yağ pompası...

**mikahakinen** · 07-02-2011, 01:36

Yağ pompasının basıncı en sağlıklı şekilde nasıl artırırız ilk akla gelen polish eğerki umduğumuzu polishle bulabileceksek Ankara da önerebileceğiniz güvenilir bir adres var mıdır? Konuya vakıf kişilerin yardımını bekliyorum.

**yavuz364** · 07-02-2011, 07:54

En verimli ve güzel yöntemi söyliyim... Orjinal pompayı komple iptal et, hem motorun yükünü azaltmış olursun.. ve extarnel güzel bi yağ pompası al.. Türkiyede çok yapılan bi uygulama değil ama gayet güzel bi modifiye sayılabilir..

**senna** · 07-02-2011, 08:10

yavuz364´isimli üyeden Alıntı

En verimli ve güzel yöntemi söyliyim... Orjinal pompayı komple iptal et, hem motorun yükünü azaltmış olursun.. ve extarnel güzel bi yağ pompası al.. Türkiyede çok yapılan bi uygulama değil ama gayet güzel bi modifiye sayılabilir..

bence olabilir ama harici pompa maliyetleri karter maliyetleri nedenilye herkesin tercih etmeyeceği bir yöntem

orijinal pompanın el veriyorsa dişlisinde iyileştirmeye gidilebilr dişli pompa sonuıçta eğer çok isteniyorsa yeniden dişli çekilip daha yüksek debili ve basınçta bir kombinasyon yapılabilir belki

**utkuselamoglu** · 07-02-2011, 08:21

yayın basıncını arttır. hangi araçta kullanılıcak? orjinal yağ pompasının basıncı yeterli değilmi?

**mikahakinen** · 07-02-2011, 12:05

yavuz364´isimli üyeden Alıntı

En verimli ve güzel yöntemi söyliyim... Orjinal pompayı komple iptal et, hem motorun yükünü azaltmış olursun.. ve extarnel güzel bi yağ pompası al.. Türkiyede çok yapılan bi uygulama değil ama gayet güzel bi modifiye sayılabilir..

mali bakımdan mecburi ertelediğimiz bir yöntem

teşekkürler bilgilendirme için

**mikahakinen** · 07-02-2011, 12:08

senna´isimli üyeden Alıntı

bence olabilir ama harici pompa maliyetleri karter maliyetleri nedenilye herkesin tercih etmeyeceği bir yöntem

orijinal pompanın el veriyorsa dişlisinde iyileştirmeye gidilebilr dişli pompa sonuıçta eğer çok isteniyorsa yeniden dişli çekilip daha yüksek debili ve basınçta bir kombinasyon yapılabilir belki

pompada bir sorun yoktu ama oil cooler ve borulardan dolayı yol uzadığı için ilk çalıştırma sonrası motor üstlerinin yağlanmasındaki süre biraz uzadı bunun için gereksinim duyuyoruz. İşlemi sağlıklı olarak yapacak Ankara da bir yer arıyoruz o yüzden abicim. Bilgilendirme için teşekkürler.

**mikahakinen** · 07-02-2011, 12:11

utkuselamoglu´isimli üyeden Alıntı

yayın basıncını arttır. hangi araçta kullanılıcak? orjinal yağ pompasının basıncı yeterli değilmi?

Utku abi yay basıncını denemedik o denli etkili olur mu? Araç mazda 323 GTR biliyorsun aracı zaten. orjinal pompa big oil cooler ve hortumlardan sonra ilk çalıştırmadan sonra motor üst tarafını yağlama süresini biraz uzattı.

**senna** · 07-02-2011, 12:12

sadece ilk çalıştırma için düşünüyorsan eğer oil accumulator al o işini görür

www.cantonracingproducts.com

**mikahakinen** · 07-02-2011, 17:07

senna´isimli üyeden Alıntı

sadece ilk çalıştırma için düşünüyorsan eğer oil accumulator al o işini görür

www.cantonracingproducts.com

teşekkür ederim inceliyorum

**ygtrn** · 07-02-2011, 21:41

senna´isimli üyeden Alıntı

bence olabilir ama harici pompa maliyetleri karter maliyetleri nedenilye herkesin tercih etmeyeceği bir yöntem

orijinal pompanın el veriyorsa dişlisinde iyileştirmeye gidilebilr dişli pompa sonuıçta eğer çok isteniyorsa yeniden dişli çekilip daha yüksek debili ve basınçta bir kombinasyon yapılabilir belki

bu sistemin ortalama maliyeti nedir? nasıl uygulanır ve karter ile ne alakası vardır? yağlama konusuna çok yabancıyımda.....

**bilalMW** · 07-02-2011, 21:45

oil accumulator ne işe yarar üstad? ve nasıl çalışır?

**senna** · 07-02-2011, 21:46

ygtrn´isimli üyeden Alıntı

bu sistemin ortalama maliyeti nedir? nasıl uygulanır ve karter ile ne alakası vardır? yağlama konusuna çok yabancıyımda.....

kuru karter yağlama - Dry sump

**senna** · 07-02-2011, 21:53

bilalMW´isimli üyeden Alıntı

oil accumulator ne işe yarar üstad? ve nasıl çalışır?

içerisinde belirli bir basınç sağlayan sistem var atıyorum 30psi vana açıldıktan sonra yağ hattında 30psilık bir basınç oluşturmaya çalışır ilk çalıştırmada yada fazla G kuvvetinden dolayı iyi yağ çekemeyen wet sump motorların yatak sarmasını yada yağsız kalmasını önleyebilir yağ hattına bağlarsın geri besleme gibi düşün atıyorum normalde 90 psi çalışıor sistem, 90 psi normal çalışırken oda sisteme ayak uydurur basınç düştü 30psia destekler sonra basınç oluşunca yine sisteme ayak uydurur

**Rstmania** · 07-02-2011, 22:05

utkuselamoglu´isimli üyeden Alıntı

yayın basıncını arttır. hangi araçta kullanılıcak? orjinal yağ pompasının basıncı yeterli değilmi?

Şu işin detayını anlatabilir misiniz? Neye dikkat edilmeli? Yayın belirgin özelliği ne olmalı vs vs..

**boosted_pug** · 08-02-2011, 03:31

yayın basıncını çok fazla arttırmayın üst devirlerde filtreyi patlatırsınız makul basınçlara çıkartabilirsiniz

onun haricinde yanlış bilmiyosam calibralarda oil cooler orjinalden mevcut onun yağ pompası takılabilir muhtemelen fabrika düşünmüştür

**mikahakinen** · 08-02-2011, 18:39

boosted_pug´isimli üyeden Alıntı

yayın basıncını çok fazla arttırmayın üst devirlerde filtreyi patlatırsınız makul basınçlara çıkartabilirsiniz

onun haricinde yanlış bilmiyosam calibralarda oil cooler orjinalden mevcut onun yağ pompası takılabilir muhtemelen fabrika düşünmüştür

Aracımız Mazda 323 GTR 1.8 AWD orjinalinde oil cooler vardı zaten yeni bir setup yapıldı, oil cooler büyüdü ve yolu biraz daha uzadı sadece yaydan alacağımız basınç artışı sorunmuzu çözecek ölçüde olabilir mi acaba?

**Octane** · 12-02-2011, 16:12

mikahakinen´isimli üyeden Alıntı

Aracımız Mazda 323 GTR 1.8 AWD orjinalinde oil cooler vardı zaten yeni bir setup yapıldı, oil cooler büyüdü ve yolu biraz daha uzadı sadece yaydan alacağımız basınç artışı sorunmuzu çözecek ölçüde olabilir mi acaba?

Nhahah o cooler'ı çaldımdı ben...

07-02-2011, 07:54	#2
yavuz364 Mesajlar: 2.407 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Şehir: başakşehir Otomobil: Audi B5 V6 Quattro	En verimli ve güzel yöntemi söyliyim... Orjinal pompayı komple iptal et, hem motorun yükünü azaltmış olursun.. ve extarnel güzel bi yağ pompası al.. Türkiyede çok yapılan bi uygulama değil ama gayet güzel bi modifiye sayılabilir.. Techturkey.com Post 2 __________________________________ Quattro... --- YS Engineering --- Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr

07-02-2011, 08:21	#4
utkuselamoglu TechTurkey Mesajlar: 1.663 Üyelik Tarihi: Oct 2006 Şehir: C:\WINDOWS\Microsoft.NET Otomobil: civic\|1bug\|tj wrangler\|defender\|fiorino\| rct	yayın basıncını arttır. hangi araçta kullanılıcak? orjinal yağ pompasının basıncı yeterli değilmi? Techturkey.com Post 4 __________________________________ utku selamoğlu

07-02-2011, 12:12	#8
senna TechWorks Mesajlar: 6.936 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	sadece ilk çalıştırma için düşünüyorsan eğer oil accumulator al o işini görür www.cantonracingproducts.com Techturkey.com Post 8 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

07-02-2011, 21:45	#11
bilalMW Mesajlar: 3.754 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 20 Şehir: Beylikduzu/İstanbull Otomobil: Performansa Fransız Berlingo (non-turbo)	oil accumulator ne işe yarar üstad? ve nasıl çalışır? Techturkey.com Post 11 __________________________________ Bedeli ödenmemiş tecrübe,tecrübe değildir.

08-02-2011, 03:31	#15
boosted_pug Mesajlar: 1.505 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	yayın basıncını çok fazla arttırmayın üst devirlerde filtreyi patlatırsınız makul basınçlara çıkartabilirsiniz onun haricinde yanlış bilmiyosam calibralarda oil cooler orjinalden mevcut onun yağ pompası takılabilir muhtemelen fabrika düşünmüştür Techturkey.com Post 15 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder