CLIO RS Mod.yapılacak neler var ..

**chiefkadir** · 06-06-2010, 00:37

Motor,
Şanzıman,
Egsoz,,
Fıltre,yazılım,hafifletme neler yapılır ,neler yapıyoruz hadi paylaşalım

**chiefkadir** · 06-06-2010, 00:41

Ben başlatayım

Clio Rs'e hafif krank olabileceğini gördük bugün

Uygulamasını yapacaz bır Rs te bakalım sonucu ne olacak

Benım Rs'te ise 5.Vıtesı 7100dd. 214km.de bıtıren şanzıman denıcez

**EREN34** · 06-06-2010, 00:43

Şanzıman dokunma derim zaten kısa.İyice kısaltmak roll de dert olur bence başına.
Motor sadece dereceli derim ben sağlılı günlük kullanımada uygun olur hem
Egzoz 60lık düz boru+adam akıllı bir son headers'ta olabilir ayrıyetten
Filtre için düzgün bir kit hayat veriyor rs lere.
Hafifletme konusunda bir fikrim yok.Benim RSI koltukları saat tutsan 1 bilemedin 1.5 dk.'da sökülüyor ve ciddi anlamda araba başka bir kimlik sahibi oluyor koltukları alınca.
Yazılım için Utku'ya ulaş derim(RS'ini yeni sattı ama nerde ne var bilir)

Kardeşin RSI dan fikirler bunlar

**the "K"** · 06-06-2010, 00:45

aem v2 dc headers...

**FaBeRgE** · 06-06-2010, 00:51

typer mı kovalıcan Kadir abi

**SifirinciMurat** · 06-06-2010, 00:55

chiefkadir´isimli üyeden Alıntı

Benım Rs'te ise 5.Vıtesı 7100dd. 214km.de bıtıren şanzıman denıcez

böyle adını koyup geçmeyle olmaz ama, neyin şanzımanı neyin dişlisi onu da yazalım

**M///maniac** · 06-06-2010, 00:56

yuksek cr piston ıtb thr body egzantk klima iptalı headers komple egz squntal 6 ileri kısa dog

**chiefkadir** · 06-06-2010, 00:58

EREN34´isimli üyeden Alıntı

Şanzıman dokunma derim zaten kısa.İyice kısaltmak roll de dert olur bence başına.
Motor sadece dereceli derim ben sağlılı günlük kullanımada uygun olur hem
Egzoz 60lık düz boru+adam akıllı bir son headers'ta olabilir ayrıyetten
Filtre için düzgün bir kit hayat veriyor rs lere.
Hafifletme konusunda bir fikrim yok.Benim RSI koltukları saat tutsan 1 bilemedin 1.5 dk.'da sökülüyor ve ciddi anlamda araba başka bir kimlik sahibi oluyor koltukları alınca.
Yazılım için Utku'ya ulaş derim(RS'ini yeni sattı ama nerde ne var bilir)

Kardeşin RSI dan fikirler bunlar

RS şanzımanı pek kısa sayılmaz ozellıkle 172 lık..Helede 5.vıtes aman aman..Eğer arabanda derecelı egzantrık varsa ve 7800-8000 döneceksen 275-280km ler demek onun ıçınde oyle 180-200hp yetmez

O yüzden kısa şart ..Rs ın ölü olan 5.vıtesındee enaz 7600-7700 lerı doneceğımızı duşunursen 230km .roll ıçın güzel hız

Egsoz'uda speclere göre konuşmak lazım ,sadece chip ve cai yapanla pıston,ezgantrık,kapak polısaj,conta vs.durumuna göre çap belırlenıyor

Tünayım combom Rs bu öyle al tak 20hp olmuyo malesef

Faber ıbo

Typerı peşıme takacam

**chiefkadir** · 06-06-2010, 00:59

SifirinciMurat´isimli üyeden Alıntı

böyle adını koyup geçmeyle olmaz ama, neyin şanzımanı neyin dişlisi onu da yazalım

Dırek Laguna şanz.

**plekumat** · 06-06-2010, 01:00

Arka koltuklar, ön arka döşeler, silecek motoru, yolcu emniyet kemerleri ve airbag iptali, , ön sağ silecek iptali, silecek suyu kutusu küçültmesi, hafif egzoz kompları, daha hafif arka tampon, Aküyü arkaya taşımak..

Denge problemi yaşamamak için, Coil kitiyle/ayarıyla desteklenebilir..

Bizim ingiliz Saxo forumundan kopya çektim biraz

**EREN34** · 06-06-2010, 01:00

Konuyu o kadar masum açmışsın ki abi bende arabayı yeni almışta kabataslak fikir sahibi olmak istiyorsun sandım

sorry...

**ufuck** · 06-06-2010, 01:02

hidrolık direksıonu ıptal edıolar ole duyuma almıstım

**chiefkadir** · 06-06-2010, 01:03

EREN34´isimli üyeden Alıntı

Konuyu o kadar masum açmışsın ki abi bende arabayı yeni almışta kabataslak fikir sahibi olmak istiyorsun sandım

sorry...

Yok yaw

Bu ıkıncı Rs ..ımkanlar el verırse ve bırı almassa benden dolduracam ıyıce sokecem ılığıne kadar

ufuk_pug´isimli üyeden Alıntı

hidrolık direksıonu ıptal edıolar ole duyuma almıstım

Buda proje dahilinde zaten

500-600 lıraya çıkıyo ..Çıtırdan etkılı olur

**EREN34** · 06-06-2010, 01:05

chiefkadir´isimli üyeden Alıntı

Yok yaw Bu ıkıncı Rs ..ımkanlar el verırse ve bırı almassa benden dolduracam ıyıce sokecem ılığıne kadar

Amin abi inş.O zaman sana 4 lastik bir direksiyon yeter

Bu arada alternatör iptalini çıtırdan bir araştır abi istersen? Yaparsan arabaya ne olur gibisinden.106larda iptali direksiyonla ilgili sıkıntı yaratıyor mesela direk

**ufuck** · 06-06-2010, 01:05

aküyü arkaya koymus bi rs gordum ben... we firtleyı asagı wermıstı

aku arka ıstetmede duruo

**ukku** · 06-06-2010, 01:06

Piyasada pek çok çeşit filtre uygulayan var..
Davlumbaza kadar yalıtımlı ve iyi bi boru ile inilirse güzel bişi olabilir..
Ama gönlümden geçen sistem ecunun ve akünün yeri değiştirilip, boğaz kelebeğinin karşısına açı vermeden orj kutuyu yerleştirip, 2 adet 70'lik boruyu da kutudan aşağı güzel yerlere götürmek

farın altındaki yerleri kesip açarak, boruları oraya vermek olabilir..
ya da bi kollektör ile 2 çıkışı teke indirip, tek 110-120 mm çapında bi boruyla far altındaki boşluğa, olmadı sis farına inilebilir..
kutunun içinde itg olacak..

egzoz konusunda eğer egzantrik vs girilecekse 70mm çap iyidir.. girilmeyecekse komple 63mm.. ortada minik bi susturucu olabilir.. ben susturucusuz binmem, binmedim

emme manifoldu alt ve üst olarak kesinlikle işlenmeli..
yazılım öyle 5-6 boy ileri götürmüyor RS'i, ama istiyorsan baturalp gerekeni yapar biliyorsun

headers kesinlikle sarılmalı, headers sarılmadan istediğin caiyi yap, emme manifoldu ateş gibi oluyor..
teflon emme contaları da güzel iş görüyor bu hususta..

deneyeceğiniz şanzıman umuyorum faydalı olur, ben 15/61'in çok faydalı olduğuna inanmıyorum

RS her araba gibi ne kadar alçaksa o kadar iyi gidiyor.. ama RS'in rüzgar sürtünmesi çok rezil seviyede.. o yüzden yaylı RS ile yaysız RS arasındaki fark uçurum..
hafifletme konusunda pek tecrübem yok, ama yapılmışken klima kompresörü filan da iptal edilip önde 2 adet yarış koltuğu bırakılırsa tadından yenmez..
son olarka lambda kesinlikle yeni olmalı, yoksa istediğini yap

aklıma geldikçe yazarım daha..
örneğin ben olsam kapağı açmışken hayatta port polishsiz toplamam..
bir de ince conta olabilir, biraz sıkıştırma iyidir

**Tuner** · 06-06-2010, 01:06

Kadir ağabey diğer konuları bilemeyeceğim ama hafifletme tamamen senin fantezi dünyanla alakalı

bkz: yiit C2

**tool** · 06-06-2010, 01:09

udqhu´isimli üyeden Alıntı

son olarka lambda kesinlikle yeni olmalı, yoksa istediğini yap

aklıma geldikçe yazarım daha..
örneğin ben olsam kapağı açmışken hayatta port polishsiz toplamam..
bir de ince conta olabilir, biraz sıkıştırma iyidir

2010 yilinda neyin lambdasi yahu;
omex vems megaşukufe bu arabaya uygun standalone yok mu?

**SifirinciMurat** · 06-06-2010, 01:11

tool´isimli üyeden Alıntı

2010 yilinda neyin lambdasi yahu;
omex vems megaşukufe bu arabaya uygun standalone yok mu?

http://www.k-tecracing.com/show_prod...d=3640&appid=2

06-06-2010, 00:41	#2
chiefkadir Mesajlar: 6.791 Üyelik Tarihi: Feb 2007 Yaş: 40 Şehir: Ankara Otomobil: White Rs @ New Kangoo	Ben başlatayım Clio Rs'e hafif krank olabileceğini gördük bugün Uygulamasını yapacaz bır Rs te bakalım sonucu ne olacak Benım Rs'te ise 5.Vıtesı 7100dd. 214km.de bıtıren şanzıman denıcez Techturkey.com Post 2 __________________________________ Piston Garage

06-06-2010, 00:43	#3
EREN34 Mesajlar: 4.371 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 28 Şehir: Eastanbul Otomobil: ..... 53DN637 ..... Renault Clio Williams	Şanzıman dokunma derim zaten kısa.İyice kısaltmak roll de dert olur bence başına. Motor sadece dereceli derim ben sağlılı günlük kullanımada uygun olur hem Egzoz 60lık düz boru+adam akıllı bir son headers'ta olabilir ayrıyetten Filtre için düzgün bir kit hayat veriyor rs lere. Hafifletme konusunda bir fikrim yok.Benim RSI koltukları saat tutsan 1 bilemedin 1.5 dk.'da sökülüyor ve ciddi anlamda araba başka bir kimlik sahibi oluyor koltukları alınca. Yazılım için Utku'ya ulaş derim(RS'ini yeni sattı ama nerde ne var bilir) Kardeşin RSI dan fikirler bunlar Techturkey.com Post 3

06-06-2010, 00:45	#4
the "K" Mesajlar: 5.716 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 26 Şehir: ankara Otomobil: ...	aem v2 dc headers... Techturkey.com Post 4

06-06-2010, 00:56	#7
M///maniac Mesajlar: 1.236 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Şehir: türkiye/istanbul Otomobil: memur isi teg	yuksek cr piston ıtb thr body egzantk klima iptalı headers komple egz squntal 6 ileri kısa dog Techturkey.com Post 7

06-06-2010, 01:00	#11
EREN34 Mesajlar: 4.371 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 28 Şehir: Eastanbul Otomobil: ..... 53DN637 ..... Renault Clio Williams	Konuyu o kadar masum açmışsın ki abi bende arabayı yeni almışta kabataslak fikir sahibi olmak istiyorsun sandım sorry... Techturkey.com Post 11

06-06-2010, 01:02	#12
ufuck Mesajlar: 1.575 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Şehir: T.C. Otomobil: 34 AD 1674 saxo VTS	hidrolık direksıonu ıptal edıolar ole duyuma almıstım Techturkey.com Post 12 __________________________________ PUGARAGE

06-06-2010, 01:05	#15
ufuck Mesajlar: 1.575 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Şehir: T.C. Otomobil: 34 AD 1674 saxo VTS	aküyü arkaya koymus bi rs gordum ben... we firtleyı asagı wermıstı aku arka ıstetmede duruo Techturkey.com Post 15 __________________________________ PUGARAGE

06-06-2010, 01:06	#16
ukku Mesajlar: 3.478 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Şehir: sahrayicedit Otomobil: clio rs 172, leon cupra tfsi	Piyasada pek çok çeşit filtre uygulayan var.. Davlumbaza kadar yalıtımlı ve iyi bi boru ile inilirse güzel bişi olabilir.. Ama gönlümden geçen sistem ecunun ve akünün yeri değiştirilip, boğaz kelebeğinin karşısına açı vermeden orj kutuyu yerleştirip, 2 adet 70'lik boruyu da kutudan aşağı güzel yerlere götürmek farın altındaki yerleri kesip açarak, boruları oraya vermek olabilir.. ya da bi kollektör ile 2 çıkışı teke indirip, tek 110-120 mm çapında bi boruyla far altındaki boşluğa, olmadı sis farına inilebilir.. kutunun içinde itg olacak.. egzoz konusunda eğer egzantrik vs girilecekse 70mm çap iyidir.. girilmeyecekse komple 63mm.. ortada minik bi susturucu olabilir.. ben susturucusuz binmem, binmedim emme manifoldu alt ve üst olarak kesinlikle işlenmeli.. yazılım öyle 5-6 boy ileri götürmüyor RS'i, ama istiyorsan baturalp gerekeni yapar biliyorsun headers kesinlikle sarılmalı, headers sarılmadan istediğin caiyi yap, emme manifoldu ateş gibi oluyor.. teflon emme contaları da güzel iş görüyor bu hususta.. deneyeceğiniz şanzıman umuyorum faydalı olur, ben 15/61'in çok faydalı olduğuna inanmıyorum RS her araba gibi ne kadar alçaksa o kadar iyi gidiyor.. ama RS'in rüzgar sürtünmesi çok rezil seviyede.. o yüzden yaylı RS ile yaysız RS arasındaki fark uçurum.. hafifletme konusunda pek tecrübem yok, ama yapılmışken klima kompresörü filan da iptal edilip önde 2 adet yarış koltuğu bırakılırsa tadından yenmez.. son olarka lambda kesinlikle yeni olmalı, yoksa istediğini yap aklıma geldikçe yazarım daha.. örneğin ben olsam kapağı açmışken hayatta port polishsiz toplamam.. bir de ince conta olabilir, biraz sıkıştırma iyidir Techturkey.com Post 16 __________________________________ if in doubt, flat out.

06-06-2010, 01:06	#17
Tuner Mesajlar: 2.757 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 29 Şehir: İstanbul Otomobil: ...	Kadir ağabey diğer konuları bilemeyeceğim ama hafifletme tamamen senin fantezi dünyanla alakalı bkz: yiit C2 Techturkey.com Post 17 __________________________________ Samsa

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder