User Tag List

14 sonuçtan 1 ile 14 arası

Konu: Buji karartma ve çiğ koku

  1. #1

    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    254
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Buji karartma ve çiğ koku

    Arkadaşlar aracım twingo 1.2 aracımda enjektörler temizlendi, ateşleme bobini, buji kabloları benzin filtreleri depodaki filtre herşey normal gözüküyor bilgisayara bağlandığındada hata göstermiyor. sorun buradan sonra başlıyor motor sıcak soğuk fark etmiyor yoğun miktarda çiğ benzin kokusu geliyor ve tesadüfen bujileri söktüğümde kurum bağladığını gördüm 2 haftada kurum bağlıyor. araç zengin çalışıyor ısı müşirini ölçü aleti ile ölçtüm motor sıcakken0,25 k motor soğukken 3,33 kohm değer gösteriyor sonuç olarak çalışıyor. subap ayarıda yeni yapıldı aracı birşey tutuyor sanki gitmemesi için, mesela 1de kalktım 2 ye attım gaza bastım pıpıpıpır ediyor 1-2 saniye gibi sonra toparlıyor. bunu yapmasa bile duruyor duruyor sonra aslan gibi kükrüyor sizce sorun nereden kaynaklanabilir yolda bazende sabit gaz giderken özellikle ilk çalıştırmalarımda gazdan ayağını çeker basar gibi davranıyor bunu çok nadir yapıyor. yüksek devirlerde sorun yok gibi.lambda sensöründen şüpheleniyorum ama bilgisayarda hata göstermiyor. servisdede bağlatmak istemiyorum dünyanın parası. lambda sensörü zaten bosch marka 130 lira gibi bir fiyatı var servise vericeğime onu alır takarım sizce nedendir

  2. #2
    Cliosportve - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    39
    Şehir
    Makriköy
    Mesaj
    5.850
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sente ayarında kaçıklık var gibi
    Kontrol ettirmeni tavsiye ederim
    Saygılar

  3. #3

    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    254
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Cliosportve Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sente ayarında kaçıklık var gibi
    Kontrol ettirmeni tavsiye ederim
    Saygılar
    triger değişimi yapılırken subap ayarı yeniden yapıldı

  4. #4
    Cliosportve - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2010
    Yaş
    39
    Şehir
    Makriköy
    Mesaj
    5.850
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Triger ayarını neye göre yaptılar ?
    Trigeri aparatla mı yoksa göz kararı mı yaptılar ?

  5. #5
    si25
    Misafir
    evet arkadaşın dediği gibi triger önemli

  6. #6

    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    254
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yaparken basında bekledım hıc oyle bı cıhaz falan kullanmadı goz kararı taktı galıba ardından subap ayarı yapıldı, emme egzost 20 sentille yapıldı motor rolantıde cok hafıf sarsıntılı normal gıbı gorunuyor ama genede bı sarsıntı var.bırde trıger sesı 2500 km olmasına ragmen gecmedı bunlarda otomatık gergı yokmus zamanla gecer dedı sıkı ayarlanır bunlar dedı. 8 sene renault servısınde calısmıs bırı bunları soylıyen ne derece dogru kım bılır.

  7. #7
    boosted_pug - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2007
    Yaş
    39
    Şehir
    44 - 06 - 77
    Mesaj
    2.132
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sente ile sübap ayarı farklı şeyler trigeri takarken dişlerden birini bi atlak takmış olabilir usta normalde ya kitlemesi olur yada çizgileri çakıştırılıp o şekilde takılır atlak takılırsa araba çalışır ama motor sarsıntı yapar sübap yakalayabilir vs. gibi problemler olur

    birde aklıma şu geldi eğer enjektörleri basınçlı olarak dışarıda temizlettiysen enjektörlerin delik çapları genişliyo ve fazla yakıt gönderiyo doğal olarak bu sorunlar olablir

  8. #8

    Üyelik
    Mar 2010
    Yaş
    42
    Şehir
    Antalya / Kemer
    Mesaj
    5.489
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ısı kaptörü de olabilir.

  9. #9

    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    254
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ısı kaptorunu olctum sorun yok sonucta bır deger olusturuyor ve oması gerektıgı gıbı motor ısınınca dırencı dusuyor. sente atlamis olabılır ona bısı dıyemıcem ama oyle asırı bı sarsıntı yok sadece motor ısınana kadar var.bilmiyorum bu sorunu lambdadan yaparmı ondanda supheleniyorum artık bılgısayarda bısı gostermesede. sente kacık olsa her zaman bu sorun olur gıbıme gelıyor? Caresizlm bosa para vermekten sıkıldım servise gltsem ne cıkarcakları belli degil. tavsiyeleriniz varsa dinlemedeyim enjektorleri ultrasonik sistemle temizlettim. Herhangi birsey soylemedıler onlar hakkında.

  10. #10
    si25
    Misafir
    buji kararmasının trigerle bir ilişkisi olduğunu zannetmem ama baktırmak lazım

  11. #11
    kutsal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    lüleburgaz /eskişehir
    Mesaj
    1.501
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    buji bobin veya triger ayarı 3ünden bırınde sorun

  12. #12

    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    33
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    254
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bobin, kablolar, bujiler yeni, geriye triger kalıyor. Zengin callsmasının triger ayarıyla ilgisi olabilirmi? subap zamanı sonucta olması lazım galiba?

  13. #13
    si25
    Misafir
    bu sorunun çözümünü merakla bekliyorum

  14. #14
    tayreep_john - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2010
    Yaş
    34
    Şehir
    TURKİYE BURSA
    Mesaj
    2.323
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    aynı sorunun biraz değişiği bendede vardı hala çözülmüş değil... @ cliosportive hatırlarsan... sanırım bu renaultların ilerki yaşlardaki önemli sorunu ....
    SM PERFORMANCE

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •