Peugeot Piper Camshafts Acil Yardım !!!

**__FrK__** · 08-07-2010, 00:41

Vatandaşın birinde 206 GTI için sıfır Piper 313 derece diye bahsettiği iki adet eksantrik var, işimi göreceği sonucuna ulaşırsak alacağım.
1- Genel olarak aynı makineye sahip diye bildiğim 206 GTI a olan eksantrik benim aracıma uyarmı,
2- Ürünü aracımın kendi yay şapka vs. ekipmanı ile direkt olarak kullanabilirmiyim,
3- Bahsedilen eksantriklerin ikisinide almalımıyım,
4- Aracıma ne kadar güç getirisi olur,
Artıları eksileri,benim yazmadığım fakat bilmem gerekenleri, ekstra bi masraf çıkartırmı vs. Bu konuda ilgili bilgili ustalarımızın acil yardımına ihtiyacım var.

Saygılar...

**Göki,ZD** · 08-07-2010, 00:43

senin ilacın Schumi..
http://www.techturkey.com/forum/members/552-schumi.html

**Safak** · 08-07-2010, 00:51

Biri emme diğeri eksoz egzantriğidir... Eğer öyleyse ikisinide alsan iyi olur ama Avrupada falan bazen sadece emme kullananlar oluyor. Tork'u gönlük kullanıma daha uygun, eksoz emisyonunu daha aşşağıda tutuyormuş falan filan... Benim takip ettiğim VW makinları olduğu için çok net birşey söyleyemem senin motorun ile ilgili.

Birde 313 çok fazla yüksek değil mi?

**__FrK__** · 08-07-2010, 00:54

Safak-e30´isimli üyeden Alıntı

Biri emme diğeri eksoz egzantriğidir... Eğer öyleyse ikisinide alsan iyi olur ama Avrupada falan bazen sadece emme kullananlar oluyor. Tork'u gönlük kullanıma daha uygun, eksoz emisyonunu daha aşşağıda tutuyormuş falan filan... Benim takip ettiğim VW makinları olduğu için çok net birşey söyleyemem senin motorun ile ilgili.

Birde 313 çok fazla yüksek değil mi?

şafak teşekkür ederim ama bu konularda ciddi bilgi eksikliğim var 313 çok derken ??

**DetailEF** · 08-07-2010, 00:54

313 derece çok yüksek, onunla birlikte kendi yay subap şapka takımını kullanamazsın direkt yakalarsın

Trafikte zorluk çekebilirsin, günlük aracın olmaktan çıkar. Kapak sökülmüşken iyi bir ustada port polishte öneririm.

**Safak** · 08-07-2010, 00:56

__FrK__´isimli üyeden Alıntı

şafak teşekkür ederim ama bu konularda ciddi bilgi eksikliğim var 313 çok derken ??

Derece olarak çok yükse değil mi yani? Sizin makinalar stock kaç derece bilmiyorum ama 313 derece ile çok üst devirlere oynar motor gibime geliyor... Motorsporları için uygun gibi...

Ama dediğim gibi emin değilim... Sizin motorlar belki daha farklıdır...

**Safak** · 08-07-2010, 00:58

Evet, egzantrik ile beraber kapağı yeniden uygun şekilde doldurman gerekecek stock yaylar çok yüksek deviri çekmeyebilir, Subap geri toplamassa piston ile sevişirler. 313 derece birde hidrolik iticiler ile çalışır mı acaba?

Arkadaşın dediği gibi port polish uygulaması da iyi olur egzantrik için kapak açarsan...

**DetailEF** · 08-07-2010, 00:59

Safak-e30´isimli üyeden Alıntı

Derece olarak çok yükse değil mi yani? Sizin makinalar stock kaç derece bilmiyorum ama 313 derece ile çok üst devirlere oynar motor gibime geliyor... Motorsporları için uygun gibi...

Ama dediğim gibi emin değilim... Sizin motorlar belki daha farklıdır...

Şafak ne olursa olsun 313 derece trafikte kullanım için çok fazla bence, olabilitesi en uç bence atmosferikte 270-286 derece arasıdır

Faruk'un kullanış stili için uygun rakamlar bunlar yani maliyet olarakta bu. Kimse yanlış anlamasın kişiye ve aracına göre yorum yapıyorum ben

**Safak** · 08-07-2010, 01:02

Söylediğim gibi Faruk'un otomobili ile ilgili pek bilgiye sahip değilim, ama genel olarak yazdım ben.

**Göki,ZD** · 08-07-2010, 01:03

313 harbiden çok yüksek. yay şapka itici gerekicektir ve dahası,+ şafağın dediği gibi açılmışken portpolish de yapılır. orjinal dereceleri kaç acaba? scumi bu 406yı biliyor baya araştırdı dengesiz.

Frk şöle sölim bu 278*278
http://www.youtube.com/watch?v=2AMRkUHDPWI

**__FrK__** · 08-07-2010, 01:06

Göki,ZD´isimli üyeden Alıntı

313 harbiden çok yüksek. yay şapka itici gerekicektir ve dahası,+ şafağın dediği gibi açılmışken portpolish de yapılır. orjinal dereceleri kaç acaba? scumi bu 406yı biliyor baya araştırdı dengesiz.

Frk şöle sölim bu 278*278
http://www.youtube.com/watch?v=2AMRkUHDPWI

eyvallah abi shumi ye pm attım görüpde dönerse bakalım kendısı ne dıyecek
bu arada pt52 benım aracıma uymaz herhalde dimi ?

**Safak** · 08-07-2010, 01:08

schrick, kentcams gibi üreticilerin web sitelerinden, gir bak, parça seri numaraları seninkiler ile tutuyorsa aynı camler uyar... Parça numaraları uymuyorsa muhtemelen uymaz.

**Göki,ZD** · 08-07-2010, 01:08

__FrK__´isimli üyeden Alıntı

eyvallah abi shumi ye pm attım görüpde dönerse bakalım kendısı ne dıyecek
bu arada pt52 benım aracıma uymaz herhalde dimi ?

olayı pt52 olarak algılama sizde farklı pt mevzusu 60lı bişeydi galiba. senin işin derecesi ile ve oda varmı orjinalde(406için)? bu egzantrikler yapma çakma işi değil dimi hüner gibi mesela ?

**__FrK__** · 08-07-2010, 01:13

Göki,ZD´isimli üyeden Alıntı

olayı pt52 olarak algılama sizde farklı pt mevzusu 60lı bişeydi galiba. senin işin derecesi ile ve oda varmı orjinalde(406için)? bu egzantrikler yapma çakma işi değil dimi hüner gibi mesela ?

anladım, valla vatandaş sıfır kutusunda falan dedi ama uygun olursa anlayan yetkılı bırıyle bakıp alıcam tabii ki

**Germanian** · 08-07-2010, 01:15

Kent cams ın sitesnden baktım 406 coupe deki motorsa pt80 85 arası eksantrkler war fakat 406 için başka bi sonuç bulamadm 206 gti için ise pt60 diye geçiyor

**Safak** · 08-07-2010, 01:16

http://www.pipercams.co.uk/pipercams...n=17&engine=40

piper cams 313 lük yok sanırım?

ki ztn 290 lıklarda bile hidrolik itici istemiyor... Rally demiş... O egzantrik trafikte adamın ve motorun canını çıkarır gibime geliyor.

**Göki,ZD** · 08-07-2010, 01:16

o zaman Hüner

**__FrK__** · 08-07-2010, 01:32

anlaşılan bu iş yaş iş o dereceler bizi aşar bahsettıgınız gıbı piper ın web sıtesındende baktım yok ole bısey ...

**slowmotion** · 08-07-2010, 01:35

dostum 313 yarış tipi, rölanti bozulur gereksiz stop eder.rölantiyi yukarı alman lazım. macera arama bence eğer uyarsa 280/280 gibi birşeyler al...

08-07-2010, 00:51	#3
Safak Mesajlar: 2.278 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	Biri emme diğeri eksoz egzantriğidir... Eğer öyleyse ikisinide alsan iyi olur ama Avrupada falan bazen sadece emme kullananlar oluyor. Tork'u gönlük kullanıma daha uygun, eksoz emisyonunu daha aşşağıda tutuyormuş falan filan... Benim takip ettiğim VW makinları olduğu için çok net birşey söyleyemem senin motorun ile ilgili. Birde 313 çok fazla yüksek değil mi? Techturkey.com Post 3 __________________________________ commodore 64

08-07-2010, 00:54	#5
DetailEF Mesajlar: 1.912 Üyelik Tarihi: Sep 2008 Yaş: 24 Şehir: Southwark & Nordschleife Otomobil: Hardcore E21	313 derece çok yüksek, onunla birlikte kendi yay subap şapka takımını kullanamazsın direkt yakalarsın Trafikte zorluk çekebilirsin, günlük aracın olmaktan çıkar. Kapak sökülmüşken iyi bir ustada port polishte öneririm. Techturkey.com Post 5

08-07-2010, 00:58	#7
Safak Mesajlar: 2.278 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	Evet, egzantrik ile beraber kapağı yeniden uygun şekilde doldurman gerekecek stock yaylar çok yüksek deviri çekmeyebilir, Subap geri toplamassa piston ile sevişirler. 313 derece birde hidrolik iticiler ile çalışır mı acaba? Arkadaşın dediği gibi port polish uygulaması da iyi olur egzantrik için kapak açarsan... Techturkey.com Post 7 __________________________________ commodore 64

08-07-2010, 01:02	#9
Safak Mesajlar: 2.278 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	Söylediğim gibi Faruk'un otomobili ile ilgili pek bilgiye sahip değilim, ama genel olarak yazdım ben. Techturkey.com Post 9 __________________________________ commodore 64

08-07-2010, 01:08	#12
Safak Mesajlar: 2.278 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	schrick, kentcams gibi üreticilerin web sitelerinden, gir bak, parça seri numaraları seninkiler ile tutuyorsa aynı camler uyar... Parça numaraları uymuyorsa muhtemelen uymaz. Techturkey.com Post 12 __________________________________ commodore 64

08-07-2010, 01:16	#16
Safak Mesajlar: 2.278 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	http://www.pipercams.co.uk/pipercams...n=17&engine=40 piper cams 313 lük yok sanırım? ki ztn 290 lıklarda bile hidrolik itici istemiyor... Rally demiş... O egzantrik trafikte adamın ve motorun canını çıkarır gibime geliyor. Techturkey.com Post 16 __________________________________ commodore 64 Son Düzenleyen Safak; 08-07-2010 01:18.

08-07-2010, 01:32	#18
__FrK__ Mesajlar: 4.972 Üyelik Tarihi: May 2010 Şehir: İst Otomobil: W220 + florasan + vti	anlaşılan bu iş yaş iş o dereceler bizi aşar bahsettıgınız gıbı piper ın web sıtesındende baktım yok ole bısey ... Techturkey.com Post 18 __________________________________ "HAYALLE YAŞAYANINDA YAŞAMAYANINDA ... " NAMIK KEMAL Atmoşferit fitenk

08-07-2010, 01:35	#19
slowmotion Mesajlar: 2.368 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Yaş: 30 Şehir: Adana Otomobil: 1.2 SloWMotion TDI, x16xel	dostum 313 yarış tipi, rölanti bozulur gereksiz stop eder.rölantiyi yukarı alman lazım. macera arama bence eğer uyarsa 280/280 gibi birşeyler al... Techturkey.com Post 19 __________________________________ 205 gti, 207 RC 1.2 SloWMotion TDI eski kullanıcı adım : 207rc emrah

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder