 4 __________________________________ "HAYALLE YAŞAYANINDA YAŞAMAYANINDA ... " NAMIK KEMAL Atmoşferit fitenk

29-05-2010, 12:51	#5
bilalMW Mesajlar: 3.754 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	60'lik takarsan geri basınç olmaz tam uyar.. ama 70 likte olur gibime geliyor ama geri basınçdan çekiniyorum. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir. Son Düzenleyen bilalMW; 29-05-2010 13:50.

29-05-2010, 13:06	#7
__FrK__ Mesajlar: 4.972 Üyelik Tarihi: May 2010 Şehir: İst Otomobil: W220 + florasan + vti	kanxlarım teşekkür ederim ama daha ayrıntılı bişeyler lazım Techturkey.com Post 7 __________________________________ "HAYALLE YAŞAYANINDA YAŞAMAYANINDA ... " NAMIK KEMAL Atmoşferit fitenk

29-05-2010, 13:33	#8
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	ben 60 lık krom borudan yaptırdım.boru maliyeti 80gbi tuttu. tel spiral de 50 tl fln. ortaya susturucu koymadım. ama koymak gerekiyor. herhangi bir sıkıntı yok.gayet memnunum. 350 gbi bi rakama toparlarsın sanırım. Techturkey.com Post 8 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

29-05-2010, 13:48	#10
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	orjin boru 52 bizde. sizde nedir bilmiyorum ama motor aynı. aynı olsa gerek. spral kullanılabilir. neden olmasın. orta susturucu lazım çünki ses çok çıkıyor.racing motor gbi dolanıyorsun. eğer sorun yoksa ses konusunda susturucusuz da olabilir. Techturkey.com Post 10 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

29-05-2010, 13:52	#11
bilalMW Mesajlar: 3.754 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	bütçe varsa Antalyalogy'nin yaptığı egsoz sistemini yapın. Orta susturucudan önce bir vana koydu.Vana açıkken düzden çıkıyor kapalıyken son susturucuya kadar gidiyor gaz. Techturkey.com Post 11 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir. Son Düzenleyen bilalMW; 29-05-2010 13:54.

29-05-2010, 13:54	#13
__FrK__ Mesajlar: 4.972 Üyelik Tarihi: May 2010 Şehir: İst Otomobil: W220 + florasan + vti	ben zaten önce headers ı yaptırıp bı susturucusuz sılencer lı bide sılencer sız denıcem durumuna gore koyup koymayacağıma ole karar verırım dıye dusunuyorum ama orj orta susturucu performansa ne gıbı etkıler ki ? Techturkey.com Post 13 __________________________________ "HAYALLE YAŞAYANINDA YAŞAMAYANINDA ... " NAMIK KEMAL Atmoşferit fitenk

29-05-2010, 14:09	#17
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	silencer egt yi arttırıyor diye duydum ama tecrübe etmedim. orjin orta susturucuyu unut. daha büyük sport bişey seçebilirsin. ses istemiyorsan. edit: ayrıca sistem en başta kaç mm ise en sonda da o mm ile bitmelidir.bir yerde mm düşerse bi anlamı kalmaz.o nedenle orta susturucunun giriş ve çıkışıda 60 lık olmalı.orjinali işini görmez. Techturkey.com Post 17 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

29-05-2010, 14:15	#18
initial-D Mesajlar: 3.663 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 26 Şehir: İzmir/Tekirdağ Otomobil: Laguna dTi	headersi neye göre yapıcan?kat varmı? öyle kafana göre headers ve kat iptali altlarını çok öldürebilir.zaten çok yüksek devirli bir motor olmadığım için belki chip ile desteklemek gerekir şuanki headersinden biraz daha geniş boru ile onun şekline benzer ve varsa kıvrımlarını biraz daha düzleştirmiş bi şekle sokardım custom yapılacaksa---orta susturucu sana ve polislere kalmış--sonda zaten dc var diyorsun.birde chip ile güzel bi yazılım sonucu daha verimli olur yaptığın işlem chip olmadan kafaya göre büyük borularla alt devir diye birşeyi kalmamış sadece böğüren ama 4-5binlere kadar can sıkan bir halede gelebilir Techturkey.com Post 18 __________________________________ otomobiline atla, basabildiğin kadar bas, buralardan uzaklaş biraz

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder