Kayıt ol

Eski 11-01-2011, 11:27   #1
 
yogi - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.272
Üyelik Tarihi: Mar 2008
Yaş: 23
Şehir: İstanbul/Ataköy
Otomobil: Corsa 1.7 Dti - Honda Pcx



Yağ Basınç Yağ Isı sensörü

aracımdaki yağ filtresi ile blok arasına sandwich plate koyamadığımdan yağ ısı ve yağ basınç sensörünü en iyi nereye takabılırım?


__________________________________

yogi isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 11-01-2011, 11:44   #2
 
punto_multijet - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.553
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 31
Şehir: İzmir
Otomobil: Bravo HGT



hidrolik pnomatik malzemeler satan arkadasımdan bir parca almıstım. uzerine yag sıc, yag basınc, turbo yag besleme falan filan baya bişey takmıstık. hatta aracın orjinal musurunun yerini bile değiştirdik. adını bilmiyorum ama boyle bişeyide tavsiye ederim
Bir arkadasımda da aynı sekilde yaptık fotosunu bulunca ekleriz
punto_multijet isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 11-01-2011, 11:48   #3
KVB
 
KVB - ait Avatar
 
Mesajlar: 382
Üyelik Tarihi: Apr 2008
Yaş: 27
Şehir: İzmir / TÜRKİYE
Otomobil: Getz 1.3 - Turbo



Kütükte yağ akışı olmadığı için ısıyı düzgün ölçemiyorsunuz ama basınç ölçmek için ideal bir parça. Bizde turboya yağ gittiği için kütükte akış oluyor ama sizde olmayacak. Isı da ölçmek istiyorsanız sandwich en iyisi olacaktır.
KVB isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 11-01-2011, 11:55   #4
 
yogi - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.272
Üyelik Tarihi: Mar 2008
Yaş: 23
Şehir: İstanbul/Ataköy
Otomobil: Corsa 1.7 Dti - Honda Pcx



malesefki sandwich plate takamıorm çünkü yağ filtrem kağıt


__________________________________

yogi isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 11-01-2011, 13:10   #5
KVB
 
KVB - ait Avatar
 
Mesajlar: 382
Üyelik Tarihi: Apr 2008
Yaş: 27
Şehir: İzmir / TÜRKİYE
Otomobil: Getz 1.3 - Turbo



Sizin araç da turbo olduğuna göre yağlama hortumu üzerinde bizim kütüklerden kullanıp, hem basıncı hem de sıcaklığı görebilirsiniz belki. Daha önce yakından görmediğim için sistem üzerinde yorum yapamayacağım.
KVB isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 11-01-2011, 13:30   #6
 
yogi - ait Avatar
 
Mesajlar: 1.272
Üyelik Tarihi: Mar 2008
Yaş: 23
Şehir: İstanbul/Ataköy
Otomobil: Corsa 1.7 Dti - Honda Pcx



fotoraf eklerseniz çok sevinirm


__________________________________

yogi isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 11-01-2011, 13:38   #7
KVB
 
KVB - ait Avatar
 
Mesajlar: 382
Üyelik Tarihi: Apr 2008
Yaş: 27
Şehir: İzmir / TÜRKİYE
Otomobil: Getz 1.3 - Turbo



Bu resimde turboya gidecek olan yağ çıkışında kör tapa var, henüz montaj tamamlanmadı çünkü. Ama size fikir verecektir:

KVB isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 13-01-2011, 22:14   #8
 
deniz - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.862
Üyelik Tarihi: Oct 2007
Yaş: 30
Şehir: İstanbul/Rumelihisarı
Otomobil: 99 PgT 106 Gtİ /03 Grand Cherokee 2.7 CRD



ya arakdaslar konuyla alakalı
benım arabada yag basınc gostergesı var normalde gıderken yarıda dusuyor ayagını gazdan cektıgın zaman ceyrege dusuyor abandıgın zaman hemen cıkıyor bu normalmı ya ?
deniz isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 13-01-2011, 22:18   #9
 
Enes-x - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.128
Üyelik Tarihi: Feb 2006
Yaş: 23
Şehir: İstanbul-Çekmeköy
Otomobil: 05 Black Typer 11 Polo Tdi Dsg



deniz´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
ya arakdaslar konuyla alakalı
benım arabada yag basınc gostergesı var normalde gıderken yarıda dusuyor ayagını gazdan cektıgın zaman ceyrege dusuyor abandıgın zaman hemen cıkıyor bu normalmı ya ?
Evet o şekilde çalışıyor normal..
Enes-x isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 13-01-2011, 22:48   #10
 
deniz - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.862
Üyelik Tarihi: Oct 2007
Yaş: 30
Şehir: İstanbul/Rumelihisarı
Otomobil: 99 PgT 106 Gtİ /03 Grand Cherokee 2.7 CRD



Enes-x´isimli üyeden Alıntı Mesajı Göster
Evet o şekilde çalışıyor normal..
cok sagol pekı amacı ne tehlıke nedır ? ceyregın altına dustugu zaman sıkıntı yazıyor kıtapcık bugun masterda ustaya sordum oda aynı dedı ama su an gazdan cektıgım zaman ceyrek de bastıgım zaman yarıda ? normal bu yazana soylenene gore ama kafama taktım
deniz isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 13-01-2011, 23:21   #11
KVB
 
KVB - ait Avatar
 
Mesajlar: 382
Üyelik Tarihi: Apr 2008
Yaş: 27
Şehir: İzmir / TÜRKİYE
Otomobil: Getz 1.3 - Turbo



Rölantide 0.9-1 bar civarı, orta devirlerde 2.5-3, yüksek devirlerde de 4-4.5 civarı bende.

Rölantide çeyrek normal gibi geldi bana, gazlarken en yükseğe çıkıyorsa 4-4.5 desek, çeyrek 1 bar yapar, o da bence normal...

106 GTi hakkında bilgili arkadaşlar bu konuyu daha iyi bilirler

Son Düzenleyen KVB; 13-01-2011 23:23.
KVB isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 14-01-2011, 21:22   #12
 
deniz - ait Avatar
 
Mesajlar: 2.862
Üyelik Tarihi: Oct 2007
Yaş: 30
Şehir: İstanbul/Rumelihisarı
Otomobil: 99 PgT 106 Gtİ /03 Grand Cherokee 2.7 CRD



cerokıı ıcın 106 degıl bugun bıraz daha arastırdım normal dıyorlar sagolun
deniz isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Eski 14-01-2011, 21:35   #13
 
dragstar - ait Avatar
 
Mesajlar: 3.932
Üyelik Tarihi: Feb 2008
Yaş: 22
Şehir: İstanbul
Otomobil: SaxoVTS-Pontiac-Accent Era



dragstar - MSN üzerinden Mesaj gönder
106 nın yağ pompası iyidir sorun olmaz ama yağ ısınma sorunu vardır


__________________________________

34 TT 540, aynen öyle 540cid tt
dragstar isimli üyemiz çevrimdışıdır. (Offline)   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Konu Seçenekleri

 


:::: Şu Anda Saat: 03:58 ::::