Audi s3 genel yardım

**rockford34** · 17-10-2011, 22:20

Iyi akşamlar arkadaslar yeni bir audi s3 aldım 2000 model 210hp olan versiyon bu aractan daha önce yükleyen varmı sıkıntıları veya yapım aşamaları hakkında bana yardımcı olursanız sevinirim

**murat çelik** · 20-10-2011, 20:41

arkadaşım aynı araçtan bizde vardı chıp eksoz fitre 285 bg aldık harika yurudü hiç bir sorun olmadı

**Utku** · 20-10-2011, 22:20

fıltre eksoz adam gıbı yazılımla saglıklı sekılde zevkle bınılır

**rockford34** · 23-10-2011, 10:10

tesekkür ederim su anda yazılım ve egzost tamm geri kalan güzel cai yapmak

**d16y4** · 23-10-2011, 10:46

s3 lerde manifolt çatlama durumu oluyormu ?

**Spook** · 23-10-2011, 11:30

genelde bütün 1.8t lerde kronik sorunlardan biri chip sonrası yüksek basıncta çok uzun süre dayanamıyorlar. ya manifolddan yada turbonun bağlantı flassından çatlatıyor.

**TorqueTuning** · 23-10-2011, 11:38

Manifolttan çatlatmaktan ziyade özellikle S3'lerde aracın 10 yaşında olması göz önünde bulundurulmalı, basınç tarafındaki kelepçeler ve kauçuk borular kontrol edilip gerekiyorsa yenilenebilir, ama bence bu büyük bir kusur ve sorun da değil...

**kurtbil** · 23-10-2011, 18:28

Yazılım sonrasında orjınal dv sın sokup Forgenın 007 sinı takmalısın.Cai yapmak kıt olarak mumkun olmuyor cunku saglı sollu olan cıft ıntercoolerın boruları bu duruma pek musade etmıyor.Aem dry flow filtre ıle custom bır sıstem yapılmalı.10 yasındakı bır araba ıcın orjınal kavuçuk boruların eskıdıgını dusunursek sılıkon olanları ıle degıstırmekte fayda var.

**rockford34** · 14-11-2011, 20:01

Spook´isimli üyeden Alıntı

genelde bütün 1.8t lerde kronik sorunlardan biri chip sonrası yüksek basıncta çok uzun süre dayanamıyorlar. ya manifolddan yada turbonun bağlantı flassından çatlatıyor.

benim hortumlarım yeni kısa zamn içersinde coolerlara girişecegim döküm yerinede krombir turboheaders yapmayı düşünüyorum buda sorunları ortadan kaldıracak sanırım

**rockford34** · 15-11-2011, 08:25

kurtbil´isimli üyeden Alıntı

Yazılım sonrasında orjınal dv sın sokup Forgenın 007 sinı takmalısın.Cai yapmak kıt olarak mumkun olmuyor cunku saglı sollu olan cıft ıntercoolerın boruları bu duruma pek musade etmıyor.Aem dry flow filtre ıle custom bır sıstem yapılmalı.10 yasındakı bır araba ıcın orjınal kavuçuk boruların eskıdıgını dusunursek sılıkon olanları ıle degıstırmekte fayda var.

birader yanlış anlamada cok ezbere konusmussun

**kurtbil** · 15-11-2011, 09:34

ezbere mi konusmusum ? 1.8t nin yada s3 un cahilin degilim,yazdiklarimi ezber gorduysen vwvortex,seatcupra.net,audisport.net oku ordan birseyler ogren fark gorursen yazarsin.

**34GUN34** · 15-11-2011, 10:07

kardeş ezbere derken can ezbere de konuşsa doğru ezberlemiş ve sana yardımcı olmuş. can ın en yakın arkadaşındada aynı s3 ten vardı. bende eski kasa aynı motor CUPRA R sahibiydim ve yazılım egsoz filtre intercooler ve 007 dump valf yapmıştım gayette sağlıklıydı ki hala alan arkadaş sorunsuz biniyor yani aracını düzgün biyerde yazılım yaptırırsan ve doğru parçalar kullanırsan sorun yaşamazsın
yazılım için revoyu tavsiye ederim ben o zamanlar olmadığı için superchip yaptırmıştım.

**rockford34** · 15-11-2011, 10:37

34GUN34´isimli üyeden Alıntı

kardeş ezbere derken can ezbere de konuşsa doğru ezberlemiş ve sana yardımcı olmuş. can ın en yakın arkadaşındada aynı s3 ten vardı. bende eski kasa aynı motor CUPRA R sahibiydim ve yazılım egsoz filtre intercooler ve 007 dump valf yapmıştım gayette sağlıklıydı ki hala alan arkadaş sorunsuz biniyor yani aracını düzgün biyerde yazılım yaptırırsan ve doğru parçalar kullanırsan sorun yaşamazsın
yazılım için revoyu tavsiye ederim ben o zamanlar olmadığı için superchip yaptırmıştım.

senin aracını biliyorum masallah gayet ii yürüyor cana ezber dememin sebebi yazdıklarını bende baska yerlerde okudum sabitlenmiş seyler biraz daha detay arıyorum direk olarak senin gibi ugrasmıs her parcasıyla haşir neşir olmus anlaya bildinmi can kardeşimde yanlış anlamasın derdim onu ezmek degil skaın revo yazılım için sana kim yardımcı oldu ?? supradaki makina bununispanyol versiyonu sadece emmsi terse bakıyor dıstan gördügüm kadarıyla

**kurtbil** · 15-11-2011, 12:35

rockford34´isimli üyeden Alıntı

senin aracını biliyorum masallah gayet ii yürüyor cana ezber dememin sebebi yazdıklarını bende baska yerlerde okudum sabitlenmiş seyler biraz daha detay arıyorum direk olarak senin gibi ugrasmıs her parcasıyla haşir neşir olmus anlaya bildinmi can kardeşimde yanlış anlamasın derdim onu ezmek degil skaın revo yazılım için sana kim yardımcı oldu ?? supradaki makina bununispanyol versiyonu sadece emmsi terse bakıyor dıstan gördügüm kadarıyla

senın motorun ıle cupra motoru arasında bır fark yok senın motorun APY yada AMK kodlu 210 luk versıyon turkıyedekı cupraların hepsı de 225 lık BAM motorlu aynı motor.Ispanyol versıyon dıye bır sey yok.Bunların hepsı Vw fabrıkasından cıkan 1.8 t motorlar.Emme yonlerı de aynı,ıntercooler yerlerı de aynı her bı seyı aynı.Sendekı motorun aynısı avrupada 2002 model cupralardada var.Konu hakkında yazdıgım seylerde ıcının rahat etmıcegını bılseydım avatarımdakı arac kısmına s3 yazardım

Kolay gelsın sana .

**Safak** · 15-11-2011, 20:20

Can sen boşver 1.8T falan, açıp uğraşıp kendi bidliğini gördüğünü yazana kadar kimse seni sallamaz bu iş böyledir. Gördüğün okuduğun sadece havada ve manasız bilgiler olarak kalır. Ne zaman eline alırsın aleti söküp takmaya başlarsın o zaman anlattığın destekli ve oturaklı olur.

Yardımcı olmak adına yaptığını biliyoruz ama boşvereceksin.

Bir otonun olurunu olmazını, sorununu, derdini çok iyi bilkmek için öncelikle altına alıp depelemelisin. Yoksa suya yazı yazmış oluyorsun.

Millet birşey deyincede atarlanıyorsun panpa... Üzme bizi

20-10-2011, 20:41	#2
murat çelik Mesajlar: 227 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Şehir: ankara Otomobil: 2005 SEAT CORDOBA 1.9 TDİ SPORT MVM 92	arkadaşım aynı araçtan bizde vardı chıp eksoz fitre 285 bg aldık harika yurudü hiç bir sorun olmadı Techturkey.com Post 2 __________________________________ seat cordoba 1.9 tdi sport tektir ooo

20-10-2011, 22:20	#3
Utku Mesajlar: 1.489 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: Istanbul Otomobil: Audi A3	fıltre eksoz adam gıbı yazılımla saglıklı sekılde zevkle bınılır Techturkey.com Post 3 __________________________________ Biz Mercedes ve BMW yi yabancılar, Audi'yi kendimiz için üretiyoruz..

23-10-2011, 10:10	#4
rockford34 Mesajlar: 75 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Şehir: tr/ist Otomobil: audi s3/2000 - E200 komp.sp/2006	tesekkür ederim su anda yazılım ve egzost tamm geri kalan güzel cai yapmak Techturkey.com Post 4

23-10-2011, 10:46	#5
d16y4 Mesajlar: 873 Üyelik Tarihi: May 2011 Yaş: 29 Şehir: Ankara Otomobil: Focus	s3 lerde manifolt çatlama durumu oluyormu ? Techturkey.com Post 5

23-10-2011, 11:30	#6
Spook Mesajlar: 1.148 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	genelde bütün 1.8t lerde kronik sorunlardan biri chip sonrası yüksek basıncta çok uzun süre dayanamıyorlar. ya manifolddan yada turbonun bağlantı flassından çatlatıyor. Techturkey.com Post 6

23-10-2011, 11:38	#7
TorqueTuning Mesajlar: 311 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 37 Şehir: İstanbul/Türkiye Otomobil: 8L a3 a.8T & ssgti	Manifolttan çatlatmaktan ziyade özellikle S3'lerde aracın 10 yaşında olması göz önünde bulundurulmalı, basınç tarafındaki kelepçeler ve kauçuk borular kontrol edilip gerekiyorsa yenilenebilir, ama bence bu büyük bir kusur ve sorun da değil... Techturkey.com Post 7 __________________________________ MSN => raymanbu@hotmail.com

23-10-2011, 18:28	#8
kurtbil Mesajlar: 3.195 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: İndirimli İst Kart	Yazılım sonrasında orjınal dv sın sokup Forgenın 007 sinı takmalısın.Cai yapmak kıt olarak mumkun olmuyor cunku saglı sollu olan cıft ıntercoolerın boruları bu duruma pek musade etmıyor.Aem dry flow filtre ıle custom bır sıstem yapılmalı.10 yasındakı bır araba ıcın orjınal kavuçuk boruların eskıdıgını dusunursek sılıkon olanları ıle degıstırmekte fayda var. Techturkey.com Post 8

15-11-2011, 09:34	#11
kurtbil Mesajlar: 3.195 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: İndirimli İst Kart	ezbere mi konusmusum ? 1.8t nin yada s3 un cahilin degilim,yazdiklarimi ezber gorduysen vwvortex,seatcupra.net,audisport.net oku ordan birseyler ogren fark gorursen yazarsin. Techturkey.com Post 11

15-11-2011, 10:07	#12
34GUN34 Mesajlar: 655 Üyelik Tarihi: Nov 2006 Şehir: istanbul Otomobil: BZ S3	kardeş ezbere derken can ezbere de konuşsa doğru ezberlemiş ve sana yardımcı olmuş. can ın en yakın arkadaşındada aynı s3 ten vardı. bende eski kasa aynı motor CUPRA R sahibiydim ve yazılım egsoz filtre intercooler ve 007 dump valf yapmıştım gayette sağlıklıydı ki hala alan arkadaş sorunsuz biniyor yani aracını düzgün biyerde yazılım yaptırırsan ve doğru parçalar kullanırsan sorun yaşamazsın yazılım için revoyu tavsiye ederim ben o zamanlar olmadığı için superchip yaptırmıştım. Techturkey.com Post 12 __________________________________ Mustafa GüNeŞ BZ S3

15-11-2011, 20:20	#15
Safak Mesajlar: 2.278 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	Can sen boşver 1.8T falan, açıp uğraşıp kendi bidliğini gördüğünü yazana kadar kimse seni sallamaz bu iş böyledir. Gördüğün okuduğun sadece havada ve manasız bilgiler olarak kalır. Ne zaman eline alırsın aleti söküp takmaya başlarsın o zaman anlattığın destekli ve oturaklı olur. Yardımcı olmak adına yaptığını biliyoruz ama boşvereceksin. Bir otonun olurunu olmazını, sorununu, derdini çok iyi bilkmek için öncelikle altına alıp depelemelisin. Yoksa suya yazı yazmış oluyorsun. Millet birşey deyincede atarlanıyorsun panpa... Üzme bizi Techturkey.com Post 15

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder