gazdan ayağı çekince stop eden araç

**mehmetRS** · 08-10-2011, 23:38

Merhaba arkadaşlar,
1985 model mercedes benz 190e 2.3 16V aracım var ve son bir kaç gündür sabahları calıstırınca arabayı ayagımı gazdan cekmeye göreyim, stop ediyor. tekrar calıstırıyorum devam ediyorum 80 dereceye varsa bile motor ısısı aynı şeyi tekrarlıyor, ancak 80i biraz gecince bir nebze normale dönüyor, o da gazdan ayağımı çektiğimde rolanti nerdeyse sıfırlara iniyorda zar zor kendini kurtarıyor gibi oluyor..

Araç mekanik enjektör sistemli bir araç ve enjektör karbüratör işi yapan bir ustaya götürdüm, açıldı temizlendi edildi, rolanti valfini de değiştirdik denedik.. ı ıh, sonuc yine aynı.. motor sogukken aynı durum devam ediyor, ısındığında da yine aynı durum, yani tam stop etmeye yakın devir yükseliyor 900-1000 civarına.

Emme manifoldunu sökmek ciddi zahmet bu aracta ki bunu en son çare olarak düşünüyoruz ama, civataları felan kontrol edildi, hani pek kaçıracak gibi durmuyor, vakuma bağlı hortumlar tek tek kontrol edildi onlarda sapa sağlam..

ne yapacağımı şaşırmış durumdayım, eğer fikirlerinizi benimle paylaşırsanız bir şekilde yeni bir yol izleyebilirim.

Teşekkürler..

**EREN34** · 08-10-2011, 23:48

Su sıcaklık sensörüne bakın derim. Aklıma ilk gelen parça. Tabi eğer araç oto jigle ise

**mehmetRS** · 08-10-2011, 23:48

araç 245 binde bu arada bir kere motor yapılmış.. ekstra bir sorunu yok, yakışta aşırı artma veya herhangi bir kaçak göcek de yok, bunuda yazayım dedim

**mehmetRS** · 08-10-2011, 23:50

EREN34´isimli üyeden Alıntı

Su sıcaklık sensörüne bakın derim. Aklıma ilk gelen parça. Tabi eğer araç oto jigle ise

su sıcaklık sensörü? tam anlayamadım ama, fan açıyor, hararet durumunda da sıkıntı yok, bu sorun olmadan evvel sabahları calıstıgında bir süre yüksek calısıp sonra normale dönüyordu.. bir kaç gündür tam tersi

çalışıyor ama yükselmiyor

**b16a2** · 08-10-2011, 23:52

büyük ihtimal emme dir oralardan bir yerden hava alıyordur.

**EREN34** · 08-10-2011, 23:52

mehmetRS´isimli üyeden Alıntı

su sıcaklık sensörü? tam anlayamadım ama, fan açıyor, hararet durumunda da sıkıntı yok, bu sorun olmadan evvel sabahları calıstıgında bir süre yüksek calısıp sonra normale dönüyordu.. bir kaç gündür tam tersi çalışıyor ama yükselmiyor

Müşür yada termostat değil bahsettiğim. Motor bloğu üstünde olur. Motor bloğundaki suyun sıcaklığını ölçer. Araç motor soğukken oto jigleyi ondan aldığı datayı kullanarak ayarlar. Günümüz araçlarında bozuldumu arıza lambası yakar ve data olarak su 20 derece sıcak der ama söz konusu sizin arabada işler azda olsa farklı olabilir. Fakat çalışma prensibi aynıdır.

**mehmetRS** · 08-10-2011, 23:55

bu çok mantıklı Eren çok teşekkür ederim, bunu kontrol listeme ekliyorum.
1- su sıcaklık sensörü..

**mehmetRS** · 08-10-2011, 23:58

b16a2´isimli üyeden Alıntı

büyük ihtimal emme dir oralardan bir yerden hava alıyordur.

emmeden hava alıyor olsa stop etmesi için ciddi şekilde bir içeri kaçak olması lazım değilmi acaba? hani arada bir rolanti yükselir, dengesiz çalışır felan.. bizde bu durum yok, o yüzden merak ediyorum. rolantim yükselmiyor hiç, gaz verdiğim zaman devir saati hareket ediyor, bıraktığım zaman bitiyor herşey.

**EREN34** · 09-10-2011, 00:00

mehmetRS´isimli üyeden Alıntı

bu çok mantıklı Eren çok teşekkür ederim, bunu kontrol listeme ekliyorum.
1- su sıcaklık sensörü..

İnş. ucuz yollu kurtulursun bu işten. Trafikte adamı kanser eder bu arıza

Hava alma kontrolü içinde şüphenilen yere balata spreyi sıkın diyen bir kaç ünlü usta ve yazılımcı gördüm. Tezlerine göre balata spreyi yanıcılığı fazla olduğundan eğer motor içine girerse direk hissedilir bir fark olur ve kaçak olduğunu rahatlıkla anlarsınız. Benim bu tarz bir şüphem olmadı olsaydı cesaret edermiydim eminde değilim. Öyle dip not bilgi olsun diye yazayım dedim

**Safak** · 09-10-2011, 00:05

Ciklen açmıyor, ya cikle tertibatın yada su sıcaklık sensörü arızalı...

**mehmetRS** · 09-10-2011, 00:05

EREN34´isimli üyeden Alıntı

İnş. ucuz yollu kurtulursun bu işten. Trafikte adamı kanser eder bu arıza

Hava alma kontrolü içinde şüphenilen yere balata spreyi sıkın diyen bir kaç ünlü usta ve yazılımcı gördüm. Tezlerine göre balata spreyi yanıcılığı fazla olduğundan eğer motor içine girerse direk hissedilir bir fark olur ve kaçak olduğunu rahatlıkla anlarsınız. Benim bu tarz bir şüphem olmadı olsaydı cesaret edermiydim eminde değilim. Öyle dip not bilgi olsun diye yazayım dedim

Aman Allah korusun

bir kere o balata spreyini gaz kelebeğinden içeri sıktım da sıkmaz olaydım, yok valla balata spreyiyle felan sakat işler onlar ya

gerçi bu hareketi clio da yapmıştım ama

Çıldıracak gibi oluyorum evet, trafikte düşünsenize, ışıklara yaklaşıyorsunuz, frene basıyorsunuz ve araba duruyor.. durmakla kalmayıp stop ediyor.. tekrar marş.. hele yanınızda yönünüzde devamlı sizi kesen böyle sinir stres olduğunuz birisi varsa iş dahada rezalet bir hal alıyor

**mehmetRS** · 09-10-2011, 00:06

Safak-e30´isimli üyeden Alıntı

Ciklen açmıyor, ya cikle tertibatın yada su sıcaklık sensörü arızalı...

Evet bu su sıcaklık sensörünü ilk iş kontrol edeceğim, nasıl kontrol edeceğim bilmiyorum gerçi ama.. sanırım gidip yenisini alıp takmak en mantıklısı..

**Safak** · 09-10-2011, 00:10

mehmetRS´isimli üyeden Alıntı

Evet bu su sıcaklık sensörünü ilk iş kontrol edeceğim, nasıl kontrol edeceğim bilmiyorum gerçi ama.. sanırım gidip yenisini alıp takmak en mantıklısı..

Sensör nerede emin değilim ama genelde üstlerde bir yerde olur... Soğuk suya sokup ölç, birde kaynattığın suya sokup ölç. Farklı ölçüler elde etmelisim. Bozuksa genelde aynı rakamları verir hep.

Arıza onda değilse, onun kablolama hattına bir bak...

**mehmetRS** · 09-10-2011, 00:11

Safak-e30´isimli üyeden Alıntı

Sensör nerede emin değilim ama genelde üstlerde bir yerde olur... Soğuk suya sokup ölç, birde kaynattığın suya sokup ölç. Farklı ölçüler elde etmelisim. Bozuksa genelde aynı rakamları verir hep.

Arıza onda değilse, onun kablolama hattına bir bak...

soguk suya yada sıcak suya soktundan sonra nasıl ölçüm yapılmalı? cihazla, akım ölçerle v.s. mi acaba?

**Safak** · 09-10-2011, 00:14

mehmetRS´isimli üyeden Alıntı

soguk suya yada sıcak suya soktundan sonra nasıl ölçüm yapılmalı? cihazla, akım ölçerle v.s. mi acaba?

Herhangi bir ölçü aleti ile ölçebilirsin... Bir elektronikçiye gitsen elinde sensör oda ölçer. Çalışıp çalışmadığını söyleyebilir.

Buna benzeyen bir sensör.

**mehmetRS** · 09-10-2011, 00:17

bunun aynısı bir sensör var, hemen triger zincirinin v.s döndüğü yerin üst kısmına dogru, hatta yanında fan'ı açan sensörde mevcut, bir sensör daha var yanında ama onun ne oldugunu bilmiyorum, muhtemelen ikisinden birisidir

**mehmetRS** · 09-10-2011, 00:18

hemen ön tarafta bakınız

**o.b.k** · 09-10-2011, 00:19

K-jetronic değil mi? Bu motorda sensörle rölanti ayarı olduğunu sanmıyorum. Bu gibi motorlarda sıcaklık sensörleri fan ve gösterge için kullanılır genelde.

Otomatik jiklede sorun olabilir.

**Safak** · 09-10-2011, 00:19

mehmetRS´isimli üyeden Alıntı

bunun aynısı bir sensör var, hemen triger zincirinin v.s döndüğü yerin üst kısmına dogru, hatta yanında fan'ı açan sensörde mevcut, bir sensör daha var yanında ama onun ne oldugunu bilmiyorum, muhtemelen ikisinden birisidir

Dediğin gibi onlardan biridir.

Ne zaman başladı bu arıza? Aldığında var mıydı?

08-10-2011, 23:48	#2
EREN34 Mesajlar: 4.371 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 28 Şehir: Eastanbul Otomobil: ..... 53DN637 ..... Renault Clio Williams	Su sıcaklık sensörüne bakın derim. Aklıma ilk gelen parça. Tabi eğer araç oto jigle ise Techturkey.com Post 2 __________________________________ Powered by PPRMotorsport

08-10-2011, 23:48	#3
mehmetRS Mesajlar: 1.281 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Yaş: 28 Şehir: İstanbul Otomobil: Clio 1.6 16V	araç 245 binde bu arada bir kere motor yapılmış.. ekstra bir sorunu yok, yakışta aşırı artma veya herhangi bir kaçak göcek de yok, bunuda yazayım dedim Techturkey.com Post 3

08-10-2011, 23:52	#5
b16a2 Mesajlar: 255 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 32 Şehir: türkiye gaziantep Otomobil: cupra	büyük ihtimal emme dir oralardan bir yerden hava alıyordur. Techturkey.com Post 5 __________________________________ Her düşüş bi öğreniş ne düşüş biter ne öğreniş

08-10-2011, 23:55	#7
mehmetRS Mesajlar: 1.281 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Yaş: 28 Şehir: İstanbul Otomobil: Clio 1.6 16V	bu çok mantıklı Eren çok teşekkür ederim, bunu kontrol listeme ekliyorum. 1- su sıcaklık sensörü.. Techturkey.com Post 7

09-10-2011, 00:05	#10
Safak Mesajlar: 2.278 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	Ciklen açmıyor, ya cikle tertibatın yada su sıcaklık sensörü arızalı... Techturkey.com Post 10

09-10-2011, 00:17	#16
mehmetRS Mesajlar: 1.281 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Yaş: 28 Şehir: İstanbul Otomobil: Clio 1.6 16V	bunun aynısı bir sensör var, hemen triger zincirinin v.s döndüğü yerin üst kısmına dogru, hatta yanında fan'ı açan sensörde mevcut, bir sensör daha var yanında ama onun ne oldugunu bilmiyorum, muhtemelen ikisinden birisidir Techturkey.com Post 16

09-10-2011, 00:18	#17
mehmetRS Mesajlar: 1.281 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Yaş: 28 Şehir: İstanbul Otomobil: Clio 1.6 16V	hemen ön tarafta bakınız Techturkey.com Post 17

09-10-2011, 00:19	#18
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	K-jetronic değil mi? Bu motorda sensörle rölanti ayarı olduğunu sanmıyorum. Bu gibi motorlarda sıcaklık sensörleri fan ve gösterge için kullanılır genelde. Otomatik jiklede sorun olabilir. Techturkey.com Post 18 __________________________________ “ Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. ” Samuel Beckett

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder