107.000 de demiş.
107.000 de demiş.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Off diyim zaten pimpirikliyim ısınamıyorum servislere yeni yerlere.Valla iice kafam karıştı iyice valla neyse ben pug yapan amcalarda dolanayım bakalım pugculara danışayım eskilere danışayım. ona göre bakarım artık. Bu arada Üflemek ne demek oluyor ? Gaz kaçırıyor anlamaında mı ?
Üflemek motor bitiyor yavaş yavaş manasında boşa çeviriyo gibi yani deviri. Tam güç vermiyo. Piston segman rektifiye isteyecek yakında manalarına geliyo
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
Geçmişinde nasıl kullanıldığını bilmiyorum ama 107.000 de çok yüksek bir km değil motorun sıkıştırmayı düşürmesi için. Yağsız falan binilip ya da hararet yaptırıp zarar vermek lazım bu km de motoru öldürmek için...
Garip...
orjinal kilometrsimi acaba
TAm olarak motora bakım yapamadım alakası olabilirmi ? artık bi motor a girmek lazım bakım onarım. bu arada DYNO da alet dümdüz boru vardı egosz pek işlevsel deyildi acaba egosz basıncı düşük olması nedeni ile HP kaybı olabilirmi çok rahat bir egsoz HP kaybı sebep olmaz mı ?
Evet benim bildiğim orjinal KM yani ben 2006 ağustos da aldım aracı 76.000 deydi
o zamandan beri bende 107,000 oldu Bu arada ilk aldığım zaman Yağ deyiştirdim 77.000 de sonra 104.000 de yağ ve filtre deyiştim öncekinde fitre deyiştirmeyi unuttum
Eksozu stock yap bence....bitene güzel susturucu tak...Aracının filtreleri, bujileri, kayışları vs ne varsa bir değiş bakım, ondan sonra tekrar çık dynoya...500-600YTL tutar bakım mastafı tahmini...Baskı balatanıda değiş tabi. Hepsinden önce aslında sıkıştırmayı ölçtürsen hiç kafanı yormamış olursun
77.000 de değiştin sonra da104.000 de mi değiştin yağını...Naptın müdür sen ? Arada hiç yağ değişmedin mi?
Müdür yağ 5-10 bin arasında değişmesi gerekir...Hatta 5000 km idealdir...Çamur olur o yağ sen değişmessen motoru korumak yerine sadece zarar verirsin o kadar uzun süre aynı yağın üzerine ekleme yaparsan ki yağ eklediğine göre araçta eksiltme de mi var?
yaklaşık 30.000km arabaya aynı yağ ile binmişin allahtan arada üzerine eklemişin bir vesile ile. Arabanın verdiği güç gene çok iyi çıkmış. O yağ iyice özelliğini kaybedip motorun aşınmasını önleyemez hale gelmiştir. Sen araç ile sıktıkça motrunda daha çabuk aşınmıştır muhtemelen.
Aracının bakımlarını ihmal etme...
Anladığım kadarı ile dediğin ne yapsanda motoru yemişin bu saatten sora o saklı duranları ben öldürmüşüm HP leri çıkarttığım sonuç bu doğrumudur artık galiba 1000 dereden su bile artırmama yardımcı olmaz mı BU silindirler ile ?
erel naptın orj susturucu aldın o kadar para..
egsozla alakası olmaz dyno olayının..
ztn ust devirde sorun, aracının gercek gucu 161 hpgibi çipli egsozlu arabaya göre az
kompresyon ve enjektor temızliği dıorum ben
Sen önce ölçtür...Buradan kim ne dese tahminle sınırlı kalır. Sıkıştırma rakamların motorun durumunu ortaya serer... 15dk lık iş iyi bir pug servisinde baktır. Ya da modifiye işi ile uğraşan servislerde.
O zmaan en yakın zamanda öltüreyim ben sizinlede paylaşırım bilgiyi sizde yorumlarsınız. Oktaykan amcalar yaparlar demi ? maliyetli olur mu ?
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)