|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 409
Üyelik Tarihi: Jun 2010
Yaş: 26
Şehir: türkiye
Otomobil: m44b19 318 is
|
mrb arkadaşlar 94 civic si kullanmaktayım aracıma 4-2-1 headers ve egzos modifiyesi düşünüyorum ama ara boru hakkında karar veremedim 51 liğin alt devirleri öldürdüğü söyleniyor ama üst devirleri oldukta iyi oluyormuş araştırmalarıma göre orjinali 48likmiş sadece kat iptali ve orta susturucu bunlarınların yerinede 48 lik boru kaynatılarak performans elde edebilirmiyim bu konuyu filtreden tutunda headers ve egzosa kadar bana detaylı bilgi verebilir misiniz yanlış bişey yapıpta aracı öldürmek istemiyorum vereceğiniz bilgiler için şimdiden teşekkür ederim . . .
|
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 424
Üyelik Tarihi: Jul 2009
Yaş: 24
Şehir: Türkiye / İSTANBUL
Otomobil: Aylık Akbil.
|
Düz borunun çapı büyüdükçe alt devirleri doldurması azalacağından alt devirlerin ölür. Üst devirler iyileşir. Kısacası Boru büyüdükçe üst devirlerin iyileşir alt devirlerin ölür. Senin yazmış olduğunun ters mantığı yani..
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 2.932
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 23
Şehir: Ataşehir/Eskişehir
Otomobil: tüplü jip / vw1303s
|
peki benimde bir sorum olacak benim aracımında orjinal boruları 60lık kat iptal sv yaptırdığımda yine 60lık boru kullanırsam aracım turbo olmasına rağmen alt devirlerimin akıbeti neolur? ayrıca aeaçta evc6 var?
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 04:41 ::::






