Kayıt ol

Eski 10-07-2010, 09:43   #1
 
By_MuGeN - ait Avatar
 
Mesajlar: 409
Üyelik Tarihi: Jun 2010
Yaş: 26
Şehir: türkiye
Otomobil: m44b19 318 is



ara boru hakkında

mrb arkadaşlar 94 civic si kullanmaktayım aracıma 4-2-1 headers ve egzos modifiyesi düşünüyorum ama ara boru hakkında karar veremedim 51 liğin alt devirleri öldürdüğü söyleniyor ama üst devirleri oldukta iyi oluyormuş araştırmalarıma göre orjinali 48likmiş sadece kat iptali ve orta susturucu bunlarınların yerinede 48 lik boru kaynatılarak performans elde edebilirmiyim bu konuyu filtreden tutunda headers ve egzosa kadar bana detaylı bilgi verebilir misiniz yanlış bişey yapıpta aracı öldürmek istemiyorum vereceğiniz bilgiler için şimdiden teşekkür ederim . . .
By_MuGeN isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 10-07-2010, 10:42   #2
 
By_DoMiNo - ait Avatar
 
Mesajlar: 424
Üyelik Tarihi: Jul 2009
Yaş: 24
Şehir: Türkiye / İSTANBUL
Otomobil: Aylık Akbil.



Düz borunun çapı büyüdükçe alt devirleri doldurması azalacağından alt devirlerin ölür. Üst devirler iyileşir. Kısacası Boru büyüdükçe üst devirlerin iyileşir alt devirlerin ölür. Senin yazmış olduğunun ters mantığı yani..
By_DoMiNo isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 10-07-2010, 23:51   #3
 
ygtrn - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.932
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 23
Şehir: Ataşehir/Eskişehir
Otomobil: tüplü jip / vw1303s



peki benimde bir sorum olacak benim aracımında orjinal boruları 60lık kat iptal sv yaptırdığımda yine 60lık boru kullanırsam aracım turbo olmasına rağmen alt devirlerimin akıbeti neolur? ayrıca aeaçta evc6 var?


__________________________________

BAR22´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
olum sen tam bir apaçisin

o parkı yaptırana kadar canımız çıktı sen içine s.çtın
ygtrn isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 04:41 ::::