Gece Gündüz Arasındaki Afr Farkı

**dgo2133** · 21-02-2011, 22:30

Vti ımda gece ile gündüz arasında afr farkı yaşıyorum
Araç gece serin havada normal afr ile ilerliyor
Sabah hava ısındıgında güneşi gördüğü gibi afr sapıtıyor normal seyirde 16-17 leri görüyor
Hatta şehirler arası yolda bile güneş altında 17 civarı uzun tünellere girdiğim gibi normale dönüyordu
Beyin olarak s300 kullanıyorum
Widebandın sensöründen kaynaklanmadığından eminim
Araç fakire çektiği gibi yığılıyor çünkü sensörsel bir hatadan şüpheleniyorum ama hangisi?

**cery** · 21-02-2011, 23:10

tam aklıma geldi baktım açmışsın. evet arkadaşlar bu sorunumuza bi çözüm bulalım

**Oz`** · 21-02-2011, 23:20

araç cloose loop mu çalışıyor yoksa openmi ?

**dgo2133** · 21-02-2011, 23:37

araç open loop ta yazılım zamanında oksijen sensörünün stabil çalıştığından emin olmadığımız için devre dışı bıraktık.
Şu anda close loopta sanırım oksijen sensörünü taktıktan sonra yinede kontrol edeceğim

**Oz`** · 21-02-2011, 23:53

openmı cloose mu karar verin

air temp i soğuk bölümünü bir arttırırsanz sorununu çözülür

**dgo2133** · 22-02-2011, 00:10

oksijenden önce open dı değiştirince close

yarın bi baktırayım ona sağolasın

**metin01** · 22-02-2011, 00:56

kurcalamaya devam edin

**Murat** · 22-02-2011, 07:37

dgo2133´isimli üyeden Alıntı

Vti ımda gece ile gündüz arasında afr farkı yaşıyorum
Araç gece serin havada normal afr ile ilerliyor
Sabah hava ısındıgında güneşi gördüğü gibi afr sapıtıyor normal seyirde 16-17 leri görüyor
Hatta şehirler arası yolda bile güneş altında 17 civarı uzun tünellere girdiğim gibi normale dönüyordu
Beyin olarak s300 kullanıyorum
Widebandın sensöründen kaynaklanmadığından eminim
Araç fakire çektiği gibi yığılıyor çünkü sensörsel bir hatadan şüpheleniyorum ama hangisi?

normale dönüyor dediğin normal değer nedir?

çok az farklar normaldir bence.

**dgo2133** · 22-02-2011, 07:38

metin01´isimli üyeden Alıntı

kurcalamaya devam edin

Bi daha kurcalayanın ardına vereyim

**tarantino** · 22-02-2011, 09:19

dgo2133´isimli üyeden Alıntı

bi daha kurcalayanın ardına vereyim :d

Hhahahahhahhhahhaa

**GSRrider** · 27-02-2011, 17:18

aracı kullanırken IAT sensorunun okudugu sıcaklıgı takip edebilirsen,
IAT değeri AFR yi direkt etkiliyor...

**ERkut 205** · 27-02-2011, 19:07

Sabit gaz afr değerleri ise çok çok anormal seviyelerde değil bence...Zaten sıcak havalarda fakire doğru gitmesi normal...

Birde 16 ve 17 afr arasındaki fakirlik 12-13 afr lerdeki zenginlik farkı kadar çok değil...
Fakirler de tekleme varsa başka kısımlarada kontrol edilebilir...

**ARDA_E** · 27-02-2011, 22:36

iat sensörünün algıladığı sicaklık değerlerine göre benzini kısıp,açmasıyla alakalı bir durum..

Anlık 16-17 çok sıkıntı yaratmaz sürekli gidiyorsan bu şekilde, paremetlerden fuel compensationda ki air temp kısmından sicaklık ve benzin ikilemine göre bakabilirsin.

**Murat** · 28-02-2011, 08:03

erkut 205´isimli üyeden Alıntı

sabit gaz afr değerleri ise çok çok anormal seviyelerde değil bence...zaten sıcak havalarda fakire doğru gitmesi normal...

Birde 16 ve 17 afr arasındaki fakirlik 12-13 afr lerdeki zenginlik farkı kadar çok değil...
fakirler de tekleme varsa başka kısımlarada kontrol edilebilir...

mesela ne gibi?

**dgo2133** · 28-02-2011, 12:05

Murat´isimli üyeden Alıntı

mesela ne gibi?

Ateşlemeyi kastetti sanırım enjektörde olabilir
Ama kesinlikle tekleme kesilme yok araçta.
Ateşlemede ve enjektörlerde sıkıntı yok.
Sıkıntı iat den şüpheleniyorduk zaten teyid etmiş olduk...

**Murat** · 03-03-2011, 15:37

GSRrider´isimli üyeden Alıntı

aracı kullanırken IAT sensorunun okudugu sıcaklıgı takip edebilirsen,
IAT değeri AFR yi direkt etkiliyor...

iat correction açık ise.?

21-02-2011, 23:10	#2
cery Mesajlar: 2.370 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Yaş: 25 Şehir: Diyarbakı-R Otomobil: Red x (Integra + Golf MK1)	tam aklıma geldi baktım açmışsın. evet arkadaşlar bu sorunumuza bi çözüm bulalım Techturkey.com Post 2 __________________________________ Screw you guys! I'm going home... 343. KSD 5'nci Jandarma Eğitim Alayı 2'nci Tabur Gölköy / KASTAMONU Acemilik Bitti Şırnak Asker Hastanesi...

21-02-2011, 23:20	#3
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	araç cloose loop mu çalışıyor yoksa openmi ? Techturkey.com Post 3 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

21-02-2011, 23:37	#4
dgo2133 Mesajlar: 613 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 24 Şehir: Diyarbakır Otomobil: Jetta TDİ	araç open loop ta yazılım zamanında oksijen sensörünün stabil çalıştığından emin olmadığımız için devre dışı bıraktık. Şu anda close loopta sanırım oksijen sensörünü taktıktan sonra yinede kontrol edeceğim Techturkey.com Post 4 Son Düzenleyen dgo2133; 21-02-2011 23:40.

21-02-2011, 23:53	#5
Oz` TechTurkey Mesajlar: 6.134 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Vw	openmı cloose mu karar verin air temp i soğuk bölümünü bir arttırırsanz sorununu çözülür Techturkey.com Post 5 __________________________________ www.drecu.com www.EcuFast.com Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

22-02-2011, 00:10	#6
dgo2133 Mesajlar: 613 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 24 Şehir: Diyarbakır Otomobil: Jetta TDİ	oksijenden önce open dı değiştirince close yarın bi baktırayım ona sağolasın Techturkey.com Post 6

22-02-2011, 00:56	#7
metin01 Mesajlar: 870 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 29 Şehir: adana Otomobil: Eg k20 TURBO	kurcalamaya devam edin Techturkey.com Post 7 __________________________________ SERHAT GÜZELSOY KARDEŞİMİZİ SEVENLER PROJECT01 Boost Projects

27-02-2011, 17:18	#11
GSRrider Mesajlar: 16 Üyelik Tarihi: Feb 2010 Yaş: 35 Şehir: istanbul Otomobil: opel astra	aracı kullanırken IAT sensorunun okudugu sıcaklıgı takip edebilirsen, IAT değeri AFR yi direkt etkiliyor... Techturkey.com Post 11

27-02-2011, 19:07	#12
ERkut 205 Mesajlar: 700 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 25 Şehir: Ankara - İzmit Otomobil: Peugeot 205 GM-16i	Sabit gaz afr değerleri ise çok çok anormal seviyelerde değil bence...Zaten sıcak havalarda fakire doğru gitmesi normal... Birde 16 ve 17 afr arasındaki fakirlik 12-13 afr lerdeki zenginlik farkı kadar çok değil... Fakirler de tekleme varsa başka kısımlarada kontrol edilebilir... Techturkey.com Post 12 __________________________________ //// PEUGEOT SPORT Boostpower / Buz Garage

27-02-2011, 22:36	#13
ARDA_E Mesajlar: 2.102 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Şehir: Ankara Otomobil: Civic vti	iat sensörünün algıladığı sicaklık değerlerine göre benzini kısıp,açmasıyla alakalı bir durum.. Anlık 16-17 çok sıkıntı yaratmaz sürekli gidiyorsan bu şekilde, paremetlerden fuel compensationda ki air temp kısmından sicaklık ve benzin ikilemine göre bakabilirsin. Techturkey.com Post 13

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder