elektrik ve elektronikçiler yardım lütfen

**DENON** · 03-03-2011, 14:48

arkadaşlar bır sorum var kafamdaki projeyi aydınlatacak cevaplar rica ediyorum
soru: devir saatinin shift light ından tetikleme alan bır cam motoru shift light söndüğünde yanı tetıkleme yapan elektrık kesildiğinde ters yöne dönermi ?

**mmustu** · 03-03-2011, 14:51

hahahah yaw ne adamsın heeee

rollde kornayı duydun gaza bastın cam kendi kapansın diyosun yanlış anlamadıysam

**DENON** · 03-03-2011, 14:54

yanlış anlamışsın mustu

ama iyi fikir bak

**Spawn** · 03-03-2011, 14:56

shift light ın ampülüne giden kablolara 12 V röle koyarsın i shift light yanarken röle çeker normalde açık kontaktan istediğin motoru çalıştırırısn ışık sönünce de röle bırakır motor vs. durur...

The Jackal* · 03-03-2011, 14:56

mmustu´isimli üyeden Alıntı

hahahah yaw ne adamsın heeee

rollde kornayı duydun gaza bastın cam kendi kapansın diyosun yanlış anlamadıysam

hahaha

sanki vanalı egzosa gidicek gibi bi tahmin var aklımda

**DENON** · 03-03-2011, 14:57

Spawn´isimli üyeden Alıntı

shift light ın ampülüne giden kablolara 12 V röle koyarsın i shift light yanarken röle çeker normalde açık kontaktan istediğin motoru çalıştırırısn ışık sönünce de röle bırakır motor vs. durur...

akıllı insanın hali başkaaa

**DENON** · 03-03-2011, 15:02

The Jackal*´isimli üyeden Alıntı

hahaha sanki vanalı egzosa gidicek gibi bi tahmin var aklımda

asıl amacım o zaten, devır saatının içinden shift lıght devresını alıp istedıgım devirde cut out tetıklemesı yaptırmayı planlıyorum , shıft lıght sönuncede motor ters dönecek ve kelebek kapanacak, vtec açtıracam vtec2 ye

The Jackal* · 03-03-2011, 15:04

Onun için zamanlayıcı röle tarzında 1-2 şey koymanız gerekli sanırım, tetik geldigi zaman vanayı acıcak söndügünde vanada kapanıcak. Vanaya giden kablodan bi tetik alıp cam modülüne verirseniz güzel olur

**senna** · 03-03-2011, 15:04

vites araları ne olacak?

**DENON** · 03-03-2011, 15:06

senna´isimli üyeden Alıntı

vites araları ne olacak?

nasıl yanii anlayamadım?

**coyete** · 03-03-2011, 15:06

guzel fikir ama benimde kafama takılan soru vites araları

**Spawn** · 03-03-2011, 15:07

ama vanalı egzozda motor çalıştır dur şeklinde değil , ileri hareket geri hareket şeklinde , benim anlattığım gibi bağlarsan her shit light yandığında sürekli vanayı açmaya yada kapamaya çalışır shift light sönünce de çalışmayı bırakır

şöyle yaparsın ,

NO kontağına motorun vana açma ucuna bağlarsın ,
NC ucuna da vanayı kapatma ucuna bağlarsın ,

ama dediğim gibi pulse şeklinde göndermezsen o vana kendi etraında sürekli döner durur

yada mekanik limitleyici varsa motoru yakarsın.

**maskaran** · 03-03-2011, 15:08

açmasını yapar dediğinde ters dönüş işlermi zor ona da bi timer koymak lazım 20sn. 30sn. açık kalcak şeklinde

**DENON** · 03-03-2011, 15:08

hah şimdi tamam , zaten bu sistemi 4500 d/d üstüne ayarlarsam şehir içi kullanımda açılmayacak sadece üst devirlerde kullanacam 7200 de vıtes atıncada arac 4500e düşmüyor zaten

**coyete** · 03-03-2011, 15:08

bence boş ver elektiriklisi en güzeli

bas düğmeye açılsın bas düğmeye kapansın

**senna** · 03-03-2011, 15:08

DENON´isimli üyeden Alıntı

nasıl yanii anlayamadım?

yani atıyorum daha düşük devire indiğinde vites değiştirdikten sonra yada farklı bir nedenden dolayı düşük devire düşerse eğer kısıtlayıcı etki yapmayacakmı vananın kapalı olması?

**DENON** · 03-03-2011, 15:11

senna´isimli üyeden Alıntı

yani atıyorum daha düşük devire indiğinde vites değiştirdikten sonra yada farklı bir nedenden dolayı düşük devire düşerse eğer kısıtlayıcı etki yapmayacakmı vananın kapalı olması?

yukarıda yazdım sizce mantıksız bişey mi olur

**senna** · 03-03-2011, 15:12

mantıksız değil ama bana göre vakumla çalışabilecek bir şey yapabilsen daha güzel olabilir sanrım otomobilin aşırı besleme değil aşırı besleme olsa belli bi basınçta açılabilecek cut out yap dicektim atmosferikte vakumla çalışabilecek bir şey yapabilirsin bence

The Jackal* · 03-03-2011, 15:13

DENON´isimli üyeden Alıntı

yukarıda yazdım sizce mantıksız bişey mi olur

Mantıklı, bi röle bi zamanlayıcı işinizi görür.

03-03-2011, 14:54	#3
DENON Mesajlar: 4.011 Üyelik Tarihi: Mar 2009 Yaş: 32 Şehir: Prusias / Kirmastoria Otomobil: integra-birçetimin ef sedanı-yıldıray badimin k20a swap vtec2 si-kankamın beyaz vtec2 si	yanlış anlamışsın mustu ama iyi fikir bak Techturkey.com Post 3 __________________________________ PRO STOCK GARAGE CNC MACHINE WORKS gidiyormuştu var birde muştulu geçmiş zaman... cumle içinde kullanımı... muştu bir gün camiye gidiyormuştu...

03-03-2011, 14:56	#4
Spawn Mesajlar: 3.635 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 23 Şehir: Istanbul / Ankara Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2	shift light ın ampülüne giden kablolara 12 V röle koyarsın i shift light yanarken röle çeker normalde açık kontaktan istediğin motoru çalıştırırısn ışık sönünce de röle bırakır motor vs. durur... Techturkey.com Post 4

03-03-2011, 15:04	#8
The Jackal* Mesajlar: 410 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 20 Şehir: Antalia Otomobil: Şeayin- Doblo	Onun için zamanlayıcı röle tarzında 1-2 şey koymanız gerekli sanırım, tetik geldigi zaman vanayı acıcak söndügünde vanada kapanıcak. Vanaya giden kablodan bi tetik alıp cam modülüne verirseniz güzel olur Techturkey.com Post 8 __________________________________ The Taxi Driver

03-03-2011, 15:04	#9
senna TechWorks Mesajlar: 6.936 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	vites araları ne olacak? Techturkey.com Post 9 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

03-03-2011, 15:06	#11
coyete Mesajlar: 886 Üyelik Tarihi: Nov 2010 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: evo6 tm crx	guzel fikir ama benimde kafama takılan soru vites araları Techturkey.com Post 11

03-03-2011, 15:07	#12
Spawn Mesajlar: 3.635 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Yaş: 23 Şehir: Istanbul / Ankara Otomobil: '93 200SX S13 - '95 Del Sol VTi EG2	ama vanalı egzozda motor çalıştır dur şeklinde değil , ileri hareket geri hareket şeklinde , benim anlattığım gibi bağlarsan her shit light yandığında sürekli vanayı açmaya yada kapamaya çalışır shift light sönünce de çalışmayı bırakır şöyle yaparsın , NO kontağına motorun vana açma ucuna bağlarsın , NC ucuna da vanayı kapatma ucuna bağlarsın , ama dediğim gibi pulse şeklinde göndermezsen o vana kendi etraında sürekli döner durur yada mekanik limitleyici varsa motoru yakarsın. Techturkey.com Post 12 Son Düzenleyen Spawn; 03-03-2011 15:10.

03-03-2011, 15:08	#13
maskaran Mesajlar: 278 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 23 Şehir: ankara Otomobil: i olmayanun bu forumda ne işi var ???	açmasını yapar dediğinde ters dönüş işlermi zor ona da bi timer koymak lazım 20sn. 30sn. açık kalcak şeklinde Techturkey.com Post 13 __________________________________ Direksiyonda eşek varsa, motor kaputunun içinde kaç beygir olduğunun hiç bir önemi yoktur. SÜRÜCÜ:

03-03-2011, 15:08	#15
coyete Mesajlar: 886 Üyelik Tarihi: Nov 2010 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: evo6 tm crx	bence boş ver elektiriklisi en güzeli bas düğmeye açılsın bas düğmeye kapansın Techturkey.com Post 15

03-03-2011, 15:12	#18
senna TechWorks Mesajlar: 6.936 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: - Otomobil: billet	mantıksız değil ama bana göre vakumla çalışabilecek bir şey yapabilsen daha güzel olabilir sanrım otomobilin aşırı besleme değil aşırı besleme olsa belli bi basınçta açılabilecek cut out yap dicektim atmosferikte vakumla çalışabilecek bir şey yapabilirsin bence Techturkey.com Post 18 __________________________________ eleştiri gizli hayranlıktır.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder