WRX impreza Turbo sorunsalı

**egeturbo** · 03-08-2010, 20:57

Şuan dükkanımızda malesef tabiri caizse kasap bi tamirci tarafından turbosu büyültümeye çalışılmış bi subaru yatıyor.2004 Wrx üzerine sadece flanşı değiştirilerek t3t4 bi turbo takılmış ve ne bir external ne bir internal wastegate kullanmışlar.Araç sahibinin bi arkadaşıda kurtarıcı üzerinde aracı bize getirdiler.Motoru açtığımızda 3.pistonun eridiğini fark ettik.Şuan oem parçalar ile geri toplamayı düşünüyoruz..Ama araç sahibi hala büyük bi turbo istiyor bizden.GT3071 bulunan bi kiti Almanyadan arkadaşından satın almış.Kit önümüzdeki hafta İzmirde olmasını planlıyoruz.Stock motora bunu takmayı planlıyoruz.Şimdiki sorumu lütfen subaru toplamış kişiler yanıtlarsa çok sevinirim .GT3071 Rda stok motora ortalama kaç psi/bar basmalıyız.Sizce stok motor kaldırırmı Toplarken şunuda bunuda değiştirmelisin gibi önerileriniz nelerdir ?

**toonch** · 04-08-2010, 08:14

Maden illa gt3071 neden motor açılacak pistonlar değişecekken stockta israr ediliyor. forged la gitsin içi rahat etsin.

**EM-RE** · 04-08-2010, 08:29

GT30 la stok motor'da subarunun yürümesi çok zor..kırılmasın diye basınc açamıcaksınız...bu seferde yukarılarda gelen bir turbo oldugundan araç iyice zewksizleşicek...İnternal dediğinizde gt30'la sadece bir pistonla güzel hakkıyla çalışabiliceğini sanmam gt30 ciddi bir turbo...Bu arada ben vf35 le stock wrx'i kırmıştım.1,2 barda bence internal yapmadan kesinlikle bulaşmayın.Komple forgedladım 18g ile 1.5 barda sorunsuz zewkli bir şekilde yürüdüm.0,8 barda 320hp almıştım dynoda...
daha teknik,bu işi yapanlar daha anlamlı açıklıyacaklardır.Kolay gelsin.

**fatiii** · 04-08-2010, 08:53

forged toplasanız oem parcalardan daha ucuza cıkar zaten..

stock motora gt30 takarsanız ya motoru kırarsınız biraz zevk alalım derken yada arabanın o halinden arkadasın cok sıkılır arabadan hic bir tat almaz..eger illa oem toplıcaksanız daha ufak bi turbo takın derim

**khan** · 04-08-2010, 12:57

Wrx internallar ile olmaz, STI internallar zaten aftermarket malzemelerden cok daha pahali. Wrx pistonlar ise zayif. Bence ya forged internal, ya sti block yada daha kucuk bir turbo

**UĞUR YUMAK** · 04-08-2010, 13:10

Araç gri mi ?

**sulhi** · 04-08-2010, 15:45

kasaptır normaldir kuru hava ile yürütmek istemiştir motorda fakıre düştüğü için pistonu eritmiştir..okadar kırılmiş stok toplayana kadar içini forgetlesen daha iyi derim sana..

**ygtrn** · 05-08-2010, 00:15

1.1 bardan sonrası hangi turboyu takarsan tak sakat.... ve diğer arkadaşlarında dediği gibi forget motor toplanması daha mantıklı.... stock motorun 1.1 barda kırılmasının nedenide boxer motor olmasından kaynaklanıyor, mantıken krank miline daha fazla yük biniyor ancak diğer motorlara göre güç bakımından daha verimli denilebilir....

**Maxiboost** · 05-08-2010, 00:24

ygtrn´isimli üyeden Alıntı

1.1 bardan sonrası hangi turboyu takarsan tak sakat.... ve diğer arkadaşlarında dediği gibi forget motor toplanması daha mantıklı.... stock motorun 1.1 barda kırılmasının nedenide boxer motor olmasından kaynaklanıyor, mantıken krank miline daha fazla yük biniyor ancak diğer motorlara göre güç bakımından daha verimli denilebilir....

biz 1.4 bastık herhangi bi turbo ile sorunsuz kilometrelerce bindi?

bence hiç gt30 serisi falan koymasın veya yapmışken en azından piston kol yatak alsın.

**egeturbo** · 05-08-2010, 00:45

Bugun rektefiyeci aradı yataklardada boşluk oluşmuş.Krangtan %25 taşlanması gerektiğini söylediler.Şimdi korkum 2 katına çıktı taşlanmış bi krang mili ile isterse gt12 taksın gene yüke bindiğinde dağılıp gitmesi.Bidaha bu motoru sök senteye getir topla ölüm gibi
Carillo htype super stong kollar 2000 TL
Power enterprise 600 TL krang yatak takımı
Power enterprise 500 tl kol yatak takımı
Mahle piston set 1000 tl sekmanları ile beraber
Power enterprise kapak conta takım 500 Tl
Standart sıfır orjinal krang mili 1000 tl
arp silindir kapak saplamaları 400 Tl fiyat aldık
yada
Power enterprise set var içinde krang kol yataklar piston hemde 2200 cc stroker kit olarak + conta seti 5000 tlye geliyor
ya tek tek yada full power enterprise olarak alıcaz.
+ olarak greddy t67 turbo kiti içinde beyin enjektörlere kadar 6000 tlyede o geliyor. sıfır sizce bole bi setup kurmak mantıklımı + olarak arda bunları bunlarıda almalısın dediğiniz ürünler varmı

**tool** · 05-08-2010, 01:10

standart kapakla gt30 ne kadar mutlu edicek onuda dusunmek lazim

**kickboxer** · 05-08-2010, 01:12

tool´isimli üyeden Alıntı

standart kapakla gt30 ne kadar mutlu edicek onuda dusunmek lazim

çok doru

**Ludacris** · 05-08-2010, 01:15

Adnanın arabamı bu arda ?
Geçenlerde beni arıyodu.

**egeturbo** · 05-08-2010, 01:15

tool´isimli üyeden Alıntı

standart kapakla gt30 ne kadar mutlu edicek onuda dusunmek lazim

işte bu bana bu tarz bilgiler lazım motoru söktüğümüze pişman olduk.

kickboxer´isimli üyeden Alıntı

çok doru

peki t67 turbo kitinde gene gerekecektir kapaklarda ne gibi işlem yapıyorsnuz bize sti kapakları ve egzantirik v.s fiyatlarıda geldi.Müşterinin şuan anladığım kadarı ile bu işe 15 000 tl gibi bi para ayırabiliyor.

**egeturbo** · 05-08-2010, 01:17

Ludacris´isimli üyeden Alıntı

Adnanın arabamı bu arda ?
Geçenlerde beni arıyodu.

yok abi araba bi hollandada gurbetçi olarak yaşamış Türkiyeye daha 4 ay olmuş geleli Ersin Demen die bi abimizin.Ama kasapların elinde piston erimiş arabada bize geldi ve nerden dükkana soktuk bilmiorum ama pişman olduk şimdide yapıp alnımızın akıyla cıkmak istiyoruz

**egeturbo** · 05-08-2010, 01:19

UĞUR YUMAK´isimli üyeden Alıntı

Araç gri mi ?

araç gri iğrenç bi siyah jantları var
bundan önceki tamircide boost saatinin hortumu turbonun emişine takılmış galiba ordan basınç olacağını dşünmüş

kendi coolerı sökülmüş yerine sprinter minibüsünki takılmış blow off emiş hortumunda basınç var turbonun hava bastığı yerden almış bunlar bizm görüp fark ettiklerimiz kim bilir daha neler var neler
sanayiden arabayı cıkartığta başka dükkana gittimide vay yapamadılar arabayı bozdular gönderiyorlar derler erkeklğiede b.k sürdüremiyoruz hadi motoru söktük dağıttık toplamasıda basit ama hala senteye getirme korkusu sardı

**kickboxer** · 05-08-2010, 01:32

egeturbo´isimli üyeden Alıntı

işte bu bana bu tarz bilgiler lazım motoru söktüğümüze pişman olduk.

peki t67 turbo kitinde gene gerekecektir kapaklarda ne gibi işlem yapıyorsnuz bize sti kapakları ve egzantirik v.s fiyatlarıda geldi.Müşterinin şuan anladığım kadarı ile bu işe 15 000 tl gibi bi para ayırabiliyor.

ben gt30lu bi setupta 99gc8 kapagı ki sizdeki wrx daha iyi 1mm oversize ferrea comp plus. subaplar yaylar guıde lastıklerı sapkaları kılıtlerı herseyıyler bırlıkte ferrea jun 272 derece egzantrk jun kasnak ve guzel ellerde port polish

**Ludacris** · 05-08-2010, 01:33

Adnandada siyah varda oda gurbetçi konuyu açmadan bihafta önce beni arıyodu o sandım adını hatırlayamıştım her neyse.
Inş. Anlınızın akıyla çıkarsınız

**egeturbo** · 05-08-2010, 01:43

Ludacris´isimli üyeden Alıntı

Adnandada siyah varda oda gurbetçi konuyu açmadan bihafta önce beni arıyodu o sandım adını hatırlayamıştım her neyse.
Inş. Anlınızın akıyla çıkarsınız

yok adnan abi auto garage kudret ve kemal abiye gidiyor onlar subaruyu zaten yalamış yutmuş biz 3 kişi oturduk başına bitane alfacı bi ben bide vwci rektefiyeci bize biz bloğa araç sahibi bize bakıyor. hem önceden yemiş kazığı şimdi gözü bizde acıldı bütün gün tepemizde inş siteye üye değildir artık subarudan yıldık rüyalarımda boxer motor topluyorum üstüme gelen krang gördüm piskolojimizi bozdu.Sitede subaruyla uğraşanlara vallahi billahi helal olsun

04-08-2010, 08:14	#2
toonch Mesajlar: 328 Üyelik Tarihi: Jul 2007 Yaş: 30 Şehir: Balıkesir Otomobil: Birzamanlar CA18DET :(	Maden illa gt3071 neden motor açılacak pistonlar değişecekken stockta israr ediliyor. forged la gitsin içi rahat etsin. Techturkey.com Post 2

04-08-2010, 08:29	#3
EM-RE Mesajlar: 2.716 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Yaş: 27 Şehir: İstanbuL Otomobil: E46 Smg M3// /E92 3.20cd	GT30 la stok motor'da subarunun yürümesi çok zor..kırılmasın diye basınc açamıcaksınız...bu seferde yukarılarda gelen bir turbo oldugundan araç iyice zewksizleşicek...İnternal dediğinizde gt30'la sadece bir pistonla güzel hakkıyla çalışabiliceğini sanmam gt30 ciddi bir turbo...Bu arada ben vf35 le stock wrx'i kırmıştım.1,2 barda bence internal yapmadan kesinlikle bulaşmayın.Komple forgedladım 18g ile 1.5 barda sorunsuz zewkli bir şekilde yürüdüm.0,8 barda 320hp almıştım dynoda... daha teknik,bu işi yapanlar daha anlamlı açıklıyacaklardır.Kolay gelsin. Techturkey.com Post 3

04-08-2010, 08:53	#4
fatiii Mesajlar: 3.529 Üyelik Tarihi: Nov 2007 Şehir: AnkarA Otomobil: var	forged toplasanız oem parcalardan daha ucuza cıkar zaten.. stock motora gt30 takarsanız ya motoru kırarsınız biraz zevk alalım derken yada arabanın o halinden arkadasın cok sıkılır arabadan hic bir tat almaz..eger illa oem toplıcaksanız daha ufak bi turbo takın derim Techturkey.com Post 4

04-08-2010, 12:57	#5
khan Mesajlar: 1.880 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 33 Şehir: 06 Otomobil: subaru's	Wrx internallar ile olmaz, STI internallar zaten aftermarket malzemelerden cok daha pahali. Wrx pistonlar ise zayif. Bence ya forged internal, ya sti block yada daha kucuk bir turbo Techturkey.com Post 5 __________________________________ Guc; Bilgi ve Tecrubedir.

04-08-2010, 13:10	#6
UĞUR YUMAK Mesajlar: 847 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: 35 Otomobil: GRA GC	Araç gri mi ? Techturkey.com Post 6 __________________________________ Engine Type: EJ20G

04-08-2010, 15:45	#7
sulhi Mesajlar: 4.818 Üyelik Tarihi: Jun 2006 Yaş: 31 Şehir: istanbuL-turkey Otomobil: whıte impreza gt SC6766	kasaptır normaldir kuru hava ile yürütmek istemiştir motorda fakıre düştüğü için pistonu eritmiştir..okadar kırılmiş stok toplayana kadar içini forgetlesen daha iyi derim sana.. Techturkey.com Post 7

05-08-2010, 00:45	#10
egeturbo Mesajlar: 2.809 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: İzmir\|Bornova Otomobil: TURBO	Bugun rektefiyeci aradı yataklardada boşluk oluşmuş.Krangtan %25 taşlanması gerektiğini söylediler.Şimdi korkum 2 katına çıktı taşlanmış bi krang mili ile isterse gt12 taksın gene yüke bindiğinde dağılıp gitmesi.Bidaha bu motoru sök senteye getir topla ölüm gibi Carillo htype super stong kollar 2000 TL Power enterprise 600 TL krang yatak takımı Power enterprise 500 tl kol yatak takımı Mahle piston set 1000 tl sekmanları ile beraber Power enterprise kapak conta takım 500 Tl Standart sıfır orjinal krang mili 1000 tl arp silindir kapak saplamaları 400 Tl fiyat aldık yada Power enterprise set var içinde krang kol yataklar piston hemde 2200 cc stroker kit olarak + conta seti 5000 tlye geliyor ya tek tek yada full power enterprise olarak alıcaz. + olarak greddy t67 turbo kiti içinde beyin enjektörlere kadar 6000 tlyede o geliyor. sıfır sizce bole bi setup kurmak mantıklımı + olarak arda bunları bunlarıda almalısın dediğiniz ürünler varmı Techturkey.com Post 10 __________________________________ www.egeturbo.com Turbo asker

05-08-2010, 01:10	#11
tool Mesajlar: 6.720 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	standart kapakla gt30 ne kadar mutlu edicek onuda dusunmek lazim Techturkey.com Post 11 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

05-08-2010, 01:15	#13
Ludacris Mesajlar: 2.355 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Şehir: İZMİR Otomobil: Japon-Alman	Adnanın arabamı bu arda ? Geçenlerde beni arıyodu. Techturkey.com Post 13

05-08-2010, 01:33	#18
Ludacris Mesajlar: 2.355 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Şehir: İZMİR Otomobil: Japon-Alman	Adnandada siyah varda oda gurbetçi konuyu açmadan bihafta önce beni arıyodu o sandım adını hatırlayamıştım her neyse. Inş. Anlınızın akıyla çıkarsınız Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder