Sanırım şuanda piyasadaki 106larda da bu dişli kullanılıyor. Bilgileriniz varsa paylaşalım. En basidi bu dişli iki standart 1.6 Paliodan birine takılıyor. Takılı olan diğerine 2 boy fark atıyor. Nedeni 2. viteste giderken devir limitöre geldiğinde 3 e attınız devir 4500 civarlarına düşer ve ordan araba hızlanmaya devam eder kısa aynamahruti takılı iken devir 5500 e düser yani tam arabanın daha dolu güçlü oldugu yere düşer ve hızlanma daha çabuk olur. Yanlışım varsa düzeltin arkadaşlar. Bu palio için. Peki diğerlerinde? Bilgilerinizi paylaşın arkadaşlar. Saygılar...