filtre kiti sorunu vts

**~~cliver~~** · 28-09-2010, 14:48

arkadaslar filtre kiti motorun yanında olduğu için ister istemez ısınıyor bu ısınmayı en aza ındirmek için ne yapabilirim yardım ederseniz sevinirim

**GokhanRS** · 28-09-2010, 14:51

600 C dayanıklı izolasyon bantları var genelde havalandırma şirketlerinde bulunur ve gridir rengi. onunla etrafını sarabilirsin. ısı geçirmeme özelliği çok iyi seviyededir. yada 600 c dayanıklı crom kaplama boyası var 1 kutusu bauhaus da bile 15 20 tl civarında ki 1 kutu yeticektir.

yada air intake yapıp tamponun içinden hava aldır arabaya en mantıklısı

**VteC_MaNiaC** · 28-09-2010, 15:07

bu tarz kazanlar bir taraftan iyi bir taraftan kötü... içine büyük filtre takılamazken sürekli olarak sıcak havaya maruz bırakılıyor motorun içinde...

benm tavisyem üzerine malzeme sarmak yerine kaputun cama yakın kısmından biraz kaldırıp motor içindeki hava tahliyesini maksimuma getirmek bunun yanı sıra motorun fan kısmından filtrekazanına gelebilecek sıcak havayı engellemek yönünde olur

**tyMu** · 28-09-2010, 15:11

Sizin için sorun değilse ayrıca ön panelde delik açabilirsini hava girmesi için

orjinal yerinden tam alamıyor yanlış hatırlamıyorsam vts de

**~~cliver~~** · 28-09-2010, 15:44

VteC_MaNiaC´isimli üyeden Alıntı

bu tarz kazanlar bir taraftan iyi bir taraftan kötü... içine büyük filtre takılamazken sürekli olarak sıcak havaya maruz bırakılıyor motorun içinde...

benm tavisyem üzerine malzeme sarmak yerine kaputun cama yakın kısmından biraz kaldırıp motor içindeki hava tahliyesini maksimuma getirmek bunun yanı sıra motorun fan kısmından filtrekazanına gelebilecek sıcak havayı engellemek yönünde olur

hayır yanlışınız var kocaman K&N Filtre var içinde hocam

**~~cliver~~** · 28-09-2010, 15:46

tyMu´isimli üyeden Alıntı

Sizin için sorun değilse ayrıca ön panelde delik açabilirsini hava girmesi için
orjinal yerinden tam alamıyor yanlış hatırlamıyorsam vts de

ön panelin karşılıgı kesik ve filtre kiti direkt karşıdan hava alıyor 106 larda zor alıyor benım bıldıgım cunku kaputları assagı doğru oldugu için hava almada problem yok sadece motorun yanında durdugu için kutu ısınıyor bunu en aza indirmenin yolunu arıyorum soğuk hava+ katıyor arabaya

**H22Power** · 28-09-2010, 15:54

106 ve saxo ya bundan daha iyi yapabileceğiniz bişi yok ancak vtec maniac okanın dediği gibi kaput cam kısmından yukarı doğru kaldırılarak motor içi sıcak hava tahliyesi biraz daha arttırılabilir hepsi o içinde kn rc2600 filtre vardır bunun en iyisi o zaten ama okanın bahsettiği aem dry flow filtre onlar daha büyük k&n den onu kastetti ama araçta headers varsa eğer onu exhaust wrap ile sararsan motor içi ısısı düşer stock headers varsa üstünde zaten ısı izolasyon kalkanı var yapcak bişi yok...

**~~cliver~~** · 28-09-2010, 16:03

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

106 ve saxo ya bundan daha iyi yapabileceğiniz bişi yok ancak vtec maniac okanın dediği gibi kaput cam kısmından yukarı doğru kaldırılarak motor içi sıcak hava tahliyesi biraz daha arttırılabilir hepsi o içinde kn rc2600 filtre vardır bunun en iyisi o zaten ama okanın bahsettiği aem dry flow filtre onlar daha büyük k&n den onu kastetti ama araçta headers varsa eğer onu exhaust wrap ile sararsan motor içi ısısı düşer stock headers varsa üstünde zaten ısı izolasyon kalkanı var yapcak bişi yok...

ORJ. FİLTRE KİTİ DEİL BU FİBERDEN DAHA DERİN YAPILDI BUNUNLA AYNI FILTRE VAR O KAPUT KALDIRAMAYI HONDALARDA YAPIYORLARDI GAYET HOŞ DURUYOR SAXODA NASIL DURUR BİLMİYORUM

PEKİ ORJ ısı izolasyon kalkanıNIN ÜSTÜNE SICAKLIK İLETMEYEN BANTLARDAN YAPIŞTIRSAK RADYATÖRE VERİLEN ISIYI AZALTMA GİBİ Bİ ŞANSIMIZ OLURMU

**H22Power** · 28-09-2010, 16:06

cliver´isimli üyeden Alıntı

ORJ. FİLTRE KİTİ DEİL BU FİBERDEN DAHA DERİN YAPILDI BUNUNLA AYNI FILTRE VAR O KAPUT KALDIRAMAYI HONDALARDA YAPIYORLARDI GAYET HOŞ DURUYOR SAXODA NASIL DURUR BİLMİYORUM PEKİ ORJ ısı izolasyon kalkanıNIN ÜSTÜNE SICAKLIK İLETMEYEN BANTLARDAN YAPIŞTIRSAK RADYATÖRE VERİLEN ISIYI AZALTMA GİBİ Bİ ŞANSIMIZ OLURMU

ona ne yapıştırırsan yapıştır bişi ifade etmez o yeterince kesiyor ısıyı filtre kutusu motor içiğnde durdukca yapıcak şey motor içindeki sıcak havayı tahliye etmeye çalışmak filtrede dediğimin aynısı rc2600 onun bir büyüğü var mesela 3250 o sığmıyor benim 3 tane 106gti ımdada bundan vardı..

**tyMu** · 28-09-2010, 16:11

aynen kn filteyi kullan kutu içinde ,soğuk alıyorsa zaten yolda giderken bi sıkıntı yaratmaz .metal ara boruyu sarabilirsin yalıtım malzemesiyle

**~~cliver~~** · 28-09-2010, 16:18

tyMu´isimli üyeden Alıntı

aynen kn filteyi kullan kutu içinde ,soğuk alıyorsa zaten yolda giderken bi sıkıntı yaratmaz .metal ara boruyu sarabilirsin yalıtım malzemesiyle

çok mantıklı hocam borunun ustunde fıber koruma var zaten ama dedıgın gıbı ısı geçirmez bantlarla kutuyu içerden sarabiliriz ve borusunu giderken hava alıyor zaten sorun olmuyor ama yaz aylarında hava cok sıcak olduğu için araba ister istemez şişiyor o yüzden hem boruyu hem filtre içini güzelce izole edersem iyi olur

**~~cliver~~** · 28-09-2010, 16:21

PASSATURBO1´isimli üyeden Alıntı

ona ne yapıştırırsan yapıştır bişi ifade etmez o yeterince kesiyor ısıyı filtre kutusu motor içiğnde durdukca yapıcak şey motor içindeki sıcak havayı tahliye etmeye çalışmak filtrede dediğimin aynısı rc2600 onun bir büyüğü var mesela 3250 o sığmıyor benim 3 tane 106gti ımdada bundan vardı..

kutuyu içerden güzelce izole etsek azaltamazmıyız sıcaklığı?

**tyMu** · 28-09-2010, 16:22

Fotoyu yeni gördüm

kazanla kelebek arası metal değil sanırım orayı kastetmiştim

olmassa sarıp deneyin

en iyisi rahat hava aldırmaktır , hava aldıkca sıkıntı çekmessiniz

şehir içi dur kalkta ısınır ama gazlarken soğuktur

**H22Power** · 28-09-2010, 16:26

cliver´isimli üyeden Alıntı

çok mantıklı hocam borunun ustunde fıber koruma var zaten ama dedıgın gıbı ısı geçirmez bantlarla kutuyu içerden sarabiliriz ve borusunu giderken hava alıyor zaten sorun olmuyor ama yaz aylarında hava cok sıcak olduğu için araba ister istemez şişiyor o yüzden hem boruyu hem filtre içini güzelce izole edersem iyi olur

amyant sargılar var aslında onunla sararsan biraz daha izole edilebilir ama nerden baksan 70-150tl arası amyantın markasına göre paran gidicek zaten kazan o para harcadığın paraya değicek bişi olmaz biraz daha derceyi düşüreyim diosan gaz kelebeğine giden boruyu paslanmazdan yaparsan daha çabuk soğuma özelliği var onun intake tempreture düşer birazcık daha zaten kıvrımlı olmadığı için çok parada tutmaz.

**~~cliver~~** · 28-09-2010, 16:27

tyMu´isimli üyeden Alıntı

Fotoyu yeni gördüm kazanla kelebek arası metal değil sanırım orayı kastetmiştim olmassa sarıp deneyin
en iyisi rahat hava aldırmaktır , hava aldıkca sıkıntı çekmessiniz şehir içi dur kalkta ısınır ama gazlarken soğuktur

yok yok metal ve üstüde yarım sekilde fiberle kapalı hocam

**tyMu** · 28-09-2010, 16:33

Orayı izole edebilirsini ozaman tamamen

kutuya rahat hava giriyorsa yolda sıkıntı yaratmaz

Güzelmiş buda

**ERkut 205** · 28-09-2010, 16:53

Egzos manifolduna çok yakın ve kabin içinde aşırı ısınabilir.
Dış izalasyon olabilir yada alt sise yada tampona doğru uzatmak.

**FT106** · 28-09-2010, 23:26

Aküyü bagaja alıp çıkma bir kaput veya fiber kaput yaptırıp havalandırma deliği açabilirsin.Filtre akünün yerine geçince motordan uzaklaştığı için pek ısınmıyo.Ben yaptım gayet ii oldu.

**~~cliver~~** · 29-09-2010, 08:53

FİLTRE KİTİNİ İÇERİDEN SICAKLIĞI AZALTICI BANTLA İZOLE ETMEYİ DENİCEM

yada air intake yapıp tamponun içinden hava aldır arabaya en mantıklısı +++

28-09-2010, 14:51	#2
GokhanRS Mesajlar: 2.897 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 29 Şehir: istanbul Otomobil: Varbişi :)	600 C dayanıklı izolasyon bantları var genelde havalandırma şirketlerinde bulunur ve gridir rengi. onunla etrafını sarabilirsin. ısı geçirmeme özelliği çok iyi seviyededir. yada 600 c dayanıklı crom kaplama boyası var 1 kutusu bauhaus da bile 15 20 tl civarında ki 1 kutu yeticektir. yada air intake yapıp tamponun içinden hava aldır arabaya en mantıklısı Techturkey.com Post 2

28-09-2010, 15:07	#3
VteC_MaNiaC Mesajlar: 2.962 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: Honda Civic	bu tarz kazanlar bir taraftan iyi bir taraftan kötü... içine büyük filtre takılamazken sürekli olarak sıcak havaya maruz bırakılıyor motorun içinde... benm tavisyem üzerine malzeme sarmak yerine kaputun cama yakın kısmından biraz kaldırıp motor içindeki hava tahliyesini maksimuma getirmek bunun yanı sıra motorun fan kısmından filtrekazanına gelebilecek sıcak havayı engellemek yönünde olur Techturkey.com Post 3 __________________________________ hepsiokandan.blogspot.com

28-09-2010, 15:11	#4
tyMu Mesajlar: 5.222 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 26 Şehir: Adana Otomobil: bekliyoruz :)	Sizin için sorun değilse ayrıca ön panelde delik açabilirsini hava girmesi için orjinal yerinden tam alamıyor yanlış hatırlamıyorsam vts de Techturkey.com Post 4 __________________________________ http://i39.tinypic.com/r7rdli.jpg Flickr®+DA Seni unutmayacağız Serhat

28-09-2010, 15:54	#7
H22Power Mesajlar: 2.124 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: türkiye Otomobil: Prelude 2.2vti	106 ve saxo ya bundan daha iyi yapabileceğiniz bişi yok ancak vtec maniac okanın dediği gibi kaput cam kısmından yukarı doğru kaldırılarak motor içi sıcak hava tahliyesi biraz daha arttırılabilir hepsi o içinde kn rc2600 filtre vardır bunun en iyisi o zaten ama okanın bahsettiği aem dry flow filtre onlar daha büyük k&n den onu kastetti ama araçta headers varsa eğer onu exhaust wrap ile sararsan motor içi ısısı düşer stock headers varsa üstünde zaten ısı izolasyon kalkanı var yapcak bişi yok... Techturkey.com Post 7 __________________________________ *..::PASSATURBO1::..*

28-09-2010, 16:11	#10
tyMu Mesajlar: 5.222 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 26 Şehir: Adana Otomobil: bekliyoruz :)	aynen kn filteyi kullan kutu içinde ,soğuk alıyorsa zaten yolda giderken bi sıkıntı yaratmaz .metal ara boruyu sarabilirsin yalıtım malzemesiyle Techturkey.com Post 10 __________________________________ http://i39.tinypic.com/r7rdli.jpg Flickr®+DA Seni unutmayacağız Serhat

28-09-2010, 16:22	#13
tyMu Mesajlar: 5.222 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 26 Şehir: Adana Otomobil: bekliyoruz :)	Fotoyu yeni gördüm kazanla kelebek arası metal değil sanırım orayı kastetmiştim olmassa sarıp deneyin en iyisi rahat hava aldırmaktır , hava aldıkca sıkıntı çekmessiniz şehir içi dur kalkta ısınır ama gazlarken soğuktur Techturkey.com Post 13 __________________________________ http://i39.tinypic.com/r7rdli.jpg Flickr®+DA Seni unutmayacağız Serhat

28-09-2010, 16:33	#16
tyMu Mesajlar: 5.222 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 26 Şehir: Adana Otomobil: bekliyoruz :)	Orayı izole edebilirsini ozaman tamamen kutuya rahat hava giriyorsa yolda sıkıntı yaratmaz Güzelmiş buda Techturkey.com Post 16 __________________________________ http://i39.tinypic.com/r7rdli.jpg Flickr®+DA Seni unutmayacağız Serhat Son Düzenleyen tyMu; 28-09-2010 16:36.

28-09-2010, 16:53	#17
ERkut 205 Mesajlar: 700 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 25 Şehir: Ankara - İzmit Otomobil: Peugeot 205 GM-16i	Egzos manifolduna çok yakın ve kabin içinde aşırı ısınabilir. Dış izalasyon olabilir yada alt sise yada tampona doğru uzatmak. Techturkey.com Post 17 __________________________________ //// PEUGEOT SPORT Boostpower / Buz Garage

28-09-2010, 23:26	#18
FT106 Mesajlar: 323 Üyelik Tarihi: Mar 2006 Yaş: 27 Şehir: Kütahya Otomobil: 106 gti	Aküyü bagaja alıp çıkma bir kaput veya fiber kaput yaptırıp havalandırma deliği açabilirsin.Filtre akünün yerine geçince motordan uzaklaştığı için pek ısınmıyo.Ben yaptım gayet ii oldu. Techturkey.com Post 18

29-09-2010, 08:53	#19
~~cliver~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 2.383 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 24 Şehir: Türkiye//Bursa--izmir-iST Otomobil: Little HGT-	FİLTRE KİTİNİ İÇERİDEN SICAKLIĞI AZALTICI BANTLA İZOLE ETMEYİ DENİCEM yada air intake yapıp tamponun içinden hava aldır arabaya en mantıklısı +++ Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder