sıkıştırma hesabı nasıl yapılır ?

**DENON** · 23-07-2010, 13:27

arkadaslar merak ettıgım bişey var şimdi , sıkıştırması 10.5 oan bır motorun sıkıştırmasını yükseltmek için kapak taşlama işlemi yapılacak olsa 11.5 cr olabılmesi için kapagın ne kadar taşlanması gerekmektedir bunun bir formülasyonu varmıdır, bu arada daha ince conta neden kullanmıyosun dıyecekler olacaktır arac üzerindekı conta zaten en ince conta daha incesi yok bu sebepten taşlama yapılacaktır

piston çapı 75mm bu arada

**despe** · 23-07-2010, 13:33

strok 90 mm. kol 137 mm idi zannedersem.

**timucintt** · 23-07-2010, 13:36

kapak taşlama yerine sıkıştırmalı piston ve kol takımı girilebilir... sonuçta sıkıştırma arttığı zaman eğer oemse internaller ister istemez yoracaktır alt tarafı... onun dışında D16a9 gibi bol bol taşlanacak alanı varsa kapağın ne kadar sıkıştırma artar fikrim yok ama bir site vardı bulabilirse paylaşırım kapak işlemleri ve port açma sonucu alınan sıkıştırma güçlerin hesap edildiği bir konu vardı D serisi için yabancı bir forumda bakayım bir...

**EREN34** · 23-07-2010, 14:38

Kurs hacmi:Pistonun ulaşabildiğini en alt ve en üst nokta arasındaki hacim
Yanma odası hacmi:Pistonun ulaşabildiği en üst noktaya ulaştığında üstünde kalan hacim
Silindir hacmi:Kurs hacmi+Yanma odası hacmi

Sıkıştırma oranı demek Silindir hacmiile yanma odası hacminin toplamının yanma odası hacmine bölümü demek.Biraz matemetiksel sadeleştirme yaparsak
Sıkıştırma oranı=1+silindirhacmi/yanma odası hacmi demek

Özetle kullandığın pistonun segmanın özelliği 2. planda kalıyor bu işte. Hesaplama bu şekilde.

**initial-D** · 23-07-2010, 14:48

http://www.zealautowerks.com/bseries.html

yardımcı olur belki

**timucintt** · 23-07-2010, 14:49

initial-D´isimli üyeden Alıntı

http://www.zealautowerks.com/bseries.html

yardımcı olur belki

hah o link

teşekkürler

head milling rlz... ordan yavaş yavaş doğra abi bak bakalım neler oalcak

**despe** · 23-07-2010, 15:09

DENON´isimli üyeden Alıntı

arkadaslar merak ettıgım bişey var şimdi , sıkıştırması 10.5 oan bır motorun sıkıştırmasını yükseltmek için kapak taşlama işlemi yapılacak olsa 11.5 cr olabılmesi için kapagın ne kadar taşlanması gerekmektedir bunun bir formülasyonu varmıdır, bu arada daha ince conta neden kullanmıyosun dıyecekler olacaktır arac üzerindekı conta zaten en ince conta daha incesi yok bu sebepten taşlama yapılacaktır

piston çapı 75mm bu arada

yanlarda yazan değerlerden in dedikleri inçse eğer

0.04 inç taşlarsan eğer kapağı bırçet 11.51:1 cr oluyo

1.016 mm taşlamak lazım

**OmerRS** · 23-07-2010, 15:11

0.907 mm alırsan kapaktan sıkıştırma oranın 11.5 e ulaşır.

**despe** · 23-07-2010, 15:15

OmerRS´isimli üyeden Alıntı

0.907 mm alırsan kapaktan sıkıştırma oranın 11.5 e ulaşır.

aslında orj sıkıştırma 10.4:1 burdan hesaplarsak eğer 1.016 mm taşlandığı zaman 11.51:1 oluyor

**despe** · 23-07-2010, 15:19

12.5:1 için ise 0.069 inç x 25.4 mm = 1.7526 mm taşlamak gerek

**OmerRS** · 23-07-2010, 15:20

despe´isimli üyeden Alıntı

aslında orj sıkıştırma 10.4:1 burdan hesaplarsak eğer 1.016 mm taşlandığı zaman 11.51:1 oluyor

Ok. 1590 cc hacim, standart 10.4 sıkıştırma için 11.5 e ulaşmak isterseniz:

1.002 mm almanız gerekiyor. Kısaca 1 mm yeterli

**despe** · 23-07-2010, 15:21

evet 1 mm alındığı zaman 11.48:1 oluyor zaten

**senna** · 23-07-2010, 15:29

conta yaptır kapak taşlama

**DENON** · 23-07-2010, 15:30

bızım kapaktan 1 mm almak bıraz zor onun için 0.5 mm alıp 11.0.1 e ancak ulaşabılırız

**despe** · 23-07-2010, 15:33

senna´isimli üyeden Alıntı

conta yaptır kapak taşlama

orj conta 0.66 mm geliyor. bundan daha incesi yapılır mı bilmiyorum.

zaten özel yaptırmaya kalkılsa fiyat artıyor bildiğim kadarıyla.

çıkma kapak bulunur. zaten bizim kapaklarda çok az bi taşlama payı var.

**DENON** · 23-07-2010, 15:34

isteyene dolu kapak 750 tl ye bulurum

**despe** · 23-07-2010, 15:35

150 kiyat avantasımı ahuauha

**DENON** · 23-07-2010, 15:36

acık etme nen bırcet

**timucintt** · 23-07-2010, 15:37

1mm kapaktan almak çok sakat iş.. harareti önlemek için sağlam soğutma şart.. portda açılsın barri o kadar alınacaksa

23-07-2010, 13:36	#3
timucintt Mesajlar: 1.923 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Hong Kong Otomobil: yok	kapak taşlama yerine sıkıştırmalı piston ve kol takımı girilebilir... sonuçta sıkıştırma arttığı zaman eğer oemse internaller ister istemez yoracaktır alt tarafı... onun dışında D16a9 gibi bol bol taşlanacak alanı varsa kapağın ne kadar sıkıştırma artar fikrim yok ama bir site vardı bulabilirse paylaşırım kapak işlemleri ve port açma sonucu alınan sıkıştırma güçlerin hesap edildiği bir konu vardı D serisi için yabancı bir forumda bakayım bir... Techturkey.com Post 3

23-07-2010, 14:38	#4
EREN34 Mesajlar: 4.371 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 28 Şehir: Eastanbul Otomobil: ..... 53DN637 ..... Renault Clio Williams	Kurs hacmi:Pistonun ulaşabildiğini en alt ve en üst nokta arasındaki hacim Yanma odası hacmi:Pistonun ulaşabildiği en üst noktaya ulaştığında üstünde kalan hacim Silindir hacmi:Kurs hacmi+Yanma odası hacmi Sıkıştırma oranı demek Silindir hacmiile yanma odası hacminin toplamının yanma odası hacmine bölümü demek.Biraz matemetiksel sadeleştirme yaparsak Sıkıştırma oranı=1+silindirhacmi/yanma odası hacmi demek Özetle kullandığın pistonun segmanın özelliği 2. planda kalıyor bu işte. Hesaplama bu şekilde. Techturkey.com Post 4

23-07-2010, 14:48	#5
initial-D Mesajlar: 3.663 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Yaş: 26 Şehir: İzmir/Tekirdağ Otomobil: Laguna dTi	http://www.zealautowerks.com/bseries.html yardımcı olur belki Techturkey.com Post 5 __________________________________ otomobiline atla, basabildiğin kadar bas, buralardan uzaklaş biraz

23-07-2010, 15:11	#8
OmerRS Mesajlar: 3.740 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: Fiesta ST / Mondeo 2.0	0.907 mm alırsan kapaktan sıkıştırma oranın 11.5 e ulaşır. Techturkey.com Post 8 __________________________________ http://img209.imageshack.us/img209/9...ia1b0nfeq7.jpg

23-07-2010, 15:29	#13
senna TechWorks Mesajlar: 6.936 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	conta yaptır kapak taşlama Techturkey.com Post 13 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

23-07-2010, 15:30	#14
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	bızım kapaktan 1 mm almak bıraz zor onun için 0.5 mm alıp 11.0.1 e ancak ulaşabılırız Techturkey.com Post 14

23-07-2010, 15:34	#16
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	isteyene dolu kapak 750 tl ye bulurum Techturkey.com Post 16

23-07-2010, 15:36	#18
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	acık etme nen bırcet Techturkey.com Post 18

23-07-2010, 15:37	#19
timucintt Mesajlar: 1.923 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Hong Kong Otomobil: yok	1mm kapaktan almak çok sakat iş.. harareti önlemek için sağlam soğutma şart.. portda açılsın barri o kadar alınacaksa Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder