B16 Şanzıman integraya uyar mı ?

**alperx** · 18-05-2011, 10:41

VTI B16a2'nin şanzımanı '91 integraya uyar mı ?

deneyen yapan var mıdır

**RpmTurk** · 18-05-2011, 10:45

normal koşullarda uymaz ama g.antepdeki (yanılmıyorsam) crx de b16motor d16 şanzuman olmalı..sökülmedi ise halaa izmirde yapıldı.

**dragon07** · 18-05-2011, 10:50

atakmusti abimiz 10 numara yapıyor

**by_hayali** · 18-05-2011, 11:01

uyar

...

**cery** · 18-05-2011, 11:01

abi ben uyar diye biliyorum ama integra debriyajı telli vti'ınki hidrolik.

en basitinden üst merkez alt merkez hidrolik kabı hortumlar filan alınacak kısacası 2 vti şanzımanı parasına 1 vti şanzımanı takılıyor.

vti şanzımanı telliye çevrilebilirse o zaman süper olur işte :d

**by_hayali** · 18-05-2011, 11:12

RpmTurk´isimli üyeden Alıntı

normal koşullarda uymaz ama g.antepdeki (yanılmıyorsam) crx de b16motor d16 şanzuman olmalı..sökülmedi ise halaa izmirde yapıldı.

Cem abi'de crx'e vtec şanzıman takmıştı, baya bi uğraştırmıştı ama

**RpmTurk** · 18-05-2011, 11:16

akıllı işi deil o yaaw

**miniks** · 18-05-2011, 11:28

Bu kulak kitini

AVB2

yada

Bu kulakları

DASTK-HY

almanız gerekir

ama almadan da yapabilirsiniz fakat bu sefr debriyaj da biraz problem cıkabilyor ayırma gibi sorunlarla karşılaşıyorsunuz

Benim tavsiyem bu kulak kitini alıp yapmanız burda yapılan kulaklarda acı tam tutturalamıyor o yuzden sorun ile karşılaşılıyor

daha sonra iş kolay zaten Vtec debriyaj pedalı alt merkez falan almanız gerekiyor işte onlar standart parçalar

**alperx** · 18-05-2011, 12:47

durumu inceledim tesekkurler.

kulaklar çıkma olarak ucuza bulunur içi boşalmış filan içini ben doldururum onun maliyeti çok düşük de,
ama genel olarak gördüğüm kadarıyla maliyeti fazla olabilir.

peki integrada sadece 5. vites oranını kısaltabiliyormuyuz ?

**dragon07** · 18-05-2011, 12:50

abi sen atmomu yapıyosun turbomu

şayet atmo yapıyosan 4te 220 antalyada çok iş yapar.roller 200-220 max bitiyor

turbo yapıyosanda gerek yok derim

**alperx** · 18-05-2011, 15:34

turbo'da gerek oluyor bence. tabi 500 beygir yapsan gerek olmaz da
250-300 HP'de 5. vites bence uzun.

**o.b.k** · 18-05-2011, 15:42

hydro trans kulaklar lazım
hydro merkez lazım

kulaklar neyse de, merkez işi zor ve maliyetli.

ben son dişli değiştirmeni tavsiye ederim.

**speed** · 18-05-2011, 15:43

eğer vtec kapak yapmıyorsan turboda hiç değiştirme bence şanzımanı...mükemmel iş yapıyor....5 te 235 gibi kesici yapıyor çokda zorlanmıyor...t3/t4 turboyla 0.6 barda kullanmıştım çok keyifliydi....ama vtec kapakta malesef şanzıman ciddi sorun...uzun olmasının yanı sıra yüksek devir dönmeyede müsade etmiyor malesef

...

**chare** · 20-05-2011, 10:01

sanırım aracınız q1 şanzımana sahip. bence hiç gerek yok vti şanzımanı takmaya. turboda bu oran çok güzel çok mükemmel hiç bozmaya değmez. şahsen integranın şanzımanını çok beğeniyorum..

**okanturan** · 20-05-2011, 10:10

paşaoğlu ile görüş istersen vti dişli oranlarında komple dişli olarak varmış bizim kovan içine biz o şekilde yapacaktık görüşmende fayda var

**timucintt** · 20-05-2011, 10:32

birebir uyar...

kulak takımı alacaksın,

Marş Motoru alacaksın integranın yuvasına uymuyor bazıları bazıları ise uyuyor 2 tip marş motoru var...

Hidroliğe çevirmenizede gerek yok merkezi şu halat sisteminden alacaksınız hasportdan...

bide iç lale farklı çıkabilir onu değişeceksin...

**by_hayali** · 20-05-2011, 10:39

timu kankacım ayırmama gibi problemler oluyormuş bu halatlı sistemde iyice bi araştırmak lazım

ben kısayı sökmedim, turbo vtec integrada ayardan sonra bakalım nasıl olacak

**timucintt** · 20-05-2011, 10:42

by_hayali´isimli üyeden Alıntı

timu kankacım ayırmama gibi problemler oluyormuş bu halatlı sistemde iyice bi araştırmak lazım
ben kısayı sökmedim, turbo vtec integrada ayardan sonra bakalım nasıl olacak

valla kardeşim bende baya bir araştırmasını yaptım genelde ayırmama sorunu performans baskılarında oluyormuş sert oluşlarından dolayı.... ama stockta sorun olmuyormuş... tabi heryerden farklı sesler ama genel olarak olayı bu yani

**mr.korhan** · 20-05-2011, 10:54

ben derimki ys1

18-05-2011, 10:45	#2
RpmTurk Mesajlar: 5.039 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 33 Şehir: İzmir Otomobil: jazz	normal koşullarda uymaz ama g.antepdeki (yanılmıyorsam) crx de b16motor d16 şanzuman olmalı..sökülmedi ise halaa izmirde yapıldı. Techturkey.com Post 2 __________________________________ BOOSTPROJECTS http://www.rpmraceevents.com/ N/A is the best..

18-05-2011, 10:50	#3
dragon07 Mesajlar: 5.190 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 24 Şehir: ANTALYA Otomobil: Aşkım Taypar VUTUT	atakmusti abimiz 10 numara yapıyor Techturkey.com Post 3 __________________________________ PowereD By AYDOĞDU GARAGE bnm amcaoğullarıda mermiye kafa atıyor haha nası edelim

18-05-2011, 11:01	#4
by_hayali Mesajlar: 2.011 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: T-vTEG	uyar ... Techturkey.com Post 4

18-05-2011, 11:01	#5
cery Mesajlar: 2.370 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Yaş: 25 Şehir: Diyarbakı-R Otomobil: Red x (Integra + Golf MK1)	abi ben uyar diye biliyorum ama integra debriyajı telli vti'ınki hidrolik. en basitinden üst merkez alt merkez hidrolik kabı hortumlar filan alınacak kısacası 2 vti şanzımanı parasına 1 vti şanzımanı takılıyor. vti şanzımanı telliye çevrilebilirse o zaman süper olur işte :d Techturkey.com Post 5 __________________________________ Screw you guys! I'm going home... 343. KSD 5'nci Jandarma Eğitim Alayı 2'nci Tabur Gölköy / KASTAMONU Acemilik Bitti Şırnak Asker Hastanesi...

18-05-2011, 11:16	#7
RpmTurk Mesajlar: 5.039 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 33 Şehir: İzmir Otomobil: jazz	akıllı işi deil o yaaw Techturkey.com Post 7 __________________________________ BOOSTPROJECTS http://www.rpmraceevents.com/ N/A is the best..

18-05-2011, 11:28	#8
miniks Mesajlar: 11.712 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 28 Şehir: Türkiye/İstanbul Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse	Bu kulak kitini AVB2 yada Bu kulakları DASTK-HY almanız gerekir ama almadan da yapabilirsiniz fakat bu sefr debriyaj da biraz problem cıkabilyor ayırma gibi sorunlarla karşılaşıyorsunuz Benim tavsiyem bu kulak kitini alıp yapmanız burda yapılan kulaklarda acı tam tutturalamıyor o yuzden sorun ile karşılaşılıyor daha sonra iş kolay zaten Vtec debriyaj pedalı alt merkez falan almanız gerekiyor işte onlar standart parçalar Techturkey.com Post 8 __________________________________ insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür

18-05-2011, 12:47	#9
alperx Mesajlar: 532 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 34 Şehir: Aksu-Antalya Otomobil: Integra Turbo	durumu inceledim tesekkurler. kulaklar çıkma olarak ucuza bulunur içi boşalmış filan içini ben doldururum onun maliyeti çok düşük de, ama genel olarak gördüğüm kadarıyla maliyeti fazla olabilir. peki integrada sadece 5. vites oranını kısaltabiliyormuyuz ? Techturkey.com Post 9 __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK

18-05-2011, 12:50	#10
dragon07 Mesajlar: 5.190 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 24 Şehir: ANTALYA Otomobil: Aşkım Taypar VUTUT	abi sen atmomu yapıyosun turbomu şayet atmo yapıyosan 4te 220 antalyada çok iş yapar.roller 200-220 max bitiyor turbo yapıyosanda gerek yok derim Techturkey.com Post 10 __________________________________ PowereD By AYDOĞDU GARAGE bnm amcaoğullarıda mermiye kafa atıyor haha nası edelim

18-05-2011, 15:34	#11
alperx Mesajlar: 532 Üyelik Tarihi: Jan 2010 Yaş: 34 Şehir: Aksu-Antalya Otomobil: Integra Turbo	turbo'da gerek oluyor bence. tabi 500 beygir yapsan gerek olmaz da 250-300 HP'de 5. vites bence uzun. Techturkey.com Post 11 __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK

18-05-2011, 15:42	#12
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	hydro trans kulaklar lazım hydro merkez lazım kulaklar neyse de, merkez işi zor ve maliyetli. ben son dişli değiştirmeni tavsiye ederim. Techturkey.com Post 12

18-05-2011, 15:43	#13
speed Mesajlar: 1.694 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 42 Şehir: izmir Otomobil: turbotegvtec.........	eğer vtec kapak yapmıyorsan turboda hiç değiştirme bence şanzımanı...mükemmel iş yapıyor....5 te 235 gibi kesici yapıyor çokda zorlanmıyor...t3/t4 turboyla 0.6 barda kullanmıştım çok keyifliydi....ama vtec kapakta malesef şanzıman ciddi sorun...uzun olmasının yanı sıra yüksek devir dönmeyede müsade etmiyor malesef ... Techturkey.com Post 13

20-05-2011, 10:01	#14
chare Mesajlar: 1.114 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Yaş: 27 Şehir: antalya Otomobil: LEON 2.0 TFSİ	sanırım aracınız q1 şanzımana sahip. bence hiç gerek yok vti şanzımanı takmaya. turboda bu oran çok güzel çok mükemmel hiç bozmaya değmez. şahsen integranın şanzımanını çok beğeniyorum.. Techturkey.com Post 14

20-05-2011, 10:10	#15
okanturan Mesajlar: 693 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 24 Şehir: TÜRKİYE / İSTANBUL Otomobil: İNTEGRA LS VTEC	paşaoğlu ile görüş istersen vti dişli oranlarında komple dişli olarak varmış bizim kovan içine biz o şekilde yapacaktık görüşmende fayda var Techturkey.com Post 15 __________________________________ 34 NSL 87 PUG 106 34 BD 1164 VTİ HB RED 16 BD 144 BMW 740 İLA 34 FS 4446 VTİ HB RED 34 FS 4446 İNTEGRA WHİTE

20-05-2011, 10:32	#16
timucintt Mesajlar: 1.923 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Şehir: Hong Kong Otomobil: yok	birebir uyar... kulak takımı alacaksın, Marş Motoru alacaksın integranın yuvasına uymuyor bazıları bazıları ise uyuyor 2 tip marş motoru var... Hidroliğe çevirmenizede gerek yok merkezi şu halat sisteminden alacaksınız hasportdan... bide iç lale farklı çıkabilir onu değişeceksin... Techturkey.com Post 16

20-05-2011, 10:39	#17
by_hayali Mesajlar: 2.011 Üyelik Tarihi: Apr 2008 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: T-vTEG	timu kankacım ayırmama gibi problemler oluyormuş bu halatlı sistemde iyice bi araştırmak lazım ben kısayı sökmedim, turbo vtec integrada ayardan sonra bakalım nasıl olacak Techturkey.com Post 17

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

20-05-2011, 10:54	#19
mr.korhan Mesajlar: 385 Üyelik Tarihi: Jul 2006 Şehir: Istanbul Otomobil: DohcVtecTurboTEG - Passat 1.9 Tdi	ben derimki ys1 Techturkey.com Post 19

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder