baskı balata çaktırma

**mechanic** · 28-10-2011, 20:50

gidip de oem parçaya 300-500 veriyoruz da bu baskı çaktırma da aynı işi görüyor mu?

**d16y4** · 28-10-2011, 20:56

o biraz galerici işi olur kardeş

**2jzgte** · 28-10-2011, 21:05

bronz çaktırırsan debraj sertleşir günlük kulanımda rahatsız eder oem de orjinal almak dağa mantıklı

**d16y4** · 28-10-2011, 21:09

2jzgte´isimli üyeden Alıntı

bronz çaktırırsan debraj sertleşir günlük kulanımda rahatsız eder oem de orjinal almak dağa mantıklı

bilmediğin anlamadıgın konularda yorum yapmazsan daha çok yardımcı olursun arkadaslarımıza . bronz çaktırıymmı diye sormamış balata çaktırayımmı diye sormuş

**mechanic** · 28-10-2011, 21:13

d16y4´isimli üyeden Alıntı

bilmediğin anlamadıgın konularda yorum yapmazsan daha çok yardımcı olursun arkadaslarımıza . bronz çaktırıymmı diye sormamış balata çaktırayımmı diye sormuş

yok ben orjinal aldım 350 kaat. ama diyorlar ki çaktırırsan aynı işi görür 50 kaat. ne kadar doğru bilemedim.

**d16y4** · 28-10-2011, 21:23

mechanic´isimli üyeden Alıntı

yok ben orjinal aldım 350 kaat. ama diyorlar ki çaktırırsan aynı işi görür 50 kaat. ne kadar doğru bilemedim.

ben 120 liraya çaktırıyorum baya güzel oluyo ve oemden daha uzun süre gidiyo

ama yararını zararını dersen fark göremedim

**-batu-** · 28-10-2011, 21:24

balatayı çaktırıcaksınız, baskı ne olacak? eski yumusamıs baski 300-500 km sonra koyverince aç indir kaldır yine aynı paraya denk gelicek. En iyisini yapmışsınız.

**FET** · 28-10-2011, 23:09

Fark yoksa sıkıntı yok demektir.
Bende bir çok kişiye sordum. Dezavantajının titretme olduğu söyleniyor. O da küçük bir ihtimalmiş, şansa kalmış bir şey.
Ayrıca titretme olsa bile kullandıkça geçiyormuş.

**_cAgdAsH_** · 28-10-2011, 23:15

baskın temızse,şemsiyeleri bozulmamışsa yapılabilir ama sıfır parca zor bulunur ya da bulunmaz drumlarda dusunulse daha iyi,titreme dediğin yanık baskı uzerıne caktırırsan veya kuvvetlı hacımlı motora caktırırsan yapabılır

**0M42** · 29-10-2011, 09:18

Ben bu güne kadar farklı ustalara iki balata çaktırdım ikiside kısa bir zaman sonra titreme yaptı artık çaktırma balataya güvenmiyorum.

**FET** · 29-10-2011, 09:45

0M42´isimli üyeden Alıntı

Ben bu güne kadar farklı ustalara iki balata çaktırdım ikiside kısa bir zaman sonra titreme yaptı artık çaktırma balataya güvenmiyorum.

Yani tek dezavantaj olarak titretme mi gördünüz?
Kaçırma ya da ömrünün orjinale göre az olması gibi durumlar oldu mu?

**0M42** · 29-10-2011, 09:49

Ömrünü tamamlamasına müsade etmeden değişmiştim ikisinide ömür konusunda bir şey diyemem ama zaten titreme yaptıktan sonra,her kalkışta aracı zangır zangır titrettikten sonra isterse 200.000 km gitsin ne anlamı var ?

**FET** · 29-10-2011, 09:54

O titreme mevzusunu bronz balata çaktırma da yaşadık.
Bir süre sonra titretme gitti ve şu an sorunsuz kullanılıyor.

**0M42** · 29-10-2011, 10:01

Ben düşüncemi yazdım dediğim gibi ben bir daha güvenmem çaktırma balataya ama denemek isteyen denesin tabi.

28-10-2011, 20:56	#2
d16y4 Mesajlar: 873 Üyelik Tarihi: May 2011 Yaş: 29 Şehir: Ankara Otomobil: Focus	o biraz galerici işi olur kardeş Techturkey.com Post 2

28-10-2011, 21:05	#3
2jzgte Mesajlar: 219 Üyelik Tarihi: Oct 2011 Yaş: 19 Şehir: ankara Otomobil: swap	bronz çaktırırsan debraj sertleşir günlük kulanımda rahatsız eder oem de orjinal almak dağa mantıklı Techturkey.com Post 3

28-10-2011, 21:24	#7
-batu- Mesajlar: 1.253 Üyelik Tarihi: Jul 2009 Şehir: İstanbul Otomobil: Jetta MK6	balatayı çaktırıcaksınız, baskı ne olacak? eski yumusamıs baski 300-500 km sonra koyverince aç indir kaldır yine aynı paraya denk gelicek. En iyisini yapmışsınız. Techturkey.com Post 7

28-10-2011, 23:09	#8
FET Mesajlar: 353 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Şehir: ADA Otomobil: PD TDI R	Fark yoksa sıkıntı yok demektir. Bende bir çok kişiye sordum. Dezavantajının titretme olduğu söyleniyor. O da küçük bir ihtimalmiş, şansa kalmış bir şey. Ayrıca titretme olsa bile kullandıkça geçiyormuş. Techturkey.com Post 8

28-10-2011, 23:15	#9
_cAgdAsH_ Mesajlar: 677 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Yaş: 26 Şehir: 1stanbuL Otomobil: 3.18ci-Mjet	baskın temızse,şemsiyeleri bozulmamışsa yapılabilir ama sıfır parca zor bulunur ya da bulunmaz drumlarda dusunulse daha iyi,titreme dediğin yanık baskı uzerıne caktırırsan veya kuvvetlı hacımlı motora caktırırsan yapabılır Techturkey.com Post 9

29-10-2011, 09:18	#10
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Ben bu güne kadar farklı ustalara iki balata çaktırdım ikiside kısa bir zaman sonra titreme yaptı artık çaktırma balataya güvenmiyorum. Techturkey.com Post 10 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

29-10-2011, 09:49	#12
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Ömrünü tamamlamasına müsade etmeden değişmiştim ikisinide ömür konusunda bir şey diyemem ama zaten titreme yaptıktan sonra,her kalkışta aracı zangır zangır titrettikten sonra isterse 200.000 km gitsin ne anlamı var ? Techturkey.com Post 12 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

29-10-2011, 09:54	#13
FET Mesajlar: 353 Üyelik Tarihi: Jun 2011 Şehir: ADA Otomobil: PD TDI R	O titreme mevzusunu bronz balata çaktırma da yaşadık. Bir süre sonra titretme gitti ve şu an sorunsuz kullanılıyor. Techturkey.com Post 13

29-10-2011, 10:01	#14
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Ben düşüncemi yazdım dediğim gibi ben bir daha güvenmem çaktırma balataya ama denemek isteyen denesin tabi. Techturkey.com Post 14 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder