Göstergede neyin devir saati olduğunu nasıl ölçerim?

**ilkerrrrr** · 28-09-2010, 23:58

Merhaba. Dijital gösterge aldım şu anda tesisatı ile uğraşıyorum fakat devir saatinin kablosunu nereye takacağım konusunda tıkanmış bulunuyorum. Devir saatini masaüstünde çalıştırmaya çalışıyorum. Ama nasıl çalıştırırım bilmiyorum. Adaptör veya multimetre yardımıyla göstergemin üzerindeki devir pinlerini bulma şansım var mı?

Ek olarak devir saati nasıl çalışır. Distürübütörden gelen sinyalin frekansına göre mi çalışıyor yoksa sensörler gibi bir voltaj değeri mi yolluyor?

**Spawn** · 29-09-2010, 00:13

ilker bir kaç tipi var göstergelerin , direk CanBus ile gösterge - beyin arasında haberleşme kablosu bağlanıp çalışanlar , yada elektriksel bağlantıyla çalışanlar .

Ae86 nınki nasıl bilmiyorum fakat , ecu pinoutlarından devir i bulup bir adet dijital avometre ile pin çıkışını ölçebilirsin .

şimdi araştırdım ,ae86 da devir bilgisinin distribütörün şase dönüşünden alındığını yazmışlar AEU86 da..

"and theres 3 wires in the left hand kickpanel in an ae86

in those 3 wires theres a black one

this is the tacho wire for the ae86 tacho"

demiş birisi, kickpanel dediği koltuğa oturduğun zaman ayağının yanındaki kapak. orada 3 kablo varmış siyah olan devir saati kablosu demiş.. avusturya sitesinden aldım bu yazıyı , onun için sol sa senin için sağ tarafdadır..

**boosted_pug** · 29-09-2010, 00:42

göstegenin artı ekisini ve kontak ucunu bulman lazım onda sonra geriye kalan uçları sıradan ucları şaseye değdirip çek hızlı bi şekilde tüm lambaları göstergeleri bulabilirsin şaseye değdirdiğinde hızda devirde saçma sapanda olsa hareket eder o uç o göstergeye bağlı demektir ama önce artı eksi ve kontağı vermen lazım

**Maxi** · 29-09-2010, 07:35

devir saati giriş sinyali :

frekans tipindedir,
o yüzden multimetre ile ölçemezsin (frekans ölçümü yapabiliyorsa multimetre ne ala)

bir sensör çıkışından geliyor olabilir
ecu çıkışındanda gelebilir
yada ateşleme bobin ucundanda geliyor olabilir.

**ilkerrrrr** · 29-09-2010, 08:36

Cevaplar için teşekkürler. Aracımda ecu yok 4a karbüratörlü motor var. Devri de distrübütörden okuyor.

Spawn´isimli üyeden Alıntı

ilker bir kaç tipi var göstergelerin , direk CanBus ile gösterge - beyin arasında haberleşme kablosu bağlanıp çalışanlar , yada elektriksel bağlantıyla çalışanlar .

Ae86 nınki nasıl bilmiyorum fakat , ecu pinoutlarından devir i bulup bir adet dijital avometre ile pin çıkışını ölçebilirsin .

şimdi araştırdım ,ae86 da devir bilgisinin distribütörün şase dönüşünden alındığını yazmışlar AEU86 da..

"and theres 3 wires in the left hand kickpanel in an ae86

in those 3 wires theres a black one

this is the tacho wire for the ae86 tacho"

demiş birisi, kickpanel dediği koltuğa oturduğun zaman ayağının yanındaki kapak. orada 3 kablo varmış siyah olan devir saati kablosu demiş.. avusturya sitesinden aldım bu yazıyı , onun için sol sa senin için sağ tarafdadır..

Teşekkür ederim ama benim aldğım göstergenin girişleri falan tamamen farklı. Çok az çıkan bir modelin dijital göstergesi ve sadece sağdan direksiyonlar için çıkmış. Benim arabadan göstergeye giden devir sinyalini değil yeni göstergedeki hangi pin deviri çalıştırıyor onu bulmam lazım.

**Spawn** · 29-09-2010, 08:48

GT-V nin kadranı değil mi işte?

o zaman internette GT-V nin service manuel ini bulman gerekebilr . yada aeu86 da elbet yapan vardır bunu ..

**ilkerrrrr** · 29-09-2010, 08:53

Spawn´isimli üyeden Alıntı

GT-V nin kadranı değil mi işte?

o zaman internette GT-V nin service manuel ini bulman gerekebilr . yada aeu86 da elbet yapan vardır bunu ..

yapanlar var fakat göstergenin soketi uzayıp arka tarafta başka bir soket ile göstergeye gidiyor. İnternette bütün yapılanlar ve pinoutlar bu ara soketin girişine göre anlatılmış. Fakat bende o ara soket olmadığı için göstergenin arkasına direk bağlama konumundayım. Ve malesef arkaya giren o soketin ara soketle alakası yok.

**Spawn** · 29-09-2010, 09:01

hakan abi daha iyi bilir , kendi sistemini test ederken kullanıyordur , dalga üreteçler var , onlar acaba test için işgörür mü , frekansla çalışıyor dedi çünkü elektrikle bağlı olanlar ..

yada citroenli arkadaşın dediği sistem var ,

kadranın arka tarafının fotoğrafı var mı abi , board ı inceleyip de bulabilrsin aslında.

**boosted_pug** · 04-10-2010, 11:51

hala bulamadıysan müsait bi zamanda alolaşırsak ben bağlarım

**ilkerrrrr** · 04-10-2010, 11:57

boosted_pug´isimli üyeden Alıntı

hala bulamadıysan müsait bi zamanda alolaşırsak ben bağlarım

bulamadım

.

göstergeye + ve - verdim hız çalışıyor, distrübütörden gelen kabloyuda buldum. onu boşta kalan bütün pinlere değdirdim. Hatta 1 kere sigorta bile attırdım olmadı malesef. Siz nerede oturuyordunuz?

**boosted_pug** · 04-10-2010, 20:36

ilkerrrrr´isimli üyeden Alıntı

bulamadım .

göstergeye + ve - verdim hız çalışıyor, distrübütörden gelen kabloyuda buldum. onu boşta kalan bütün pinlere değdirdim. Hatta 1 kere sigorta bile attırdım olmadı malesef. Siz nerede oturuyordunuz?

eryamanda oturuyorum ama genelde şlaşmazda olurum

**ilkerrrrr** · 08-10-2010, 17:37

boosted_pug´isimli üyeden Alıntı

eryamanda oturuyorum ama genelde şlaşmazda olurum

özel mesaj kutun dolu. telefon numaranı bana mesaj atarsan sevinirim.

29-09-2010, 00:13	#2
Spawn Mesajlar: 3.635 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 23 Şehir: Istanbul / Ankara Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2	ilker bir kaç tipi var göstergelerin , direk CanBus ile gösterge - beyin arasında haberleşme kablosu bağlanıp çalışanlar , yada elektriksel bağlantıyla çalışanlar . Ae86 nınki nasıl bilmiyorum fakat , ecu pinoutlarından devir i bulup bir adet dijital avometre ile pin çıkışını ölçebilirsin . şimdi araştırdım ,ae86 da devir bilgisinin distribütörün şase dönüşünden alındığını yazmışlar AEU86 da.. "and theres 3 wires in the left hand kickpanel in an ae86 in those 3 wires theres a black one this is the tacho wire for the ae86 tacho" demiş birisi, kickpanel dediği koltuğa oturduğun zaman ayağının yanındaki kapak. orada 3 kablo varmış siyah olan devir saati kablosu demiş.. avusturya sitesinden aldım bu yazıyı , onun için sol sa senin için sağ tarafdadır.. Techturkey.com Post 2 Son Düzenleyen Spawn; 29-09-2010 00:16.

29-09-2010, 00:42	#3
boosted_pug Mesajlar: 1.505 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	göstegenin artı ekisini ve kontak ucunu bulman lazım onda sonra geriye kalan uçları sıradan ucları şaseye değdirip çek hızlı bi şekilde tüm lambaları göstergeleri bulabilirsin şaseye değdirdiğinde hızda devirde saçma sapanda olsa hareket eder o uç o göstergeye bağlı demektir ama önce artı eksi ve kontağı vermen lazım Techturkey.com Post 3 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

29-09-2010, 07:35	#4
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	devir saati giriş sinyali : frekans tipindedir, o yüzden multimetre ile ölçemezsin (frekans ölçümü yapabiliyorsa multimetre ne ala) bir sensör çıkışından geliyor olabilir ecu çıkışındanda gelebilir yada ateşleme bobin ucundanda geliyor olabilir. Techturkey.com Post 4 __________________________________

29-09-2010, 08:48	#6
Spawn Mesajlar: 3.635 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 23 Şehir: Istanbul / Ankara Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2	GT-V nin kadranı değil mi işte? o zaman internette GT-V nin service manuel ini bulman gerekebilr . yada aeu86 da elbet yapan vardır bunu .. Techturkey.com Post 6

29-09-2010, 09:01	#8
Spawn Mesajlar: 3.635 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 23 Şehir: Istanbul / Ankara Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2	hakan abi daha iyi bilir , kendi sistemini test ederken kullanıyordur , dalga üreteçler var , onlar acaba test için işgörür mü , frekansla çalışıyor dedi çünkü elektrikle bağlı olanlar .. yada citroenli arkadaşın dediği sistem var , kadranın arka tarafının fotoğrafı var mı abi , board ı inceleyip de bulabilrsin aslında. Techturkey.com Post 8

04-10-2010, 11:51	#9
boosted_pug Mesajlar: 1.505 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	hala bulamadıysan müsait bi zamanda alolaşırsak ben bağlarım Techturkey.com Post 9 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder