Vts ye hangi kısa sanzuman oranı en iyisidir??

**~~cliver~~** · 20-09-2010, 13:37

arkadaşlar aracıma kısa takmayı dşünüyorum herkezin görüşünü almak isterim

13/61

13/59

14/60

bunlardan hangisini önerirsiniz aracım 7800 çeviriyor hepsinde tahmini son hız ne olur drag için hangisi roll için hangisi 2 sinin ortalaması için hangisini seçmeliyim avantajları dezavantajları nelerdir? yardımlarınız için şimdidek tşk...

**yiit** · 20-09-2010, 13:51

uzun yol yapmıyorsan 59 u veya 61 i öneririm. 59 ile 7800 dd de 215-218 arası bi son hız görürsün. 60 ıda kullandım 59 uda. 61 i kullanmadım ama son hız sıkıntı olabilir 61 ile sonuç olarak tavsiyem 59 olacaktır sana.

**~~DogukanB~~** · 20-09-2010, 14:12

kullanacağın amaç doğrultusunda;

14\60 ... 185-50-14 ... 7200Rpm

1. Vites 53,1
2. Vites 82
3. Vites 117,4
4. Vites 154,4
5. Vites 202,7

13\59 ... 185-50-14 ... 7200Rpm

1. Vites 49,8
2. Vites 77,2
3. Vites 111
4. Vites 146,4
5. Vites 191,5

**Alper_** · 20-09-2010, 15:02

benim tercihim 14/60 olurdu

drag içinse 13/61

**wekoo** · 20-09-2010, 15:07

13/61 dragdada roldede işini görür

**emrestone** · 20-09-2010, 15:31

14/60 en ideali bu hem şehir içinde hem de roll de ideal..

**~~cliver~~** · 20-09-2010, 18:23

59 çok mantıklı duruyo uzun yol yapmıyorum pek ama roll yapıyoruz bazen arkadaşlarla son hızıda gayet makul geldı bana 210-215 gibi bi hız yeterde artar bile yakıt sarfiyatı ne kadar artar?(yakıtı düşündüğümden değil meraktan sadece)

**Murat** · 20-09-2010, 19:57

son sürat düşünme hep. 4000 devirde otobanda hele egzozunda varsa hiç çekilmiyo biyere gtmek

**ERkut 205** · 20-09-2010, 23:04

Oran kısaldıkça sıfırdan kalkışta patinaj oranın artar.
Yalnız kısaldıkça son süratin düşer ara hızlanmaların ve her vites devir bitirmelerin çok çabuk daha gerçekleşir.

Bu işin en güzel yöntemini öğrenmek aslında şudur 3 ayrı oranıda deniyip.
0/400 metre G-tech ile ölçmektir

**Ahmet Saraçoğlu** · 20-09-2010, 23:18

ERkut 205´isimli üyeden Alıntı

Oran kısaldıkça sıfırdan kalkışta patinaj oranın artar.
Yalnız kısaldıkça son süratin düşer ara hızlanmaların ve her vites devir bitirmelerin çok çabuk daha gerçekleşir.

Bu işin en güzel yöntemini öğrenmek aslında şudur 3 ayrı oranıda deniyip.
0/400 metre G-tech ile ölçmektir

+10
son süratten ziyade tutunma problemlerinide göz önünde bulundurun.
dengi araçlara göre daha kısa şanzumanlı dizelimde chip sorası 2 de dahi dipgazda patinaj sıkıntısı yaşıyorum 17''lerle.

**~~cliver~~** · 21-09-2010, 08:48

mantıklı bir yaklaşım olmus teşekkür ederim öncelikle ama zaten patinaj olayını slicks lastiklerle giderebiliriz draglarda 14/60 en ideali gibi görünüyor sanki 13/59 çoğu peugeot cunun kullandığı bir oran kullanan varsa memnuniyetini veya şikayetini paylaşabilirmi acaba?

**devilboy** · 21-09-2010, 12:58

13/59 kullanıyorum aracımda çok memnunum şehir dışına çıkmadığım için sorun yaşamadım vitesleri daha yukarıdan yakalıyor kullanımı rahat problem yaşayacağını zannetmiyorum

**.CeM.** · 21-09-2010, 13:00

en temizi orj bence

**Demir** · 21-09-2010, 19:49

Bu 3 oran arasında fonksiyonellik açısından en ideali (bence) 14/60
Kişisel tercihler,beğeniler,kararlar bu işte belirleyici etkendir...

**dragon07** · 21-09-2010, 22:02

kaldırmayı bildikten sonra 13-61 dragtada geçen olmaz kendi speclerinde... ama 200 son süratin

sardırmadan kalkarsın.

**bilalMW** · 22-09-2010, 01:00

hep şöyle bi saçma düşüncem var ilk 4 vites oranları yakın olsa 5. vitesi hafiften uzun olsa 5.e atınca nos kullanılıp yine top speed'e ulaşsak olmazmı? şimdi ff serisi gibi gelmiş ve saçma gelmiş olabilir.

Ama teoride böyle bişey mümkün olamazmı? Drag yarışları için diyorum.

**EK648** · 22-09-2010, 01:18

14/60 derim ben

**~~cliver~~** · 22-09-2010, 09:31

demir´isimli üyeden Alıntı

bu 3 oran arasında fonksiyonellik açısından en ideali (bence) 14/60
kişisel tercihler,beğeniler,kararlar bu işte belirleyici etkendir...

biraz daha acarmısın demir abi??

**Göki,ZD** · 22-09-2010, 09:48

cliver´isimli üyeden Alıntı

biraz daha acarmısın demir abi??

59ve61 de uzun yolda çok sıkıntı yaşarsın, egsoz bildiğin kafa ütüler, 14\60 bu tarz bi sıkıntı yaşamazsın.. 59-61 oranlarında 5.vites 4bin devir 90km-100 km gibi süratte oluyorsun, daha hızlı gitmek istediğinde ses e maruz kalıyorsun,14-60 da bu olaya maruz kalmazsın.. demir abinin demek istediği bu, ama ben drag rolling kovalıcam, gülü seven dikeni ne katlanır diyorsan 59yada 61 tercih et, ben 61 ciyim bana göre en güzel oran..

13-59 \ 185-55-15

7200 Rpm
1 Vites 51,4 \ -
2. Vites 78,8 \4658
3. Vites 114,2 \4941
4. Vites 151,2 \5435
5. Vites 197,4 \5512

13-61 \ 185-55-14
7200 Rpm
1 Vites 49,8 \ -
2. Vites 77,2 \4672
3. Vites 111 \5011
4. Vites 146,4 \5469
5. Vites 191,5 \5525

14-60 \ 185-55-14

7200 Rpm
1 Vites 54,7 \ -
2. Vites 83,6 \4676
3. Vites 122,3 \4954
4. Vites 160,9 \5497
5. Vites 209,2 \5541

20-09-2010, 13:51	#2
yiit Mesajlar: 5.692 Üyelik Tarihi: Mar 2006 Yaş: 24 Şehir: Istanbul Otomobil: Fastest TU5JP4S & C3 Zenith	uzun yol yapmıyorsan 59 u veya 61 i öneririm. 59 ile 7800 dd de 215-218 arası bi son hız görürsün. 60 ıda kullandım 59 uda. 61 i kullanmadım ama son hız sıkıntı olabilir 61 ile sonuç olarak tavsiyem 59 olacaktır sana. Techturkey.com Post 2 __________________________________ http://www.serhanoto.com www.ecufast.com http://www.servispasaoglu.com.tr

20-09-2010, 14:12	#3
~~DogukanB~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 4.037 Üyelik Tarihi: Jun 2008 Yaş: 21 Şehir: - Otomobil: -	kullanacağın amaç doğrultusunda; 14\60 ... 185-50-14 ... 7200Rpm 1. Vites 53,1 2. Vites 82 3. Vites 117,4 4. Vites 154,4 5. Vites 202,7 13\59 ... 185-50-14 ... 7200Rpm 1. Vites 49,8 2. Vites 77,2 3. Vites 111 4. Vites 146,4 5. Vites 191,5 Techturkey.com Post 3

20-09-2010, 15:02	#4
Alper_ Mesajlar: 3.423 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 30 Şehir: Antalya / Kemer Otomobil: 106 gti	benim tercihim 14/60 olurdu drag içinse 13/61 Techturkey.com Post 4

20-09-2010, 15:07	#5
wekoo Mesajlar: 1.374 Üyelik Tarihi: Jun 2010 Yaş: 29 Şehir: TÜRKEY (20) Otomobil: black- white- yellow-black-GTİ. red VTİ TEKRAR blak GTİ ve tekrar yellow ....GTİ ve white 106 gti	13/61 dragdada roldede işini görür Techturkey.com Post 5

20-09-2010, 15:31	#6
emrestone Mesajlar: 247 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 27 Şehir: İZMİR Otomobil: Corsa C	14/60 en ideali bu hem şehir içinde hem de roll de ideal.. Techturkey.com Post 6 __________________________________ 35 FC 995 35 HY 110 35 EMR 99 35 LF 106 35 VA 663 35 EK 756

20-09-2010, 18:23	#7
~~cliver~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 2.383 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 24 Şehir: Türkiye//Bursa--izmir-iST Otomobil: Little HGT-	59 çok mantıklı duruyo uzun yol yapmıyorum pek ama roll yapıyoruz bazen arkadaşlarla son hızıda gayet makul geldı bana 210-215 gibi bi hız yeterde artar bile yakıt sarfiyatı ne kadar artar?(yakıtı düşündüğümden değil meraktan sadece) Techturkey.com Post 7

20-09-2010, 19:57	#8
Murat Mesajlar: 2.099 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Şehir: İstanbul/Sarıyer Otomobil: Peugeot 206Gti	son sürat düşünme hep. 4000 devirde otobanda hele egzozunda varsa hiç çekilmiyo biyere gtmek Techturkey.com Post 8 __________________________________ kimse beni sevmiiiii

20-09-2010, 23:04	#9
ERkut 205 Mesajlar: 700 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 25 Şehir: Ankara - İzmit Otomobil: Peugeot 205 GM-16i	Oran kısaldıkça sıfırdan kalkışta patinaj oranın artar. Yalnız kısaldıkça son süratin düşer ara hızlanmaların ve her vites devir bitirmelerin çok çabuk daha gerçekleşir. Bu işin en güzel yöntemini öğrenmek aslında şudur 3 ayrı oranıda deniyip. 0/400 metre G-tech ile ölçmektir Techturkey.com Post 9 __________________________________ //// PEUGEOT SPORT Boostpower / Buz Garage

21-09-2010, 08:48	#11
~~cliver~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 2.383 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 24 Şehir: Türkiye//Bursa--izmir-iST Otomobil: Little HGT-	mantıklı bir yaklaşım olmus teşekkür ederim öncelikle ama zaten patinaj olayını slicks lastiklerle giderebiliriz draglarda 14/60 en ideali gibi görünüyor sanki 13/59 çoğu peugeot cunun kullandığı bir oran kullanan varsa memnuniyetini veya şikayetini paylaşabilirmi acaba? Techturkey.com Post 11

21-09-2010, 12:58	#12
devilboy Mesajlar: 1.144 Üyelik Tarihi: Aug 2008 Şehir: ADANA Otomobil: teg & lada jip & fluence &scooter	13/59 kullanıyorum aracımda çok memnunum şehir dışına çıkmadığım için sorun yaşamadım vitesleri daha yukarıdan yakalıyor kullanımı rahat problem yaşayacağını zannetmiyorum Techturkey.com Post 12 __________________________________ oğlum olursa pipisine dolar dövmesi yaptıracam,parayla oynasın aslan parçam the GOTFATHER

21-09-2010, 13:00	#13
.CeM. Mesajlar: 4.820 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 29 Şehir: istanbul Otomobil: Mini JCW GP & Xsara HDI&05 cooper s	en temizi orj bence Techturkey.com Post 13 __________________________________ *JOHN COOPER PLAYS*

21-09-2010, 19:49	#14
Demir Mesajlar: 336 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 35 Şehir: Türkiye-İstanbul Otomobil: D4FA	Bu 3 oran arasında fonksiyonellik açısından en ideali (bence) 14/60 Kişisel tercihler,beğeniler,kararlar bu işte belirleyici etkendir... Techturkey.com Post 14

21-09-2010, 22:02	#15
dragon07 Mesajlar: 5.190 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 24 Şehir: ANTALYA Otomobil: Aşkım Taypar VUTUT	kaldırmayı bildikten sonra 13-61 dragtada geçen olmaz kendi speclerinde... ama 200 son süratin sardırmadan kalkarsın. Techturkey.com Post 15

22-09-2010, 01:00	#16
bilalMW Mesajlar: 3.754 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	hep şöyle bi saçma düşüncem var ilk 4 vites oranları yakın olsa 5. vitesi hafiften uzun olsa 5.e atınca nos kullanılıp yine top speed'e ulaşsak olmazmı? şimdi ff serisi gibi gelmiş ve saçma gelmiş olabilir. Ama teoride böyle bişey mümkün olamazmı? Drag yarışları için diyorum. Techturkey.com Post 16 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

22-09-2010, 01:18	#17
EK648 Mesajlar: 4.686 Üyelik Tarihi: Dec 2009 Şehir: istanbul Otomobil: nissan navaRa & 106 gti	14/60 derim ben Techturkey.com Post 17 __________________________________ CRM

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder